SERVICE Inspektion IONIQ 5: Erfahrungen, Kosten, Sonstiges

[DaOptika]

Sieht mal ziemlich wild aus, ich bin da raus mit DIY ->




Hier wurde auch schon diskutiert viewtopic.php?f=531&t=95156&p=2279498&h ... l#p2279498

Danke für das Video! Echt doofer Montageort (hoffentlich haben sie den im Facelift geändert), aber eigentlich auch echt halb so wild, in 1-2 Stunden locker machbar

[wingwing]

... die Teile gibt es auch bei Ebay
- ich würde die aber dort eher nicht kaufen, weil wenn man es schon selbst machen "würde",
dann doch auch NUR den Akku und nicht das ganze Modul...(meine Meinung).

Hier zwei Ebay-Beispiele:
https://www.ebay.de/itm/226085712231
https://www.ebay.de/itm/145926022022

[DaOptika]

... die Teile gibt es auch bei Ebay
- ich würde die aber dort eher nicht kaufen, weil wenn man es schon selbst machen "würde",
dann doch auch NUR den Akku und nicht das ganze Modul...(meine Meinung).

Hier zwei Ebay-Beispiele:
https://www.ebay.de/itm/226085712231
https://www.ebay.de/itm/145926022022

Den Akku gibt's doch bestimmt auch schon mit dem angeschweißten Kabel. Löten sollte man das eher nicht und zum Punktschweißen von Akkus haben die wenigsten brauchbares Equipment.

[DaOptika]

Hier der Akku mit Kabel:
https://www.ebay.com/itm/133581446526

[allesgeht]

Hallo zusammen,
ich war heute in der Werkstatt und habe meinen Ersatzwagen (Ioniq 6) abgeholt, da die ICCU für meinen I5 wohl erst im März 25 lieferbar sein wird. Dabei habe ich, da das Auto ja ohnehin in der Werkstatt steht, auch für den Dezember die 60k Inspektion, die nach 3 Jahren fällige Aktion mit Kühlflüssigkeitswechsel und Batteriewechsel für den Notfallassistenten, sowie die fällige HU beauftragt.
Haltet euch fest, die Inspektion 60k und diese Wechselaktion kosten: Taadaa!!! 1100,00 Euro, zzgl. ca. 100 Euro für die HU.
Davon alleine 200 Euro für den Tausch der Batterie vom Notfallassi.
Ernsthaft?
Falls ich nicht ohnehin schon einen Skoda bestellt hätte und die Lieferzeit der ICCU nur 5 Tage statt 5 Monate gewesen wäre, hätte sich Hyundai spätestens jetzt für mich erledigt.
Das ist pure Abzocke!

[Seilbahner]

Mal eine frage; Müssen da jetzt alle die eine Defekte ICCU haben dann 3 bis 4 Monate warten oder ist das bei Dir nur ein Sonderfall? Komisch ist das ja ohnehin.

[allesgeht]

Wohl nicht nur bei mir, auch bei anderen im Forum ist bereits der Februar 25 kommuniziert worden. Auch auf meine Nachfrage / Beschwerde bei Hyundai Deutschland habe ich keine andere Antwort als "Wir kennen keinen Liefertermin" erhalten.
Siehe dazu den ICCU Thread.

Ohne jeden Beweis und ohne Gerüchte vermute ich!!! , das Hyundai/Mobis ein Update der ICCU baut, da ja nach dem 1:1 Tausch einige schon die 3. ICCU im Auto haben und das ein Fass ohne Boden ist.

Aber das ist OT, hier ging es nur um die horrenden Inspektionskosten von deutlich über 1000 Euro, das ist Porsche-Niveau.

Bei anderen Herstellern (VW MEB) gibt es weder den Kühlflüssigkeitswechsel nach 3 Jahren noch die 30.000 km Inspektions-Intervalle. Bei Skoda z.B. muss ich alle 2 Jahre zu einer Inspektion, mit welchem Km-Stand ist völlig egal.

[niho_de]

:
Haltet euch fest, die Inspektion 60k und diese Wechselaktion kosten: Taadaa!!! 1100,00 Euro, zzgl. ca. 100 Euro für die HU.
Davon alleine 200 Euro für den Tausch der Batterie vom Notfallassi.
Ernsthaft?

Preis für 60k-Inspektion, Wechsel eCall-Batterie und HU liegt im üblichen Rahmen.

[Gearsen]

Allgemein sind Preise nicht mehr feierlich seit diesem Inflationsboost nach C...

Aber ich bin dabei, dass der Kühlmitteltausch, da die extra Batteriekühlflüssiglkeit bei den ersten IONIQ 5, eine Abzocke und die e-Call-Batterie Wechselthematik ein EU-gemachter Zusatzverdienst für die Werkstätten/Hersteller ist. Dies bei Hyundai dann noch auf 3 Jahres-Intervalle laut Serviceheft festzunageln, ohne dass die Batterie wirklich defekt ist und man die Anzeige dazu im Kombiinstrument abwarten darf, ist die Extra-Abzocke dabei.

Wir fahren mehr als 30.000 km in 2 Jahren, somit ist man ständig in der Werkstatt. Wegen HU, Service, e-Call-Batterie und Kühlflüssigkeitstausch. Da überlegt man fast, ob man auf die Garantie verzichtet und den "Tesla-Way" einschlägt und einfach gar nicht zum Service geht. Wenn da nicht die ICCU-Thematik und die Bindung der Garantie auf Serviceintervalle wäre..

[unknown.man]

Ich habe gerade meinen weggebracht. Es steht nach 3 Jahren der vorgeschriebene Wechsel des Kühlmittels und der Tausch der e-call Batterie an.
Der KV beläuft sich auf 650 €! Das ist ja fast geschenkt.
Bei der Annahme meinte der nette Herr, dass der Wechsel der e-call Batterie beim I20 noch aufwändiger wäre..