IONIQ 5N

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Re: IONIQ 5N

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Also ich bin von komplett kalt (6 Grad) 32 km in 37 Minuten gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 27 kwh. Bin sehr defensiv gefahren. War mix aus Landstrasse, Autobahn und Stadt.
Hyundai Ioniq 5N - since 2/2024
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Re: IONIQ 5N

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Das ist dann schon gut 15-20% höher als beim P45...ich bin bei ähnlichen Situationen mit ca. 22-23 kWh unterwegs. Allerdings im Eco Modus, hattest du den auch aktiv?
Seit 11/21 Ioniq 5 P45 in Schwarz // per 01/24 ca. 50.000km - hat die Chefin des Hauses übernommen 😀
Seit 02/24 Ioniq 5N + Pano + Sitzpaket in Schwarz. Prod. 09.12.23 für den theoretischen Chef 🤣🙈

Re: IONIQ 5N

PotzBlitz
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DirkDiggler hat geschrieben: Also ich bin von komplett kalt (6 Grad) 32 km in 37 Minuten gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 27 kwh. Bin sehr defensiv gefahren. War mix aus Landstrasse, Autobahn und Stadt.
Na ja, bei doppelter Leistung doch eigentlich ganz ordentlich!
Aber klar, wäre interessant in welchem Modus.
Und DANKE!!!

Re: IONIQ 5N

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Gestern den Anruf meines Verkäufers bekommen, mein Bestelter 5N (21.12.2023) wurde am 22.01.2024 produziert, Das Fahrzeug befindet sich seit dem 31. Januar auf dem Transportweg (Schiff) und wird voraussichtlich in der 12. Kalenderwoche in BHV eintreffen,
bei meinem anderen Ioniq 5 konnte ich das Schiff sehr gut verfolgen, (EUKOR) bloß zu dem 5N finde ich leider kein passendes Schiff das um den 31.01.2024 unterwegs ist, oder in KW 12 in BHV ankommt, Fahrgestell Nummer xxxxxxxxxxx002697 heißt das das es der 2697 5N ist? der gebaut wurde?
Ioniq 5 Mod.2023, 77,4 kWh voll, Prod. 20.02.2023, Schiff 23.02.2023, BHV 05.04.2023, Ausl.11.05.2023
Ioniq 5N Mod.2024, 84,0 kWh, Best. 21.12.2023, Produziert 22.01.2024, Schiff 29.01.2024, BHV 25.03.2024, Händler 15.04.2024 Übergabe 14.05.2024,

Re: IONIQ 5N

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Lichtler87 hat geschrieben: Das ist dann schon gut 15-20% höher als beim P45...ich bin bei ähnlichen Situationen mit ca. 22-23 kWh unterwegs. Allerdings im Eco Modus, hattest du den auch aktiv?
Bin in Normal gefahren. Auf dem Rückweg war der Verbrauch geringer, hatte aber vergessen mit die Daten aufzuschreiben.
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Re: IONIQ 5N

ninox
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PotzBlitz hat geschrieben:
DirkDiggler hat geschrieben: Also ich bin von komplett kalt (6 Grad) 32 km in 37 Minuten gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 27 kwh. Bin sehr defensiv gefahren. War mix aus Landstrasse, Autobahn und Stadt.
Na ja, bei doppelter Leistung doch eigentlich ganz ordentlich!
Aber klar, wäre interessant in welchem Modus.
Und DANKE!!!
Besonders beim Elektroantrieb heißt doch hohe Leistung nicht automatisch hoher Verbrauch. Da es ein Mix aus AB, Landstraße und Stadt mit angeblich sehr defensiver Fahrweise war, bin ich von dem Verbrauch eher recht unterwältigt (unabhängig davon, dass man sich einen 5N vermutlich nicht kauft, wenn man Wert auf Rekordniedrigverbäuche legt und er dafür vermutlich auch nicht entwickelt worden ist).
Ioniq 6 RWD | großer Akku | Techniq-Paket | 20''/18'' im Sommer/Winter

Re: IONIQ 5N

feldstärke
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ninox hat geschrieben: …bin ich von dem Verbrauch eher recht unterwältigt…
Zwei Dinge:

Kurze Strecke und Kalt = das meiste ging für die Heizung drauf

Hohe Leistung, 5N = breite Performance-Schlappen mit höherem Rollwiderstand
Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 60.000 km | 1. ICCU bis Kilometer 50.162
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey / Schwarz (EZ 03/2023) | 18 Zoll | RWD | 77 kWh, 43.000 km | 1. ICCU

Re: IONIQ 5N

Marcel2020
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DirkDiggler hat geschrieben:
Lichtler87 hat geschrieben: Das ist dann schon gut 15-20% höher als beim P45...ich bin bei ähnlichen Situationen mit ca. 22-23 kWh unterwegs. Allerdings im Eco Modus, hattest du den auch aktiv?
Bin in Normal gefahren. Auf dem Rückweg war der Verbrauch geringer, hatte aber vergessen mit die Daten aufzuschreiben.

Mir ist aufgefallen dass bei richtig kaltem Wetter der Verbrauch vor allem in erster Stunde recht hoch bleibt, 27 war auch dabei...allerdings war das bei -6'C.
Ich habe das auf kalte Lager/schmierung usw zugeschrieben, so bald es deutlich über 6-7 'C ist bleibt der Verbrauch im 'normalen'
Den N hat indertat wohl ganz andere Reifen (Gummi und Dimensionen) die natürlich und auch hoffentlich nicht auf 'sparen' ausgelegt zijn.
Ioniq 5 AWD 73KW Lounge 19" Shooting Star
Zaptec Go 11KW
7 KW PV

Re: IONIQ 5N

teslaloaner
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Hallo,

weiß jemand ob es von Hyundai noch eine "Nachrichtensperre" über den Ioniq 5N gibt ?
Da jetzt ja schon einige Fahrzeuge beim Endkunden sind, gibt es auf Youtube von den
"üblichen Verdächtigen" keine aktuellen Videos. Habe nur vom kleinen Kanal "Pelle Hansen"
ein ganz aktuelles Video gefunden....

Re: IONIQ 5N

ninox
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feldstärke hat geschrieben:
ninox hat geschrieben: …bin ich von dem Verbrauch eher recht unterwältigt…
Zwei Dinge:

Kurze Strecke und Kalt = das meiste ging für die Heizung drauf

Hohe Leistung, 5N = breite Performance-Schlappen mit höherem Rollwiderstand
Generell stimmt das, aber für mich sind 32 km keine Kurzstrecke mehr. Weiterhin sollte, wenn ich mit meinen Erfahrungen vergleiche, der Großteil der Strecke mit WP geheizt werden und damit die Klimaanlage nicht so stark ins Gewicht fallen. Und wenn ich die 15-20% Mehrverbrauch des 5N im Vergleich zum P45 unter ähnlichen Bedingungen, die @Marcel2020 genannt hat, für bare Münze nehme, dann (a) unterschätze ich den Rollwiderstand von den Performance-Reifen ziemlich, oder (b) bin immer noch unterwältigt (für Mix aus AB/LS/Stadt und defensive/entspannte Fahrweise).
Ioniq 6 RWD | großer Akku | Techniq-Paket | 20''/18'' im Sommer/Winter
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