Re: Probleme mit der Heizung

[Karl99]

Danke Euch für die vielen und schnellen Tipps
Morgen geht es zum FHH zum Fehler auslesen.

[Smiljan]

Viel Glück und hoffentlich ist es nur eine Kleinigkeit

[feldstärke]

Ist halt leider typisch, dass da gleich die ganze Baugruppe getauscht wird anstelle das Einzelteil (evtl. wirklich nur der Heizwiderstand, oder ein Elko). Die 4 Stunden Austausch wundern mich bei so einer neuen Plattform dann doch, man hätte das ganze doch richtig reparaturfreundlich gestalten können.

(OFFTOPIC)
Es waren schon mehrere Elkos. Und die sollten aber doch nicht schon nach ein paar Betriebsstunden komplett platzen wie bei mir (das war im September, so viel geheizt hat das Ding da seit Juli noch nicht)! Somit wird Hyundai halt auch das Teil zur Begutachtung zurückhaben wollen...

Ich hatte da letztes Jahr ohnehin mal die 17 EUR auf der GSW-Webseite investiert (hauptsächlich wegen Informationen zum GNSS/DAB-Antennensystem und zum Abbau von Verkleidungen) und bei der Gelegenheit auch nach der Demontage des PTC-Zuheizers geschaut. Und nach Hyundai-Anweisungen dazu muss das "Armaturenbrett" raus, damit das geht auch der Fahrersitz und die verschiebbare Konsole, etc. pp.

Aber hier im Forum hat ein Leidensgenosse auch gesagt, das seine Werkstatt das schneller und einfacher hinbekommen hat. Das Ding kann man ja auch einfach sehen, wenn man vom Beifahrerfußraum mal Richtung Klimabedienung schaut. Ich kann mir schon vorstellen, dass das auch einfacher rausgeht; ggf. reicht es auch aus, Bauteile zu lockern. Es geht da nur um ein/zwei Zentimeter.

(OFFTOPIC ENDE)

@Karl99: Ich drücke auch die Daumen, dass es nicht der Zuheizer ist. Und falls doch wünsche ich Dir eine kurze Lieferzeit.

[oberstobacht]

Hallo Feldstärke,

Wenn Du Den Zugang zur GSW Seite hattest, besitzt Du da eventuell noch Infos wie man die Türverkleidung der vorderen. Türen sauber und ohne Schaden demontiert bekommt?

Danke im Voraus….

Oberst

[feldstärke]

Wenn Du Den Zugang zur GSW Seite hattest, besitzt Du da eventuell noch Infos wie man die Türverkleidung der vorderen. Türen sauber und ohne Schaden demontiert bekommt?

Leider nein, ich hatte da nur nach den Stromlaufplänen, der Dachantenne und den Seitenteilen im Kofferraum geschaut, da mich - wie gesagt - der Antennenpfad interessierte (wegen dem bescheidenen DAB-Empfang). Für den Abbau von Verkleidungen benutze ich aber solche Kunststoffkeile (gibt's auch in No-Name im Auktionshaus oder bei Amazon).

Bei Hyundai steht da doch tatsächlich nur, man solle "Schraubendreher mit Klebeband umwickeln" und "Verkleidung und Bleche nicht beschädigen" ...

Zugang zu GSW bekommt übrigens jeder, Hauptsache die Kreditkartendaten für die Bezahlung funktionieren.

[SoChri]

Hat noch jemand den Effekt, dass die Heizung im Fussraum nicht funktioniert? Gerade bei der kombinierten Einstellung (Windschutzscheibe + Fahrer + Fussraum) frieren uns im Moment fast die Füsse ab

[Gearsen]

Warum stellen immer so viele manuell an der Klimaanlage herum?

Einmalig AUTO 1, 2, oder 3 und Wunschtemperatur einstellen. Alles gut. Das ganze Jahr.

Oder, wenn man im Winter unbedingt Klima-Master machen will: Richtung auf UNTEN stellen. Wärme steigt auf!

Wenn man die Düsen aktiviert (also auf Fahrer gerichtet), erzeugt man Unterdruck, der die kalte Luft aus dem Heckfußraum unter dem Sitz nach vorne zieht. Dann bekommt man vorne kalte Füße.

[Smiljan]

@SoChri, bei den Einstellung ((Windschutzscheibe und/oder Fahrer) + Fussraum)) kommt bei mir auch kaum was an den Füssen an, aber auch aus den Luftdüsen für die Seitenscheiben kommt eher nur ein "Hauch" .
Die Empfehlung "Richtung auf UNTEN stellen" von @Gearsen ist zwar gut, aber eine freie Frontscheibe ist mir auch wichtig.
Ich habe ein Auto zum fahren, nicht zum stehen bis die Scheibe frei ist

[1ck]

Warum stellen immer so viele manuell an der Klimaanlage herum?

Einmalig AUTO 1, 2, oder 3 und Wunschtemperatur einstellen. Alles gut. Das ganze Jahr.

Oder, wenn man im Winter unbedingt Klima-Master machen will: Richtung auf UNTEN stellen. Wärme steigt auf!

Wenn man die Düsen aktiviert (also auf Fahrer gerichtet), erzeugt man Unterdruck, der die kalte Luft aus dem Heckfußraum unter dem Sitz nach vorne zieht. Dann bekommt man vorne kalte Füße.

So lange das Auto in der Aufheiz-Phase ist, macht er das auf AUTO halbwegs gut. Halbwegs, weil er meistens die warme Luft nach unten und auf den Fahrer richtet - manchmal aber auch nicht, dann hat man das Gefühl die warme Luft kommt zum Großteil oben. Wann er das macht hab ich noch nicht rausgefunden.

Spätestens wenn das Auto aber meint die Innenraumtemperatur erreicht zu haben, werden meine Füße / Knie kalt. Hier wird definitiv zu wenig über den Fußraum konstant nachgeheizt. Ich muss dann immer auf "Manuell - Füße (oder zusätzlich Fahrer)" stellen, damit es angenehm bleibt.

Hier ist in meinen Augen der Temperatursensor zu weit oben angebracht, oder es fehlt ein zweiter weiter unten...
Oder die Ausströmer unten sind im Querschnitt vermutlich viel kleiner als alles was nach oben geht und es entsteht daurch eine falsche Luftverteilung großteils nach oben

@Gearsen
Ich finde zwar deine Beiträge immer fachlich korrekt (wie auch hier bzgl. Luftströme und Aufsteigen warmer Luft) und zumeist hilfreich, auf der anderen Seite fährst du aktuell einen Kona, oder? Also hast du doch keine Real-Erfahrungen mit dem IQ5 in der kalten Jahreszeit, und deine pauschale Aussage AUTO und alles gut passt hier eben leider nicht

[SoChri]

Warum stellen immer so viele manuell an der Klimaanlage herum?

Ganz einfach...Im Auto-Modus bleiben die Füße kalt, daher der Versuch mit dem manuellen Modus!