Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Hallo,
bei mir auch, allein …, was ist Sinn von diesem?
Würde er bei HDA2 selbstständig zum Überholen ansetzen, gut.
Habe ihn zu Beginn ausprobiert und getestet. Braucht sehr lang für den Spurwechsel, blinkt dabei für meinen Geschmack zu lange, somit wurde er von mir dauerhaft deaktiviert.
Wofür braucht man den denn aktuell? Sicherheit? Eher nein, bei der Qualität der Spurkennzeichnung hier bei uns bricht er schon mal mittendrin ab, weil ihm die Spur verloren geht …. ich weiß nicht, wofür der in der vorliegenden Funktion gut sein soll.
Vielleicht bin ich auch zu doof und jemand kann mir den Sinn erklären?!
Grüße,
Th.
Ioniq 5, LR, AWD, Uniq, 19“, „digital teal“, Relax.
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Quelle? Und wenn doch alle Fahrzeuge diesselbe Software haben - warum dann die offensichtlich vorhandenen "Qualitätsunterschiede"?
Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 46.500 km | 1. ICCU
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey / Schwarz (EZ 03/2023) | 18 Zoll | RWD | 77 kWh, 25000 km | 1. ICCU
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Quelle hier: viewtopic.php?p=1774207#p1774207
07.2018-01.2023: Ninebot One E+ 320Wh (RIP)
11.2018-05.2022: Kona 64kWh Premium Dark-Knight
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Ob DU ihn brauchst, kannst nur DU selber wissen. ICH nutze ihn tatsächlich IMMER auf der Autobahn. Antippen nach links oder rechts und los geht‘s. MIR ist er auch zügig genug. Nicht so schnell, als wenn ich es selber machen würde, aber schnell genug, wie ICH finde. Meiner Frau gehen ALLE eingebauten Assis des Wagens auf den Keks. Die schaltet gar keine von diesen Dingern ein, sondern macht alles selber. Ist auch okay und womöglich oftmals tatsächlich angebrachter.tw.ghost hat geschrieben: ↑Hallo,
bei mir auch, allein …, was ist Sinn von diesem?
Würde er bei HDA2 selbstständig zum Überholen ansetzen, gut.
Habe ihn zu Beginn ausprobiert und getestet. Braucht sehr lang für den Spurwechsel, blinkt dabei für meinen Geschmack zu lange, somit wurde er von mir dauerhaft deaktiviert.
Wofür braucht man den denn aktuell? Sicherheit? Eher nein, bei der Qualität der Spurkennzeichnung hier bei uns bricht er schon mal mittendrin ab, weil ihm die Spur verloren geht …. ich weiß nicht, wofür der in der vorliegenden Funktion gut sein soll.
Vielleicht bin ich auch zu doof und jemand kann mir den Sinn erklären?!
Grüße,
Th.
Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Ich nutze den Spurwechselassistent auch sehr oft, vor allem wenn die Autobahn nicht sehr voll ist. Da wechsle ich ausschließlich darüber die Spur. Finde diesen viel besser als bei Tesla.
&charge - Beim Shoppen Ladeguthaben verdienen (10km für dich&mich): https://and-charge.com/#/invite-friends?code=EBAEUW
Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Kommt auf die Kameras drauf an.
Ich konnte 2020 die aktuellen MB Zugmaschinen mit rein digitalen Spiegeln Probe fahren. Geniale Kameras mit sehr guten Anwendungsmöglichkeiten. Auch bei Gegenlicht, tiefstehender Sonne und in Dunkelheit haben die noch sehr zufriedenstellend funktioniert. War damals bereits sehr erstaunt was schon ging...
________
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Ist bei mir auch so. Ich pendle jeden Tag ca. 90% der Strecke auf der Autobahn, wenn man mal raus hat wie der Spurwechselassistent bedient werden möchte, klappt das schon ganz gut.Farsund hat geschrieben: ↑
Ob DU ihn brauchst, kannst nur DU selber wissen. ICH nutze ihn tatsächlich IMMER auf der Autobahn. Antippen nach links oder rechts und los geht‘s. MIR ist er auch zügig genug. Nicht so schnell, als wenn ich es selber machen würde, aber schnell genug, wie ICH finde. Meiner Frau gehen ALLE eingebauten Assis des Wagens auf den Keks. Die schaltet gar keine von diesen Dingern ein, sondern macht alles selber. Ist auch okay und womöglich oftmals tatsächlich angebrachter.
Meine Freundin steigt ein und schaltet alles ab ^^
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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mag sein...aber ich würde, wenn ich digitale Außenspiegel wählen wollte, definitiv mal mit einem Ioniq 5 mit diesen Spiegeln bei Nacht eine Testfahrt machen, bevor ich die als Ausstattungsoption bestelle. Umbauen auf "normale" geht hinterher wohl nicht mehr, falls die digitalen nicht gut gelöst sein sollten.hutschpferd hat geschrieben: ↑Kommt auf die Kameras drauf an.
Ich konnte 2020 die aktuellen MB Zugmaschinen mit rein digitalen Spiegeln Probe fahren. Geniale Kameras mit sehr guten Anwendungsmöglichkeiten. Auch bei Gegenlicht, tiefstehender Sonne und in Dunkelheit haben die noch sehr zufriedenstellend funktioniert. War damals bereits sehr erstaunt was schon ging...
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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Re: Modelljahr 22 versus Modelljahr 22.5
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