Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Ebensowenig wie Empfehlungen, bei einem anderen Hersteller glücklich zu werden.
Also bitte zuerst vor der eigenen Haustüre kehren...
Ioniq5, AWD, 72.6kWh, UNIQ, Relax, 19", Cyber Grey
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU

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Ist ein Seelenprister (keine Ahnung welche Religionszugehörigkeit) der in den Bundesstaat (USA) seine Runden macht, hat bei 100000 km die erste 12V Batterie ersetzen lassen und fährt laut seiner Aussage immer noch mit der ersten ICCU.
Hyundai Ioniq 5 (P45) Ab 09.2021
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Der AC Lader ist im "vorderen" PFC Teil etwas einfacher einphasig gestrickt. Ansonsten weitgehend gleich aufgebaut. Erstaunlich das der gleich aufgebaute 12V LVDC die 300Tkm durchgehalten hat. Da das Auto nie lange rumgestanden hat und die meiste Zeit gefahren ist, wird die 12V auch nie weit entladen gewesen sein.
Trotzdem hat die 12V Batterie irgendwann aufgegeben und wurde erneuert.
Trotzdem hat die 12V Batterie irgendwann aufgegeben und wurde erneuert.
Ioniq 5 AWD 72kWh Uniq 11kW go-e WB mit 22kWp PV. bei 43TKm neue ICCU
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Hallo alle zusammen,
nun ist wohl meine ICCU bei 54.000 km auch grad verrreckt. Habe geladen, wie immer mit 8 A, plötzlich Werkstatt dunkel, FI der Wallbox raus und Vorsicherung gekommen. Abgestöpselt, alles wieder eingeschaltet, Auto wieder eingesteckt. Nach einigen Sekunden blinken alle Ladebalken simultan und im Cockpit wird angezeigt "Elektrisches System prüfen", das verschwindet wieder, das wars. Das Auto lädt nicht. Wallbox ist i.o., ich habe gerade den Renault angesteckt, lädt problemlos.
Der I5 funktioniert aber noch, nur (AC) Laden geht nicht mehr.
Für die 5 km, die meine Frau zur Arbeit fährt, reicht der Akku noch einige Tage, ich nehme halt den Renault, so weit kein Problem.
Aber was nun? Zur Werkstatt fahren oder Hyundai anrufen und abschleppen lassen?
War da nicht was wegen Ersatzwagen?
P.s. Das war jetzt die Kirsche auf der Torte, ich hatte von der Karre ohnehin die Nase voll. Noch nie so viele Werkstattaufenthalte mit einem Auto gehabt. Skoda Enyaq RS in Mambagrün ist bestellt.
nun ist wohl meine ICCU bei 54.000 km auch grad verrreckt. Habe geladen, wie immer mit 8 A, plötzlich Werkstatt dunkel, FI der Wallbox raus und Vorsicherung gekommen. Abgestöpselt, alles wieder eingeschaltet, Auto wieder eingesteckt. Nach einigen Sekunden blinken alle Ladebalken simultan und im Cockpit wird angezeigt "Elektrisches System prüfen", das verschwindet wieder, das wars. Das Auto lädt nicht. Wallbox ist i.o., ich habe gerade den Renault angesteckt, lädt problemlos.
Der I5 funktioniert aber noch, nur (AC) Laden geht nicht mehr.
Für die 5 km, die meine Frau zur Arbeit fährt, reicht der Akku noch einige Tage, ich nehme halt den Renault, so weit kein Problem.
Aber was nun? Zur Werkstatt fahren oder Hyundai anrufen und abschleppen lassen?
War da nicht was wegen Ersatzwagen?
P.s. Das war jetzt die Kirsche auf der Torte, ich hatte von der Karre ohnehin die Nase voll. Noch nie so viele Werkstattaufenthalte mit einem Auto gehabt. Skoda Enyaq RS in Mambagrün ist bestellt.
Ioniq 5, AWD LR, Uniq, Relax, 20", Lucid Blue / Schwarz (seit 18.10.24 mit ICCU-Schaden i.d. Werkstatt)
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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VIN: 045K
Ja, alle Updates und Serviceaktionen wurden durchgeführt, auch die 41D033.
Das Auto wurde praktisch nie mit 16 A /11 kW geladen, immer mit runtergeregelter Wallbox auf 8 A.
Ja, alle Updates und Serviceaktionen wurden durchgeführt, auch die 41D033.
Das Auto wurde praktisch nie mit 16 A /11 kW geladen, immer mit runtergeregelter Wallbox auf 8 A.
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Das "vorsichtige" AC Laden ist keine Garantie, das die ICCU überlebt. Wenn die Sicherungen geflogen sind, ist wahrscheinlich vorne im PFC Teil etwas defekt. Dort ist alles für mindestens 16A Phasenstrom ausgelegt.
Man kann derzeit nur feststellen, die derzeit sicherste Methode fürs ICCU Überleben ist, als Pastor mit wenig Pausen durch die Gegend zu fahren...
Man kann derzeit nur feststellen, die derzeit sicherste Methode fürs ICCU Überleben ist, als Pastor mit wenig Pausen durch die Gegend zu fahren...
Ioniq 5 AWD 72kWh Uniq 11kW go-e WB mit 22kWp PV. bei 43TKm neue ICCU
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Hmm, fürs Umschulen auf Pastor bin ich A: zu alt, und B: zu atheistisch.
Jetzt kriegt er halt noch ne neue ICCU und sobald der Enyaq da ist, kommt er unter den Hammer. Bei Mobile.de habe ich gesehen, das bereits in Anzeigen für den I5 mit "ICCU bereits getauscht" geworben wird. Ist also ein Verkaufsargument.
Wenn ihn jemand ab Januar 25 haben will, schreibt mir ne PN.
Jetzt kriegt er halt noch ne neue ICCU und sobald der Enyaq da ist, kommt er unter den Hammer. Bei Mobile.de habe ich gesehen, das bereits in Anzeigen für den I5 mit "ICCU bereits getauscht" geworben wird. Ist also ein Verkaufsargument.
Wenn ihn jemand ab Januar 25 haben will, schreibt mir ne PN.
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Meine ICCU hat letzte Woche mit exakt der gleichen Symptomatik schlapp gemacht. Beim AC laden die Sicherung rausgeflogen und nichts ging mehr. Bei 57.000 km. Wenn Du den Wagen eine paar Minuten an lässt, erscheint die Meldung: Anhalten wenn sicher. Elektrisches System prüfen. Als die kam, habe ich mich abschleppen lassen. Hyundai übernimmt für fünf Tage den Leihwagen. Aber nur wenn Du dich abschleppen lässt. Assistance war sehr gut erreichbar. Bei mir war die ICCU sofort lieferbar.
Ioniq 5 77 kwh RWD LucidBlue DynamiqPaket. MY23. ICCU-Tausch bei 58.000 km.
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Antworten: 2von Leto89 » Mi 17. Apr 2024, 08:29 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Leto89
Do 18. Apr 2024, 09:16
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