IONIQ 5N

[Rommos]

Es gibt ein YT Video bei JP Performance, wo er mit Hyundai Prototypen unterwegs ist. Und da gab es - glaub es war ein bestimmter Modus - die Funktion bei einem Fahrzeug, dass man praktisch ein „Getriebe simuliert“ und mit den Wippen „rauf - und runterschaltet“ - nette Option find ich

[Wallbox]

Ich mag mir gar nicht vorstellen, wenn mit 600 PS rasant beschleunigt wird

Selbst bei meinen 325 PS empfiehlt es sich die Mitfahrer vor gelegentlichen Sprints aus dem Stand oder Überholvorgängen auf der Landstraße kurz vorzuwarnen. Habe da schon die dollsten Reaktionen erlebt

Vom Stromverbrauch vermutlich gar nicht zu reden. Bin ein Jahr die IQ5 Variante mit 170 PS gefahren. Der Mehrverbrauch zu der jetzigen AWD Variante ist schon deutlich.

Aber der IQ5 N verfolgt sicherlich auch ganz andere Ziele als besondere Wirtschaftlichkeit und wird sicher seine Abnehmer finden

[Gearsen]

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Selbst bei meinen 325 PS empfiehlt es sich die Mitfahrer vor gelegentlichen Sprints aus dem Stand oder Überholvorgängen auf der Landstraße kurz vorzuwarnen. Habe da schon die dollsten Reaktionen erlebt
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Es ist zu empfehlen, die Insassen auf das zentrierte Sitzen, das Anlehnen an die Kopfstütze und das Festhalten des Smartphones vor Fahrtantritt eindeutig hinzuweisen.

Ich habe meiner Tochter sogar schon das iPhone mit dem 150 kW Kona Elektro Fronttriebler aus der Hand gerissen beim Beschleunigen...

Beim IONIQ 5 N wird ein Smartphone ganz andere trägheitsbedingte Fluggeschwindigkeiten aufnehmen.

[elendiir]

dafür ist dort aber auch der Einschlag wegen der Fake-Motorgeräusche nicht mehr zu hören...

[Gearsen]

Weitere Infos vom zugefrorenen See:

[pelicus]

Was mir aufgefallen ist:

Heckscheibenwischer - Eimpfinde ich bei der N-VErsion erstrecht als unnötig
Sitze - Sehr schick!
Mittelarmlehne - Sieht auch anders aus, man erkennt nur nicht ob die Konsole noch vorhanden ist
Lenkrad - Es scheint eindeutig mehr Hub zum Fahrer möglich zu sein, was ich tatsächlich als das größte Manko am Ioniq5 empfinde

Wird ein tolles Auto. Nicht interessant für mich, aber nett

[niho_de]

Und hier der andere Prototyp auf dem gleichen See.
Dieses mal mit Entwickler Albert Biermann und dem aktiven Motorsound-System:

[MasterChief]

Also die Leistung nehm ich, den Rest brauch ich nicht.

Habe dann günstig Motorsound bei mobile abzugeben - Auto dazu muss sich der Käufer homöopathisch denken.

[Gearsen]

https://www.youtube.com/watch?v=rI6nc3aH_pI

[Master3]

Was ich etwas seltsam finde ich, dass der Ioniq 5N so viel später präsentiert wird als der EV6 GT. Die Technik wird vermutlich identisch sein. Vielleicht paar PS mehr oder weniger, aber das lässt sich sicherlich alles via Software steuern.
Was bleibt beim Ioniq 5N denn als Alleinstellungsmerkmal? Das simulierte Schalten?