Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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macht aber Sinn den Fehlerspeicher zu löschen.
denke dass der TSB darauf hinweist Fehler zu löschen
- Remember the current ROM ID before upgrade just in case manual ECU upgrade would be performed.
- To verify the vehicle is affected, be sure to check the version of the vehicle’s control unit ROM ID
with reference to the ROM ID Information Table mentioned below before attempting to upgrade the
control unit software.
- After upgrade, remove power connector of indoor fuse box, and reconnect it after 5 seconds.
Alternatively remove the battery negative terminal and reconnect it 5 seconds later. Afterwards, search
DTC and clear them.
Perform “Fault Code Search” for all
systems/modules and clear any DTCs that
may have resulted from the software upgrade.
denke dass der TSB darauf hinweist Fehler zu löschen
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- To verify the vehicle is affected, be sure to check the version of the vehicle’s control unit ROM ID
with reference to the ROM ID Information Table mentioned below before attempting to upgrade the
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Alternatively remove the battery negative terminal and reconnect it 5 seconds later. Afterwards, search
DTC and clear them.
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Ich denke nicht, dass das mit dem ICCU - Firmwareupdate zu tun hat. Aber es gibt wohl auch zur Zeit ein Update für das BMS - und bei einem solchen Update ging bei mir bereits einmal der Langzeitspeicher flöten.
Wenn die Werkstatt im Rahmen des ICCU-Updates pflichtbewußt auch alle anderen anstehenden Updates gemacht hat, ist das eher ein gutes Zeichen.

Das Löschen der DTC setzt aber nicht die Verbrauchszähler zurück.Marcel2020 hat geschrieben: ↑ macht aber Sinn den Fehlerspeicher zu löschen.
Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 57.800 km | 1. ICCU bis Kilometer 50.162
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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"Langzeitspeicher" == "Verbrauchszähler" == der dritte Zähler im Kombiinstrument ("Trip"/"Seit letztem Ladevorgang"/"Seit letztem Reset")Marcel2020 hat geschrieben: ↑ Verstehe nicht ganz was die Verbrauchszähler damit zu tun haben, kannst du das vielleicht erklären?
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Aha, das ist neu für mich!
ich hatte aber den Fehlerspeicher im Auge, der hat anscheinend auch eine Art 'Geschichte' und 'Hiesige' Funktion.
Dass die WS sie anscheinend der Tachostand 'nur so' löschen kann bedeutet nicht viel gutes...also ein Ausdruck der Wartungsgeschichte ist damit wohl noch wichtiger. Hier zu Lande würde das eine rote Flagge beim RDW (KBW) bedeuten da der Tachostand 'nicht logisch erklärbar ist', es sei denn die WS meldet das offiziell... ansonsten würde so etwas einen verkauf schwieriger machen.
ich hatte aber den Fehlerspeicher im Auge, der hat anscheinend auch eine Art 'Geschichte' und 'Hiesige' Funktion.
Dass die WS sie anscheinend der Tachostand 'nur so' löschen kann bedeutet nicht viel gutes...also ein Ausdruck der Wartungsgeschichte ist damit wohl noch wichtiger. Hier zu Lande würde das eine rote Flagge beim RDW (KBW) bedeuten da der Tachostand 'nicht logisch erklärbar ist', es sei denn die WS meldet das offiziell... ansonsten würde so etwas einen verkauf schwieriger machen.
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Den Tacho stand kann man nicht löschen. Nur die Verbrauchswerte
Also
Nach dem Start
Nach dem Laden
Und den 3. Langzeit Verbrauch
Nur manuell. Den wird er meinen.
Hat mit Fehlercodes löschen nichts zu tun. Wurde bei mir gelöscht (sollte man ja auch machen nach einer Reparatur) und die 3. Werte waren noch da. Trotz abgeklemmter Batterie. Hab ich gestaunt. Bei jedem anderen Auto ist der weg. Hat also einer den o.k. knopf länger gedrückt oder ein Update hat das gemacht. Reset. Wie von Feldstärke beschrieben.
Wann ungefähr die Fehler gelöscht wurden, sieht man auch mit z.b CarScanner. Starts seit Löschung, km seit Löschung. Macht eigentlich jeder Tester, sogar der von den Werkstätten.
Also, die sehen auch, wenn ihr da Rum gelöscht habt ...
Bei vielen Herstellern geht das nicht mehr so einfach. Kann man als normale nur noch lesen. Löschen oder gar codieren nur noch mit Anmeldung
Wiederherstellung wird nicht klappen
Also
Nach dem Start
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Und den 3. Langzeit Verbrauch
Nur manuell. Den wird er meinen.
Hat mit Fehlercodes löschen nichts zu tun. Wurde bei mir gelöscht (sollte man ja auch machen nach einer Reparatur) und die 3. Werte waren noch da. Trotz abgeklemmter Batterie. Hab ich gestaunt. Bei jedem anderen Auto ist der weg. Hat also einer den o.k. knopf länger gedrückt oder ein Update hat das gemacht. Reset. Wie von Feldstärke beschrieben.
Wann ungefähr die Fehler gelöscht wurden, sieht man auch mit z.b CarScanner. Starts seit Löschung, km seit Löschung. Macht eigentlich jeder Tester, sogar der von den Werkstätten.
Bei vielen Herstellern geht das nicht mehr so einfach. Kann man als normale nur noch lesen. Löschen oder gar codieren nur noch mit Anmeldung
Wiederherstellung wird nicht klappen
Ioniq5 4WD 72 kWh
Kona Electric 64 kWh fährt mein Mädel
12 kWp IBC solar auf dem Dach Volle Südseite
Fronius Symo Gen24 10 kW
BYD HVS Premium 10,2
Fronius Wattpilot 11KW
Und nein, ich hatte noch nie n Tribber, hier gibt's Tintenfisch
GLÜCKLICH
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Die Werte setzen sich nicht "von allein" zurück. Wie ich oben geschrieben habe, hat mein Ioniq 5 vier Wochen mit abgeklemmter 12V Batterie auf dem Hof gestanden. Danch dem ICCU Tausch waren alle Werte noch da.
Manche Werkstätten neigen dazu, alles mögliche zurückzustellen. Meine schaltet grundsätzlich die Licht-Automatik aus.
Manche Werkstätten neigen dazu, alles mögliche zurückzustellen. Meine schaltet grundsätzlich die Licht-Automatik aus.
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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