Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Ja, zu viel in Foren wie diesen lesen. Das steigert enorm die Ausfallhäufigkeit und Anfälligkeit der eigenen ICCU.christian2024 hat geschrieben: ↑ Gibts eigentlich irgendwo Vermutungen, was die Ursachen für diese reihenweise Ausfälle sind?
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(also, zumindest gefühlt)
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Lies Dir einfach die letzten 132 Seiten dieses Threads durch, da findest Du mehr Vermutungen als Du haben willst. Nein, es gibt keine Vermeidungsstrategie, die gesichert wäre.Gibts eigentlich irgendwo Vermutungen, was die Ursachen für diese reihenweise Ausfälle sind? Ob man das irgendwie vermeiden kann?
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU

- frank.beetz
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Laut dem US Forum haben die ersten IQ5 Besitzer dort bereits den Recall gestern Abend erhalten.
Besonders interessant dabei ist für mich der letzte Satz - daraus lässt sich für die US Besitzer wahrscheinlich ein unentgeldliches Leihfahrzeug ableiten.
Auch interessant dass diese Bedinungen bereits am 22. Feb mit den US Behörden ausgehandelt wurden ?!?
Here are the details:
Campaign #: Recall 257
NHTSA Recall #: AWAITING1
Description: HMNA/GMNA IS INITIATING RECALL CAMPAIGNS 257/021G,SAFETY RECALLS ADDRESSING A GONDITION INVOLVING THE ICCU IN CERTAIN MODEL YEAR HYUNDAI AND GENESISVEHICLES IN THE U.S. AND CANADA. HYUNDAI/GENESIS IS CONDUCTING THIS ACTIONTO ENSURE THE SAFETY OF ITS VEHICLES FOR HYUNDAI AND GENESIS CUSTOMERS.
Safety Risk: THE SUBJECT VEHICLES ARE EQUIPPED WITH AN INTEGRATED CHARGING CONTROL UNIT("ICCU") WHICH CHARGES THE VEHICLE'S 12-VOLT AUXILARY BATTERY AND POWERS LOW VOLTAGE VEHICLE ACCESSORY EQUIPMENT. THE ICCU MAY BE SUBJECT TO CERTAINELECTRICAL LOAD CONDITIONS THAT CAN DAMAGE INTERNAL COMPONENTS AND OPEN THE ICCU FUSE. AN OEPN ICCU FUSE RESULTS IN AN INABILITY TO CHARGE THE 12-VOLT AUXILARY BATTERY. UPON FAULT DETECTION AND ACCOMPANIED BY A SERIES OF DRIVER WARNINGS, THE VEHICLE WILL ENTER A DESIGN-INTENDED "FAIL-SAFE" DRIVING MODE THAT ALLOWS IMMEDIATE FULL PROPULSION WHILE GRADUALLY REDUCING MOTIVE POWER OVER AN EXTENDED TIME PERIOD. VEHICLE SYSTEMS SUCH AS AIR BAGS, BRAKING, AND POWERED STEERING REMAIN OPERATIONAL. IF THE VEHICLE CONTINUESTO BE DRIVEN AN EXTENDED DISTANCE IN "FAIL-SAFE" MODE WITH THE MALFUNCTIONINDICATIOR LAMP ("MIL") ILLUMINATED AND WARNING MESSAGES IN THE INSTRUMENTCLUSTER, THE VEHICLE COULD EVENTUALLY LOSE ALL MOTIVE POWER, POTENTIALLY INCREASING THE RISK OF A CRASH.
Remedy: ALL OWNERS OF THE SUBJECT VEHICLES WILL BE NOTIFIED BY FIRST CLASS MAIL WITH INSTRUCTIONS TO BRING THEIR VEHICLES TO A HYUNDAI DEALER OR GENESIS RETAILER TO HAVE THE ICCU SOFTWARE REPLACED, IF NECESSARY. THE REMEDY WILL BEOFFERED AT NO COST TO OWNERS FOR ALL AFFECTED VEHICLES, REGARDLESS OF WHETTHER THE AFFECTED VEHICLES ARE STILL COVERED UNDER HYUNDAI'S OR GENESIS' NEW VEHICLE LIMITED WARRANTY. ADDITONALLY, HYUNDAI/GENESIS WILL PROVIDE OWNERS OF AFFECTED VEHICLES REIMBURSEMENT FOR OUT-OF-POCKET EXPENSES INCURREDTO OBTAIN A REMEDY FOR THE RECALL CONDITION IN ACCORDANCE WITH THE REIMBURSEMENT PLAN SUBMITTED TO NHTSA ON ON FEBRUARY 22, 2024.
Campaign Date: Mar 15, 2024
Besonders interessant dabei ist für mich der letzte Satz - daraus lässt sich für die US Besitzer wahrscheinlich ein unentgeldliches Leihfahrzeug ableiten.
Auch interessant dass diese Bedinungen bereits am 22. Feb mit den US Behörden ausgehandelt wurden ?!?
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Description: HMNA/GMNA IS INITIATING RECALL CAMPAIGNS 257/021G,SAFETY RECALLS ADDRESSING A GONDITION INVOLVING THE ICCU IN CERTAIN MODEL YEAR HYUNDAI AND GENESISVEHICLES IN THE U.S. AND CANADA. HYUNDAI/GENESIS IS CONDUCTING THIS ACTIONTO ENSURE THE SAFETY OF ITS VEHICLES FOR HYUNDAI AND GENESIS CUSTOMERS.
Safety Risk: THE SUBJECT VEHICLES ARE EQUIPPED WITH AN INTEGRATED CHARGING CONTROL UNIT("ICCU") WHICH CHARGES THE VEHICLE'S 12-VOLT AUXILARY BATTERY AND POWERS LOW VOLTAGE VEHICLE ACCESSORY EQUIPMENT. THE ICCU MAY BE SUBJECT TO CERTAINELECTRICAL LOAD CONDITIONS THAT CAN DAMAGE INTERNAL COMPONENTS AND OPEN THE ICCU FUSE. AN OEPN ICCU FUSE RESULTS IN AN INABILITY TO CHARGE THE 12-VOLT AUXILARY BATTERY. UPON FAULT DETECTION AND ACCOMPANIED BY A SERIES OF DRIVER WARNINGS, THE VEHICLE WILL ENTER A DESIGN-INTENDED "FAIL-SAFE" DRIVING MODE THAT ALLOWS IMMEDIATE FULL PROPULSION WHILE GRADUALLY REDUCING MOTIVE POWER OVER AN EXTENDED TIME PERIOD. VEHICLE SYSTEMS SUCH AS AIR BAGS, BRAKING, AND POWERED STEERING REMAIN OPERATIONAL. IF THE VEHICLE CONTINUESTO BE DRIVEN AN EXTENDED DISTANCE IN "FAIL-SAFE" MODE WITH THE MALFUNCTIONINDICATIOR LAMP ("MIL") ILLUMINATED AND WARNING MESSAGES IN THE INSTRUMENTCLUSTER, THE VEHICLE COULD EVENTUALLY LOSE ALL MOTIVE POWER, POTENTIALLY INCREASING THE RISK OF A CRASH.
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
Wie genau stellst du dir das vor?frank.beetz hat geschrieben: ↑Gibt es einen kostenlosen Ersatzwagen während der Wartezeit?Nightbreaker86 hat geschrieben: ↑ Hallo zusammen,
hier nur kurz zum Thema aktuelle Fälle. Mein Ioniq 5 aus Ende 2023 mit 5000km Laufleistung steht jetzt seit 3 Wochen in der Werkstatt und wartet auf eine neue ICCU mit unbekanntem Lieferdatum.
Es ist wirklich unglaublich, dass über mittlerweile Jahre für ein bekanntes Problem Teile nicht lieferbar sind. Die Reaktion von Hyundai Deutschland und dem Händler waren auch Klasse... die tun alle so als ob das doch nicht so schlimm wäre. Definitiv der erste und letzte Hyundai.
Einen Schönen Abend.
Markus
Wenn nicht, dann Termin setzten (14 Tage) und dann Kaufvertrag rückabwickeln - dann kommt die ICCU ganz schnell![]()
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU

- frank.beetz
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Wenn ein Fahrzeug erst vor ca. 3 Monaten als Neuwagen gekauft wurde und ein Defekt auftritt, dann muss dieser als Garantieleistung beseitigt werden.
In diesem Fall geht es nicht um einen kleinen optischen Defekt, oder ein klemmendes Handschuhfach sondern um eine elementare Eigenschaft des Autos und somit einen schwerwiegenden Mangel.
Wenn der Verkäufer nicht in der Lage ist (nach 2-maliger Chance) diesen Mangel in einem angemessenen Zeitrahmen zu beheben, dann kann man die Rückabwicklung des Kaufvertrags verlangen - früher wurde das mal "Wandlung" genannt.
Selbstverständlich ist eine Nutztungsentschädigung an Hyundai zu zahlen, aber im vorliegenden Fall dürfte die sehr gering sein (Schätzungsweise 1000-1500 Euro).
Das Vorgehen wäre wie folgt:
1. Das Auto zur Reparatur bringen und einen Termin setzten (z.B. 14 Tage).
2. Nach 14 Tagen (falls die Reparatur nicht erfolgreich war) einen weiteren Termin setzen (wieder 14 Tage) - spätestens hier sollte wenn möglich der Termin mit einem Schreiben eines Anwalts erfolgen.
3. Wenn danach immer noch kein Ersatzteil da ist, die Rückabwicklung verlangen.
In der Regel riecht die Werkstatt beim ersten Termin (oder spätestens nach dem Anwaltsbrief) den Braten und wird ihr möglichstes Tun um den Wagen zu reparieren - oder zumindest eine Lösung zu finden, die den Kunden schadlos hält (z.B. ein kostenfreier Leihwagen).
In diesem Fall geht es nicht um einen kleinen optischen Defekt, oder ein klemmendes Handschuhfach sondern um eine elementare Eigenschaft des Autos und somit einen schwerwiegenden Mangel.
Wenn der Verkäufer nicht in der Lage ist (nach 2-maliger Chance) diesen Mangel in einem angemessenen Zeitrahmen zu beheben, dann kann man die Rückabwicklung des Kaufvertrags verlangen - früher wurde das mal "Wandlung" genannt.
Selbstverständlich ist eine Nutztungsentschädigung an Hyundai zu zahlen, aber im vorliegenden Fall dürfte die sehr gering sein (Schätzungsweise 1000-1500 Euro).
Das Vorgehen wäre wie folgt:
1. Das Auto zur Reparatur bringen und einen Termin setzten (z.B. 14 Tage).
2. Nach 14 Tagen (falls die Reparatur nicht erfolgreich war) einen weiteren Termin setzen (wieder 14 Tage) - spätestens hier sollte wenn möglich der Termin mit einem Schreiben eines Anwalts erfolgen.
3. Wenn danach immer noch kein Ersatzteil da ist, die Rückabwicklung verlangen.
In der Regel riecht die Werkstatt beim ersten Termin (oder spätestens nach dem Anwaltsbrief) den Braten und wird ihr möglichstes Tun um den Wagen zu reparieren - oder zumindest eine Lösung zu finden, die den Kunden schadlos hält (z.B. ein kostenfreier Leihwagen).
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Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU

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Die Keule des Us Verbraucherschutz scheint gut zu wirken. Bei unserem KBA wird wohl kaum was gutes rumkommen….für den Halter. Sammelklage ick hör Dir trapzen.
Was mir gefällt, daß es „Garantie“ unabhängig ist.
Ich gehen davon aus, daß im Hintergrund eine neue ICCU entwickelt wird. Ab BJ 2026 wird dann gewandelt und ich bekomme carplay wirless dank Infotainmentupdate noch on top. …und den Boostknopf…Hpc bei 320 kW. Und der Fördertopf ist dann auch wieder gefüllt. Träum…
Was mir gefällt, daß es „Garantie“ unabhängig ist.
Ich gehen davon aus, daß im Hintergrund eine neue ICCU entwickelt wird. Ab BJ 2026 wird dann gewandelt und ich bekomme carplay wirless dank Infotainmentupdate noch on top. …und den Boostknopf…Hpc bei 320 kW. Und der Fördertopf ist dann auch wieder gefüllt. Träum…
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=7700
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
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Genau so geht das.frank.beetz hat geschrieben: ↑ Wenn ein Fahrzeug erst vor ca. 3 Monaten als Neuwagen gekauft wurde und ein Defekt auftritt, dann muss dieser als Garantieleistung beseitigt werden.
In diesem Fall geht es nicht um einen kleinen optischen Defekt, oder ein klemmendes Handschuhfach sondern um eine elementare Eigenschaft des Autos und somit einen schwerwiegenden Mangel.
Wenn der Verkäufer nicht in der Lage ist (nach 2-maliger Chance) diesen Mangel in einem angemessenen Zeitrahmen zu beheben, dann kann man die Rückabwicklung des Kaufvertrags verlangen - früher wurde das mal "Wandlung" genannt.
Selbstverständlich ist eine Nutztungsentschädigung an Hyundai zu zahlen, aber im vorliegenden Fall dürfte die sehr gering sein (Schätzungsweise 1000-1500 Euro).
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1. Das Auto zur Reparatur bringen und einen Termin setzten (z.B. 14 Tage).
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In der Regel riecht die Werkstatt beim ersten Termin (oder spätestens nach dem Anwaltsbrief) den Braten und wird ihr möglichstes Tun um den Wagen zu reparieren - oder zumindest eine Lösung zu finden, die den Kunden schadlos hält (z.B. ein kostenfreier Leihwagen).
Und ab dem Anwaltschreiben passieren bei Hyundai meist richtige Wunder.
(Seit 8.3.22 IONIQ5 UNIQ AWD großer Akku 20" Prod.: 3.9.21, schwarz/schwarz,
Infotainment-Version: August 24, Wallbox: Sungrow AC011E-01)
Infotainment-Version: August 24, Wallbox: Sungrow AC011E-01)
Re: Defekte ICCU / Lieferzeit von ICCU
Hi, ok ich habe überlesen, dass es in diesem Fall um einen neu ausgelieferten Wagen handelt.frank.beetz hat geschrieben: ↑ Wenn ein Fahrzeug erst vor ca. 3 Monaten als Neuwagen gekauft wurde und ein Defekt auftritt, dann muss dieser als Garantieleistung beseitigt werden.
In diesem Fall geht es nicht um einen kleinen optischen Defekt, oder ein klemmendes Handschuhfach sondern um eine elementare Eigenschaft des Autos und somit einen schwerwiegenden Mangel.
Wenn der Verkäufer nicht in der Lage ist (nach 2-maliger Chance) diesen Mangel in einem angemessenen Zeitrahmen zu beheben, dann kann man die Rückabwicklung des Kaufvertrags verlangen - früher wurde das mal "Wandlung" genannt.
Selbstverständlich ist eine Nutztungsentschädigung an Hyundai zu zahlen, aber im vorliegenden Fall dürfte die sehr gering sein (Schätzungsweise 1000-1500 Euro).
Das Vorgehen wäre wie folgt:
1. Das Auto zur Reparatur bringen und einen Termin setzten (z.B. 14 Tage).
2. Nach 14 Tagen (falls die Reparatur nicht erfolgreich war) einen weiteren Termin setzen (wieder 14 Tage) - spätestens hier sollte wenn möglich der Termin mit einem Schreiben eines Anwalts erfolgen.
3. Wenn danach immer noch kein Ersatzteil da ist, die Rückabwicklung verlangen.
In der Regel riecht die Werkstatt beim ersten Termin (oder spätestens nach dem Anwaltsbrief) den Braten und wird ihr möglichstes Tun um den Wagen zu reparieren - oder zumindest eine Lösung zu finden, die den Kunden schadlos hält (z.B. ein kostenfreier Leihwagen).
Da geht das bestimmt.
Aber was machen die armen Schweine, wie ich, die nach 2 Jahren und 3 Monaten, 7 Monate vor dem Leasingende , die Karre seit 8 Wochen wegen defekter ICCU beim Händler stehen haben?
Außer seit 2 Monaten fleißig Raten bezahlen und mit dem Roller als Ersatz rumcruisen ?
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Defekte ICCU - wieviel Fahrzeuge bleiben dann noch Betriebsbereit?
Antworten: 11von Elektro56 » Do 31. Okt 2024, 11:48 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von manuelk
Fr 10. Jan 2025, 19:12
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Hyundai und Kia machen größten EV-Rückruf (ICCU)seit der Einführung der ersten EV-Modelle
Antworten: 2von Jacek » Do 14. Mär 2024, 10:27 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 2
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Do 14. Mär 2024, 11:16
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Kona SX2 Elektro lädt nicht mehr - ICCU defekt
Letzter Beitrag von Smiljan « Fr 12. Jul 2024, 09:28Antworten: 9
Verfasst in KONA Elektro (SX2) - Laden, Ladeequipmentvon djweeper » Mi 20. Mär 2024, 11:58 » in KONA Elektro (SX2) - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von Smiljan
Fr 12. Jul 2024, 09:28
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ICCU Schaltungstechnik Achtung Hardcore
Antworten: 292von chris_11 » Di 26. Mär 2024, 11:20 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 292
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Letzter Beitrag von Thomas.70
So 16. Feb 2025, 10:04
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E-Soul SK3 ICCU Probleme?
Antworten: 2von Leto89 » Mi 17. Apr 2024, 08:29 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Leto89
Do 18. Apr 2024, 09:16
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