IONIQ 5N
Re: IONIQ 5N
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Genaugenommen müsste man noch andere Optionen mit angeben, Selbstbeteiligung, Werkstattbindung etc.
Für meinen normalen I5 liege ich bei der HUK24, normalisiert auf 100%, bei je 300 € Selbstbeteiligung und Werkstattbindung bei 2.500 € jährlich.
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Re: IONIQ 5N
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In der (Voll-)Kaskoversicherung hat man doch schon in SF1 deutlich unter 100% Beitragssatz, oder nicht?
Hier steht was von 54% Rabatt ab SF1, also nur noch 46% Beitrag ab dem zweiten Jahr.
Es scheint also eine kleine handvoll Maximaldeppen zu geben, die im Jahresturnus Unmengen Blech verformt und für die es sich lohnt, den SF0-Tarif mehr als doppelt so teuer zu halten wie das, was man nach nur einem Jahr ohne Schaden hinkriegt.
Hier steht was von 54% Rabatt ab SF1, also nur noch 46% Beitrag ab dem zweiten Jahr.
Es scheint also eine kleine handvoll Maximaldeppen zu geben, die im Jahresturnus Unmengen Blech verformt und für die es sich lohnt, den SF0-Tarif mehr als doppelt so teuer zu halten wie das, was man nach nur einem Jahr ohne Schaden hinkriegt.
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Re: IONIQ 5N
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man muss nicht gleich unflätige Ausdrücke benutzen.
Wenn jemand einen Betrag von 1500,- Euro hinschreibt, kann man den nicht vergleichen, da man nicht weiss, ob er 100% oder 20% zahlt.
Deswegen wäre der Betrag auf 100% gerechnet sinnvoller.
Vielleicht denke ich auch falsch.
Natürlich gibt es viele Dinge, die da reinspielen, aber ein ungefährer Wert liesse sich von 100% ablesen.
Aber wenn Egon Müller 1500,- Euro hinschreibt, ohne den Beitragssatz, dann ist der Wert überhaupt nicht vergleichbar.
Schreibt er 18% oder 50% dazu, dann kann ich das auf meine möglichen Versicherungskosten schätzen.
Also: WGV SF35 / 18% gibt hochgerechnet auf 100% Vergleichswert knapp 7000,- Euro für den 5N.
Wir können auch auf 18% rechnen, oder 42%, 100% ist ein üblicher Grundwert.
Im Kaufland steht ja auch der Preis für 100g und nicht für 42g als Grundwert
Wenn jemand einen Betrag von 1500,- Euro hinschreibt, kann man den nicht vergleichen, da man nicht weiss, ob er 100% oder 20% zahlt.
Deswegen wäre der Betrag auf 100% gerechnet sinnvoller.
Vielleicht denke ich auch falsch.
Natürlich gibt es viele Dinge, die da reinspielen, aber ein ungefährer Wert liesse sich von 100% ablesen.
Aber wenn Egon Müller 1500,- Euro hinschreibt, ohne den Beitragssatz, dann ist der Wert überhaupt nicht vergleichbar.
Schreibt er 18% oder 50% dazu, dann kann ich das auf meine möglichen Versicherungskosten schätzen.
Also: WGV SF35 / 18% gibt hochgerechnet auf 100% Vergleichswert knapp 7000,- Euro für den 5N.
Wir können auch auf 18% rechnen, oder 42%, 100% ist ein üblicher Grundwert.
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Mein kleiner Umweltkrimi: Akku 2.0 - Energie für die Menschheit - https://www.bastel-bastel.de/blog/?p=2914
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Re: IONIQ 5N

- Tim_Taylor
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Zumindest etwas falsch.
Man muss zuerst die Einstufung der Typklasse und der Regionalklasse betrachten.
Zumindest bei der Typklasse reiht sich der I5N bei Teil und Vollkasko weit oben ein
Vollkasko = 29
Teilkasko = 26
Haftpflicht = 20
Zum Vergleich ein Porsche Taycan
Vollkasko = 28
Teilkasko = 30
Haftpflicht = 17
Damit liegt ein I5N ungefähr gleichauf mit einem Porsche
Ungefähre Werte für 100% liefert ein großer Automobilclub:
Haftpflichtbeitrag 100% 1.020 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB 2.536 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB 649 €
Generell muss man die Preise bei diversen Versicherungen vergleichen, dazu kommen dann noch individuelle Optionen wie Werkstattbindung, Wohneigentum,
Fahrleistung, Garage usw.
Dazu die SF Klasse, die hat nix mit dem Auto zu tun, sondern rein mit dem Fahrer
BMW i3s im Juli 2024 durch mechanische Kaltverformung zerstört
Hyundai Ioniq 5 mit wenig PS und diversen technischen Unzugänglichkeiten
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Re: IONIQ 5N
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Ich fühle mich missverstanden. Ich verstehe dein Ansinnen und finde das total nachvollziehbar und sinnvoll.
Mir geht es darum, dass die Kaskoversicherung in der Menge der Güter und Dienstleistungen eine Ausnahmeerscheinung zu sein scheint, weil kurze Zeiten ohne Schäden nicht zu kleinen Rabatten führen, sondern das erste schadensfreie Jahr führt zu einem ganz gewaltigen Rabatt schon im zweiten Jahr.
Und das bezieht sich eher hierauf:
Mein Abschnitt zu den Maximaldeppen (ist das schon unflätig?) entsprang dem Drang, der Faszination über die Kostenstruktur Ausdruck zu verleihen.
Mir geht es darum, dass die Kaskoversicherung in der Menge der Güter und Dienstleistungen eine Ausnahmeerscheinung zu sein scheint, weil kurze Zeiten ohne Schäden nicht zu kleinen Rabatten führen, sondern das erste schadensfreie Jahr führt zu einem ganz gewaltigen Rabatt schon im zweiten Jahr.
Und das bezieht sich eher hierauf:
Nur im ersten Jahr (wenn man etwas Pech hat). Denn ab dem zweiten Jahr ist es dann ja "nur" noch etwa 5% des Neuwagenpreises.

Mein Abschnitt zu den Maximaldeppen (ist das schon unflätig?) entsprang dem Drang, der Faszination über die Kostenstruktur Ausdruck zu verleihen.
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Re: IONIQ 5N

- Tim_Taylor
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Das war schon immer so, die Rabattierung verläuft nicht linear.michelsberg hat geschrieben: ↑ Mir geht es darum, dass die Kaskoversicherung in der Menge der Güter und Dienstleistungen eine Ausnahmeerscheinung zu sein scheint, weil kurze Zeiten ohne Schäden nicht zu kleinen Rabatten führen, sondern das erste schadensfreie Jahr führt zu einem ganz gewaltigen Rabatt schon im zweiten Jahr.
Vermutlich werden die wenigsten I5N in SF1 versichert.
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Re: IONIQ 5N
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Aktuell stehen nur die 275/35 R 21 in den CoC-Papieren.Schwabenjack93 hat geschrieben: ↑ Passend beim IONIQ 5N 7,5x20 Zoll Winterfelgen?
Wechsel vom normalen IONIQ 5 und hätte sonst die Felgen über.
Vielleicht hat hier schon jemand eine Einzelabnahme durch den TÜV von alternativen Reifen bekommen?
Re: IONIQ 5N

- DirkDiggler
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Re: IONIQ 5N
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Hallo zusammen,
ich fahre seit Nov 2024 mit großer Zufriedenheit und einem breiten Grinsen im Gesicht einen 5N. Nun sind die ersten 1.000 km voll und er könnte mal in die Waschanlage. Nun bin ich mir unsicher, ob das Heck aufgrund des großen Spoilers überhaupt richtig sauber wird. Ich würde eine Portalwaschanlage benutzen wollen. Welche Erfahrungswerte habt ihr damit? PS: Lackfarbe ist weiß glänzend.
VG Chris
ich fahre seit Nov 2024 mit großer Zufriedenheit und einem breiten Grinsen im Gesicht einen 5N. Nun sind die ersten 1.000 km voll und er könnte mal in die Waschanlage. Nun bin ich mir unsicher, ob das Heck aufgrund des großen Spoilers überhaupt richtig sauber wird. Ich würde eine Portalwaschanlage benutzen wollen. Welche Erfahrungswerte habt ihr damit? PS: Lackfarbe ist weiß glänzend.
VG Chris
Berliner, charmant bekloppt, praktizierender Hubraum-Junkie, dank IONIQ 5N zusätzlich akut stromsüchtig
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Versicherungskosten Ioniq 6 deutlich höher als Ioniq 5
Antworten: 42von iceman64 » Mi 15. Mai 2024, 10:50 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 42
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Letzter Beitrag von Johannes_
Fr 9. Mai 2025, 11:43
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Wohnwagenspiegel für den IONIQ 6
von BoxSon » Di 14. Mai 2024, 17:20 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 0
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Di 14. Mai 2024, 17:20
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Deutsche Software auf chilenischem Ioniq 5 möglich?
Antworten: 41von Vrenifossi » Fr 17. Mai 2024, 17:10 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 41
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Letzter Beitrag von iOnier
So 30. Jun 2024, 13:55
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Schneeketten für den IONIQ 6 AWD mit 18" Bereifung
von dan_skin » Fr 17. Mai 2024, 20:10 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 0
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Fr 17. Mai 2024, 20:10
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Original Felge Ioniq EV FL
Antworten: 6von mofler » Di 21. Mai 2024, 15:52 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von frankybabyy
Mi 22. Mai 2024, 09:59
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