Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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... ist ja eindeutig ein Meinungsthread
"ja" - Ioniq 5 2025er hat nun auch hinten einen Einklemmschutz
Interessierten empfehle ich den entsprechenden Thread "MY25: Alle Änderungen" viewtopic.php?f=531&t=94858
Die Verarbeitungsqualität sehe ich beim 21 als angemessen gut an, beim MJ2025er wurde das nochmal verbessert (meine Wahrnehmung). Und soll beim Hyundai die Effizienz gesteigert worden sein - WENN man sich schon auf Marketingaussagen bezieht, dann bei beiden - sonst kann man sich einen Vergleich schenken...
Und wenn es um die Reichweite geht, dann würde ich nicht die Akkugröße, sondern die WLTP-Angabe heranziehen.
Bzgl. Fahrwerk ist das 2025 eine echte Weiterentwicklung ggü. dem 2021er (frequenzabhängige Dämpfer, Geräuschdämmung, ...)
Dann bin ich noch der Meinung, das die "PS" egal ist - einfach mal während der Fahrt auf die Enegieanzeige schauen um zu erkennen das man sehr sehr sehr oft erstaunlich wenig Leistung abruft - auch bei 130 Km/h auf der Autobahn. Und falls der Leistungsunterschied doch gewünscht wird, dann ist das eigenständig bzw. sollte man ehrlich sein und ganz viele andere Faktoren (z.B. Effizienz und Reichweite) nicht mehr anschauen, weil die Themen in der Praxis schlicht widersprüchlich sind.
... Einzig "ab und zu mal zum Spaß..." - ab wenn eh nur "ab und zu", dann wiederum sind die paar PS wiederum nicht wirklich wichtig. Viel wichtiger ist dann hierfür die entsprechende Probefahrt. Und wenn es um Datenvergleich geht, dann das Leistungsgewicht - sagt aber noch immer nichts zum "Gefühl" aus, das sehr von der Motoransteuerung abhängt.
Händler in der Nähe halte ich auch für wichtig (obwohl ich nur für einen Service und eine Klärung/ Reparatur dort hin gefahren war in den letzten 3,5 Jahren). Für mich auch ein wichtiger Grund, warum ich mich damals gegen "Neue Marken" bzw. Marken ohne Servicenetz" und für Hyundai entschieden habe - ich auch jetzt erneut.
Den Enyaq fand ich 2021 gut, aber nach der Probefahrt doch recht "dröge" (Dynamik fehlte) und die damalige Software... naja - wenn vergleichen, dann jeweils das neue (aber nicht einmal alt vs. einmal neu).
Der neuere Enyaq ist ein tolles Auto - für mich fehlt aber der "Habenwollenfaktor" im Design (vor allem das Mitteldisplay gefällt mir nicht) - und die liebgewonnene Ladeleistung fehlt mir (nicht logisch, weil ich wenig Langstrecke fahre - aber ... Emotion...). Deshalb ist es der 2025er Ioniq5 für mich geworden.

"ja" - Ioniq 5 2025er hat nun auch hinten einen Einklemmschutz
Interessierten empfehle ich den entsprechenden Thread "MY25: Alle Änderungen" viewtopic.php?f=531&t=94858
Die Verarbeitungsqualität sehe ich beim 21 als angemessen gut an, beim MJ2025er wurde das nochmal verbessert (meine Wahrnehmung). Und soll beim Hyundai die Effizienz gesteigert worden sein - WENN man sich schon auf Marketingaussagen bezieht, dann bei beiden - sonst kann man sich einen Vergleich schenken...
Und wenn es um die Reichweite geht, dann würde ich nicht die Akkugröße, sondern die WLTP-Angabe heranziehen.
Bzgl. Fahrwerk ist das 2025 eine echte Weiterentwicklung ggü. dem 2021er (frequenzabhängige Dämpfer, Geräuschdämmung, ...)
Dann bin ich noch der Meinung, das die "PS" egal ist - einfach mal während der Fahrt auf die Enegieanzeige schauen um zu erkennen das man sehr sehr sehr oft erstaunlich wenig Leistung abruft - auch bei 130 Km/h auf der Autobahn. Und falls der Leistungsunterschied doch gewünscht wird, dann ist das eigenständig bzw. sollte man ehrlich sein und ganz viele andere Faktoren (z.B. Effizienz und Reichweite) nicht mehr anschauen, weil die Themen in der Praxis schlicht widersprüchlich sind.
... Einzig "ab und zu mal zum Spaß..." - ab wenn eh nur "ab und zu", dann wiederum sind die paar PS wiederum nicht wirklich wichtig. Viel wichtiger ist dann hierfür die entsprechende Probefahrt. Und wenn es um Datenvergleich geht, dann das Leistungsgewicht - sagt aber noch immer nichts zum "Gefühl" aus, das sehr von der Motoransteuerung abhängt.
Händler in der Nähe halte ich auch für wichtig (obwohl ich nur für einen Service und eine Klärung/ Reparatur dort hin gefahren war in den letzten 3,5 Jahren). Für mich auch ein wichtiger Grund, warum ich mich damals gegen "Neue Marken" bzw. Marken ohne Servicenetz" und für Hyundai entschieden habe - ich auch jetzt erneut.
Den Enyaq fand ich 2021 gut, aber nach der Probefahrt doch recht "dröge" (Dynamik fehlte) und die damalige Software... naja - wenn vergleichen, dann jeweils das neue (aber nicht einmal alt vs. einmal neu).
Der neuere Enyaq ist ein tolles Auto - für mich fehlt aber der "Habenwollenfaktor" im Design (vor allem das Mitteldisplay gefällt mir nicht) - und die liebgewonnene Ladeleistung fehlt mir (nicht logisch, weil ich wenig Langstrecke fahre - aber ... Emotion...). Deshalb ist es der 2025er Ioniq5 für mich geworden.
2025er Ioniq 5 - Uniq - 84 KWh - RWD - 19er GJR (vorher 2021er 72 KWh)
Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Ich bin so froh, dass ich mich 2022 nicht für einen Tesla entschieden hatte, sondern den guten alten Ioniq 5.
Dazu sehe ich immer noch uneingeschränkt. Lieber verzeihe ich Hyundai die ein oder andere Schwächen, als dass ich mit dem Auto eines pathologischen Demokratiehassers und Zukunftszerstörer rumfahren muss!
Dazu sehe ich immer noch uneingeschränkt. Lieber verzeihe ich Hyundai die ein oder andere Schwächen, als dass ich mit dem Auto eines pathologischen Demokratiehassers und Zukunftszerstörer rumfahren muss!
I scream, you scream, we all scream for icecream
Hyundai Ioniq5 . RWD 72 kW mit Effizienzpaket und 19'' Durchschittsverbrauch 16.3 kWh/100km
Hyundai Ioniq5 . RWD 72 kW mit Effizienzpaket und 19'' Durchschittsverbrauch 16.3 kWh/100km
Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 60.000 km | 1. ICCU bis Kilometer 50.162
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey / Schwarz (EZ 03/2023) | 18 Zoll | RWD | 77 kWh, 43.000 km | 1. ICCU
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey / Schwarz (EZ 03/2023) | 18 Zoll | RWD | 77 kWh, 43.000 km | 1. ICCU
Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?

- Tim_Taylor
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Mir ist es egal wer ein Auto baut, wer sich über Elon aufregt, der sollte auch nichts aus China kaufen.
Einen I5, auch nicht Modellpflege 2025, werde ich dennoch nicht kaufen.
Nicht nur wegen den Unzulänglichkeiten die mich stören, sondern das Gesamtpaket.
Mag beispielweise keine Cocktails, andere mögen die sehr.
Ich mag Cocktails nicht.
So gehts mir inzwischen mit dem I5, ich mag dieses Auto einfach nicht mehr, die anfängliche Begeisterung bekam den ersten Dämpfer wegen der langen Lieferzeit - wurde 9 Monate später ausgeliefert als unverbindlich zugesagt.
Nach der ersten Freude nach Erhalt des Autos, drei Monate später Totalausfall, kannte damals das Wort mit den vier Buchstaben gar nicht, damals nannte man das Inverter.
Garantieabwicklung war hakelig, es wurde zunächst Selbstverschulden vermutet.
Fazit:
Ich habe mir das für mich falsche Auto gekauft und muss nun die Suppe auslöffeln die ich mir selber eingebrockt habe.
Muß kein anderer verstehen der super mega zufrieden mit dem I5 ist.
Nur weil ich keine Cocktails mag, sind die nicht generell schlecht.
Oder anders gesagt, nur weil ich den I5 nimmer mag, ist der nicht generell schlecht.
Einen I5, auch nicht Modellpflege 2025, werde ich dennoch nicht kaufen.
Nicht nur wegen den Unzulänglichkeiten die mich stören, sondern das Gesamtpaket.
Mag beispielweise keine Cocktails, andere mögen die sehr.
Ich mag Cocktails nicht.
So gehts mir inzwischen mit dem I5, ich mag dieses Auto einfach nicht mehr, die anfängliche Begeisterung bekam den ersten Dämpfer wegen der langen Lieferzeit - wurde 9 Monate später ausgeliefert als unverbindlich zugesagt.
Nach der ersten Freude nach Erhalt des Autos, drei Monate später Totalausfall, kannte damals das Wort mit den vier Buchstaben gar nicht, damals nannte man das Inverter.
Garantieabwicklung war hakelig, es wurde zunächst Selbstverschulden vermutet.
Fazit:
Ich habe mir das für mich falsche Auto gekauft und muss nun die Suppe auslöffeln die ich mir selber eingebrockt habe.
Muß kein anderer verstehen der super mega zufrieden mit dem I5 ist.
Nur weil ich keine Cocktails mag, sind die nicht generell schlecht.
Oder anders gesagt, nur weil ich den I5 nimmer mag, ist der nicht generell schlecht.
BMW i3s im Juli 2024 durch mechanische Kaltverformung zerstört
Hyundai Ioniq 5 mit wenig PS und diversen technischen Unzugänglichkeiten
UNIQ AWD Lucid Blue foliert mit 3M™ Wrap Film 2080 Autofolie GP99 Gloss Black Rose
Hyundai Ioniq 5 mit wenig PS und diversen technischen Unzugänglichkeiten
UNIQ AWD Lucid Blue foliert mit 3M™ Wrap Film 2080 Autofolie GP99 Gloss Black Rose
Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Irgendwie megaschade, dass das für dich so abgelaufen ist. Und irgendwie liest man immer raus, dass deine Werkstatt nicht so richtig hinter den Fahrzeugen steht. So darf das halt nicht sein.
07.2018-01.2023: Ninebot One E+ 320Wh (RIP)
11.2018-05.2022: Kona 64kWh Premium Dark-Knight
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh
05.2022: IONIQ5 72,6kWh AWD Uniq Relax Solar 20" Atlas White Innen schwarz
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Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Passiert einfach, hau wech die Karre und Ärger dich nicht mehr, dafür ist das Leben zu kurz und Autos zu unwichtig. Mir ist dasselbe und noch zehnmal schlimmer, mit zwei e-tron's passiert. Zukünftig werde ich das ganze zwielichtige VW-Imperium meiden und gut isTim_Taylor hat geschrieben: ↑ Mir ist es egal wer ein Auto baut, wer sich über Elon aufregt, der sollte auch nichts aus China kaufen.
Einen I5, auch nicht Modellpflege 2025, werde ich dennoch nicht kaufen.
Nicht nur wegen den Unzulänglichkeiten die mich stören, sondern das Gesamtpaket.
Mag beispielweise keine Cocktails, andere mögen die sehr.
Ich mag Cocktails nicht.
So gehts mir inzwischen mit dem I5, ich mag dieses Auto einfach nicht mehr, die anfängliche Begeisterung bekam den ersten Dämpfer wegen der langen Lieferzeit - wurde 9 Monate später ausgeliefert als unverbindlich zugesagt.
Nach der ersten Freude nach Erhalt des Autos, drei Monate später Totalausfall, kannte damals das Wort mit den vier Buchstaben gar nicht, damals nannte man das Inverter.
Garantieabwicklung war hakelig, es wurde zunächst Selbstverschulden vermutet.
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Ich habe mir das für mich falsche Auto gekauft und muss nun die Suppe auslöffeln die ich mir selber eingebrockt habe.
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Oder anders gesagt, nur weil ich den I5 nimmer mag, ist der nicht generell schlecht.

Re: Ioniq 5 - Würdet Ihr ihn heute nochmals kaufen?
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Wir bekommen zeitnah unseren ersten Ioniq 5 ausgeliefert, der einen bereits verkauftes Tesla Model Y ersetzt. Leider fahren wir zur Zeit noch ein Model Y und planen dies auch zu ersetzten, sobald der HI5 da ist. Ich kann mir gut vorstellen noch ein zweites HI5 zu bestellen. Wir wollen unbedingt von Elon weg…
Model Y + Ioniq 5 (Liefertermin KW 14)
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Ich hab ihn folieren lassen!
Antworten: 28von frankybabyy » Fr 9. Aug 2024, 22:57 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 28
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Antworten: 231von HB EV » Mo 27. Jan 2025, 09:33 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 231
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Letzter Beitrag von Pitterausdemtal « Mo 31. Mär 2025, 14:10Antworten: 32
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