SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Hä? Das sollte doch alles in den zur Fahrgestellnummer hinterlegten Daten auf den zentralen Hyundai Servern einsehbar sein, oder etwa nicht? Die Werkstätten müssen zur Abrechnung von für den Endkunden kostenlosen Tätigkeiten alles haarklein dokumentieren ggü. Hyundai, sonst wird nicht bezahlt. Auch Softwarestände der Steuergeräte und Servicetätigkeiten werden hochgeladen.
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Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Offensichtlich werden bei Hyundai keine Daten gespeichert. Oder vielleicht hat meine Werkstatt (12 Niederlassungen) keinen Zugriff auf diese Daten. Sonst hätten Sie ja nicht fragen müssen. Und ja, für jegliche Art von Service-, Rückruf- und Garantie-Aktionen – da wo der Kunde nicht zahlt – muss gegenüber Hyundai haarklein alles mögliche reportet werden (Auslese-Protokolle, Versionsnummern der Steuergeräte- und Infotainment-Software, Fotos usw.).
(Seit 8.3.22 IONIQ5 UNIQ AWD großer Akku 20" Prod.: 3.9.21, schwarz/schwarz,
Infotainment-Version: August 24, Wallbox: Sungrow AC011E-01)
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Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Mein Händler hatte in der Aufzeichnung gesehen, dass das gemacht wurde. Ob die Daten so nur bei der Werkstatt gespeichert sind oder bei Hyundai, weiß ich nicht.
Ioniq 5 RWD | 19" | 72.6kWh | Techniq | 10/21 | 63'000km | ICCU-Wechsel: 1
Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Das Kühlmittel, das bei 60k getauscht wird, ist doch das blaue für den Antriebsakku? Inverter und ICCU hängen am anderen Kühlkreislauf, daher ist doch die Aussage der Werkstatt purer Blödsinn, sorry.
Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 57.800 km | 1. ICCU bis Kilometer 50.162
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey / Schwarz (EZ 03/2023) | 18 Zoll | RWD | 77 kWh, 40.000 km | 1. ICCU
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Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Die ICCU ist schon auch im "Hochvoltbereich". Aber das zu tauschende "Kühlmittel mit geringer Leitfähigkeit" ist das für den Antriebsakku und hat mit der ICCU nichts zu tun.unknown.man hat geschrieben: ↑ Das wuerde es für mich natürlich erklären: der Händler, der die ICCU getauscht hat, macht keinen Hochvoltbereich Kühlmitteltausch.
Würde mich sehr, sehr wundern, wenn einem Hyundai das doch teure Mittel hier "spendiert".
Davon würde ich ausgehen. Meine ICCU wurde jedenfalls ersetzt und der 60.000er-Kühlmittelwechsel wurde trotzdem unabhängig davon wenig später gemacht.unknown.man hat geschrieben: ↑ Aber dann haben die Leute, bei denen die ICCU getauscht wurde den 60000km/3Jahre Kühlmitteltausch vor sich.
Außerdem ist im TSB zur ICCU sowieso beschrieben, dass man das Kühlmittel auffangen und nach Tausch wieder einfüllen soll, da ist von Ersatz nicht die Rede.
Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 57.800 km | 1. ICCU bis Kilometer 50.162
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Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges

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Damit scheint das obige offensichtlich eine falsche Auskunft deines FHH und du musst dich um den Tausch des Kühlmittels kümmern. Dieser Tausch sollte auch im Service- und Garantieheft entpsrechend bestätigt sein.michelsberg hat geschrieben: ↑ Unserer ist aus dem Service bei 60'000km und 3 Jahren zurück. Erstmal etwas positives, das ich hier bisher noch nicht gelesen habe:
Weil wir in diesem Jahr eine neue ICCU auf Garantie bekamen und dabei die Kühlflüssigkeit der Batterie getauscht wurde, war jetzt kein Wechsel der Kühlflüssigkeit nötig.
Ioniq 5, AWD, LR, Uniq-Paket, aussen weiss und innen schwarz
Re: SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges
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Die AU haben sie nicht berechnet und trotzdem hat der Spass 100€ gekostet beim TÜV-Rheinland...
Der Prüfer meinte allerdings, es sei alles wie neu bei dem Wagen. Das ist zumindest gut! Die schauen ja auch nicht nach der ICCU

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