IONIQ 5N

[Anubis42]

An alle neuen stolzen N Besitzer. Habt ihr auf der Autobahn auch starke Vibrationen und ein gewisses Lenkradflattern ?

Räder nicht vernünftig gewuchtet?
Muss nach der Abholung (ich hoffe in den nächsten zwei Tagen) ein Stück Autobahn fahren wo kein Tempolimit ist, dann werde ich bei meinem mal darauf achten und berichten!

[Gearsen]

Das können die üblichen Standplatten sein von der langen Schiffsreise. Achte auf absolut korrekten Kaltluftdruck und fahr mal eine längere Strecke gleichmäßig Autobahn.

UND: Die Reifen nicht kalt mit dem Maximaldrehmoment der 650 PS quälen! Das Problem hatte ich sogar bei meinem 305 PS Allrad schon, dass mir die Reifen das 100 km lang übel nahmen mit einem Flattergefühl, als ich morgens bei einem Kumpel mit Vollstrom direkt von seiner Nebenstraße auf die Bundesstraße fuhr...

[DirkDiggler]

Reifen wurden durch den Händler jetzt gewuchtet. Einer hatte wohl ein Gewicht verloren. Außerdem wurde auf der Wuchtmaschine der Standplatten auf allen vier Reifen sichtbar. Der Werkstattleiter sagte, dass ich 4 neue Reifen bekommen soll und Sie sich melden.

[Gearsen]

Oh, so stark die Standplatten? Merkwürdig, die Reifen haben für den Schiffstransport meist über 3 Bar.
Ok, ein Wuchtgewicht verloren ist natürlich nicht gut. Das schlackert dann richtig im Lenkrad, wenn es an einem Frontreifen war.

[Jogyx]

An alle neuen stolzen N Besitzer. Habt ihr auf der Autobahn auch starke Vibrationen und ein gewisses Lenkradflattern ?

Räder nicht vernünftig gewuchtet?
Muss nach der Abholung (ich hoffe in den nächsten zwei Tagen) ein Stück Autobahn fahren wo kein Tempolimit ist, dann werde ich bei meinem mal darauf achten und berichten!

Das liegt wahrscheinlich an langer Standzeit und dem Schaum in den Rädern zur Geräuschdämmung. Kann auch wieder weg gehen. War beim I6 so.

[DirkDiggler]

Der N hat weiche high performance Reifen. Ich vermute mal, dass die etwas empfindlicher sind als die Reifen der normalen Modelle. Ich bin mit den Reifen jetzt ca. 300km gefahren, aber es hat sich nicht gebessert.

[benwei]

Bei meinem normalen 5er merke ich schon "Standplatten" nach 2-3 Tagen Standzeit. Geht aber zum Glück nach ein paar hundert Metern wieder weg. Wenn die 5N sich auf dem Schiff die Reifen platt stehen, ist natürlich blöd für den Endkunden.

[iOnier]

Kann es einen Versuch wert sein, bei Reifen mit Standplatten etwas Druck abzulassen und damit eine Weile (mit der gebotenen Vorsicht natürlich) zu fahren, um die etwas "durchzuwalken"?

Ich find's immer unschön, Sachen"vorzeitig" wegwerfen zu müssen ...

[Gearsen]

Es reicht mit dem Werksdruck, der ist auf Druckerhöhung durch warmfahren definiert und soll ja auch das Fahrwerk federnd entlasten (der Luftdruck). Warmfahren geht da eigentlich auch nur auf Langstrecke (50 km über 80 km/h oder so).

Einfach mal nach unterschiedlicher Fahrtlänge sofort nach Ankunft die Außenseite der Reifen mit der Rückseite der Hand berühren. Ist ein großer Unterschied, ob Autobahn oder Stadtverkehr bei identischer Lufttemperatur und trockener Straße.

[iOnier]

Letzteres ist schon klar, aber ich wollte ja bewusst (eine begrenzte Zeitlang) stärker "durchwalken".