iPedal - Bremsleuchten
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Re: iPedal - Bremsleuchten
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Re: iPedal - Bremsleuchten
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Lange Antwort: hatten wir schon öfter.
Es gibt ein Dokument von einer weltweiten Normierungsorganisation. Da steht drin, ab welcher negativen Beschleunigung die Bremsfunzeln zu leuchten haben bzw. in welchem Bereich sie es dürfen aber nicht müssen. Die EU hat das als Zulassungsverordnung erlassen.
Beim E-Kona: Stufe 3 leuchtet immer, Stufe 2 leuchten (meist) nicht.
Es gibt ein Dokument von einer weltweiten Normierungsorganisation. Da steht drin, ab welcher negativen Beschleunigung die Bremsfunzeln zu leuchten haben bzw. in welchem Bereich sie es dürfen aber nicht müssen. Die EU hat das als Zulassungsverordnung erlassen.
Beim E-Kona: Stufe 3 leuchtet immer, Stufe 2 leuchten (meist) nicht.
Ioniq5 AWD, schneeweiß (mit default *schwarzer* Antennenfinne... was hat der Designer denn geraucht?)
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ex. Reno Scenic2, nein nicht schneeweiß, war gerade aus
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Re: iPedal - Bremsleuchten
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Du solltest aber wissen, wenn das Auto so zum Sillstand gekommen ist und du stehst z.B. in einer Schlange auf einer Landstrasse, weil vorne einer links abbiegen will, deine Bremsleuchten wieder aus gehen! Wenn du also dem folgenden Verkehr mitteilen willst, dass du stehst, dann solltest du den Fuss auf das Bremspedal stellen.
Ioniq 5, AWD, LR, Uniq-Paket, Atlas White aussen und schwarz innen
Re: iPedal - Bremsleuchten
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Re: iPedal - Bremsleuchten
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Genau das Feature finde ich sehr respektvoll. An der Ampel den hinter einem stehenden nicht die 300 Watt Rotlicht in die Augen zu strahlen.
Auch ohne i-Pedal kann man mit Ziehen des linken Paddles für 2 Sekunden den Hold-Zustand erreichen und den Fuß von der Bremse nehmen. Man bleibt trotzdem stehen. Das Bremslicht geht aus. Dennoch blendet man hinter einem niemanden. Ich finde das immer unangenehm hinter einem Neuwagen an der Ampel zu stehen, wenn alle drei Bremsleuchten an sind.
Auch ohne i-Pedal kann man mit Ziehen des linken Paddles für 2 Sekunden den Hold-Zustand erreichen und den Fuß von der Bremse nehmen. Man bleibt trotzdem stehen. Das Bremslicht geht aus. Dennoch blendet man hinter einem niemanden. Ich finde das immer unangenehm hinter einem Neuwagen an der Ampel zu stehen, wenn alle drei Bremsleuchten an sind.
07.2018: Ninebot One E+ 320Wh
11.2018: Kona 64kWh Premium Dark-Knight Metallic
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh
In Transit: IONIQ5 72,6kWh AWD Uniq Relax Solardach 20" Atlas White Innen schwarz
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Re: iPedal - Bremsleuchten
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... lange Antwort als Nachtrag:
Laut Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsleuchte (mit weiterführenden Quellen):
"Bei einer beim One-Pedal-Driving durch Loslassen des Fahrpedals ausgelösten elektrischen Rekuperation (verpflichtend bei einer Verzögerung von 1,3 m/s² oder mehr, unzulässig bei 0,7 m/s² oder weniger)"
Laut Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsleuchte (mit weiterführenden Quellen):
"Bei einer beim One-Pedal-Driving durch Loslassen des Fahrpedals ausgelösten elektrischen Rekuperation (verpflichtend bei einer Verzögerung von 1,3 m/s² oder mehr, unzulässig bei 0,7 m/s² oder weniger)"
... Ioniq-5 * UNIQ * 72,6 * RWD * AtlasWeiss * 19er mit GJR
Re: iPedal - Bremsleuchten
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Re: iPedal - Bremsleuchten
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Dann mußt Du dem Fortschritt wacker entsagen und Deinem Vorwärtsdrang auf die traditionelle Weise Einhalt gebieten.Ich möchte schon, dass jemand bemerkt, wenn ich bremse und/oder auf der Piste dumm rumstehe.

Am Bremspedal ist (hoffentlich) noch ein klassischer Schalter, damit bist Du alleine der "Herr der Illumiation".
Zuletzt geändert von lgfld-rhld am Mo 15. Nov 2021, 07:16, insgesamt 3-mal geändert.
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