Freie Heckscheibe beim fahren im Regen (Bastelversuch)

[lgfld-rhld]

Auf meinen 8000 km Nordkapp Roadtrip hatt mir die Gummi-Spoilerlippe mit Verbindung einer Glasversiegelung von Glaco 99 sehr geholfen, ich habe da kein einziges Mal die Heckscheibe putzen müssen, ist zwar nicht perfekt aber es hilft ein wenig

Problemzone Heckscheibe gelöst.
Dafür brauchst Du aber einen Nummerschildwischer.

[sealpin]

Boah…da wird US$139,- Versand aufgerufen … dat is mich zu viel…

[Andrei]

Auf meinen 8000 km Nordkapp Roadtrip hatt mir die Gummi-Spoilerlippe mit Verbindung einer Glasversiegelung von Glaco 99 sehr geholfen, ich habe da kein einziges Mal die Heckscheibe putzen müssen, ist zwar nicht perfekt aber es hilft ein wenig

heckbürzel.jpg

Aha. Also funktioniert die Waigel-Edition! Und du hast den Spoiler ja mit 1,5 cm noch dezent gestaltet. Danke für das Bild!

Ich würde sagen, dass die Spoilerverlängerung nicht viel gebracht hat. Wenn man genau auf das Foto schaut, so hat man den Eindruck, dass der Schnee auf der Scheibe nur weggetaut ist.

Wäre eine Abrisskante ala EV6 auf dem Knick der Heckklappe unterhalb der Heckscheibe installiert, so wäre der Schnee erst gar nicht auf die Heckscheibe geschleudert worden.

[luig]

Auf meinen 8000 km Nordkapp Roadtrip hatt mir die Gummi-Spoilerlippe mit Verbindung einer Glasversiegelung von Glaco 99 sehr geholfen, ich habe da kein einziges Mal die Heckscheibe putzen müssen, ist zwar nicht perfekt aber es hilft ein wenig

heckbürzel.jpg

Hattet ihr da auch salzigen Sprühnebel oder nur aufgewirbelten Schnee? Weil für den Schnee hätte die Heckscheibenheizung auch genügt

[Steirerman]

Im Norden von Schweden, Finnland und Norwegen wird nicht gesalzen oder Split gestreut, da hast du die blanke Eis und Schneepiste da ist Snow-mode angesagt und Reku. 0. Die fahren da alle mit Spikes, auch die LKW's !

Das was man da sieht, ist blankes Eis auf der Strasse !

[Tenovice]

Müsste man so einen Scheibenwischer beim TÜV vorführen, eintragen lassen oder was auch immer?

Nein.

Mit dem Loch ist es nicht getan. Die Wischermotor-Gestängeeinheit ist doch am Blech der Heckklappe mit meistens 3 Schrauben befestigt. Muß ja auch, weil sich die Einheit ohne Abstützung ja mitdrehen würde.
Die Halteblech muß also aus der Spenderhaube rausgeflext, angepaßt und festgeschweißt werden. In eingebautem Zustand der Heckklappe hieße das, über Kopf schweißen zu müssen. Dann Schweißpunkte säubern, gegen Rost schützen, anmalen...
Da fliegen Funken, tropft Farbe - also alles sehr gut abdecken und schützen und hoffen, daß nicht doch eine Schweißperle ihren Weg der Zerstörung findet. Klar, alles machbar und vor 30 Jahren auch selbst durchexerziert.
Es macht aber trotzdem einen Riesenhaufen Arbeit.
Und wo kommt das Spritzwasser her? So wie bei Daimler einfach einen Blidstopfen entfernen und eine zweite Pumpe einbauen, geht hier nicht. Also ein zweiter Behälter. Aber wohin? Das einzige, was mir einfällt, wäre der Frunk.
Will man das? Bessere Idee? SEEEEHR reizen tut es natürlich schon.

Ja, du brauchst ein Halteblech. Ich würde das allerdings vernieten und nicht verschweißen. Die Nieten sollten die Scherkräfte problemlos aufnehmen können. In der Regel ist die Metallkonstruktion innerhalb des Kofferraumdeckels ohnehin zweiwandig, so dass es nur die Frage ist, wie groß die einzunietende Blechhalterung sein müsste Ggf. wäre das auch was für den 3D-Drucker (dann wirds verschraubt).

Dazu müsste man mal die Kofferraumdeckelverkleidung abnehmen und mal einen Blick ins Innere riskieren.

Die Waschdüse würde ich bequem mittels T-Stück am Druckschlauch der Frontwischer abnehmen. Den Effekt, dass bei jedem Betätigen der Waschanlage vorne auch hinten gesprüht wird, finde ich nicht so falsch und spare mir damit die Verkabelung einer zweiten Pumpe samt Schalter... Die Leitung geht durch die A-Säule, unter dem Himmel entlang. Die Düse würde ich mittig im Spoiler montieren.


Ich muss das Auto haben, damit ich mich da ransetzen kann.

[wingwing]

Danke für die schönen Bilder.

Auf dem ersten Bild mit dem Schnee am Heck ist von einer Spoiler-Wirkung nicht wirklich viel zu erkennen (ausser dem trotzdem interessanten Bild selbst). Hast du den hier mit dem Schneematsch und Regenwetter nach deiner Rückkehr schon weitere Erfahrungen gesammelt?

[Masterofsalsa]

Müsste man so einen Scheibenwischer beim TÜV vorführen, eintragen lassen oder was auch immer?

Nein.

Mit dem Loch ist es nicht getan. Die Wischermotor-Gestängeeinheit ist doch am Blech der Heckklappe mit meistens 3 Schrauben befestigt. Muß ja auch, weil sich die Einheit ohne Abstützung ja mitdrehen würde.
Die Halteblech muß also aus der Spenderhaube rausgeflext, angepaßt und festgeschweißt werden. In eingebautem Zustand der Heckklappe hieße das, über Kopf schweißen zu müssen. Dann Schweißpunkte säubern, gegen Rost schützen, anmalen...
Da fliegen Funken, tropft Farbe - also alles sehr gut abdecken und schützen und hoffen, daß nicht doch eine Schweißperle ihren Weg der Zerstörung findet. Klar, alles machbar und vor 30 Jahren auch selbst durchexerziert.
Es macht aber trotzdem einen Riesenhaufen Arbeit.
Und wo kommt das Spritzwasser her? So wie bei Daimler einfach einen Blidstopfen entfernen und eine zweite Pumpe einbauen, geht hier nicht. Also ein zweiter Behälter. Aber wohin? Das einzige, was mir einfällt, wäre der Frunk.
Will man das? Bessere Idee? SEEEEHR reizen tut es natürlich schon.

Ja, du brauchst ein Halteblech. Ich würde das allerdings vernieten und nicht verschweißen. Die Nieten sollten die Scherkräfte problemlos aufnehmen können. In der Regel ist die Metallkonstruktion innerhalb des Kofferraumdeckels ohnehin zweiwandig, so dass es nur die Frage ist, wie groß die einzunietende Blechhalterung sein müsste Ggf. wäre das auch was für den 3D-Drucker (dann wirds verschraubt).

Dazu müsste man mal die Kofferraumdeckelverkleidung abnehmen und mal einen Blick ins Innere riskieren.

Die Waschdüse würde ich bequem mittels T-Stück am Druckschlauch der Frontwischer abnehmen. Den Effekt, dass bei jedem Betätigen der Waschanlage vorne auch hinten gesprüht wird, finde ich nicht so falsch und spare mir damit die Verkabelung einer zweiten Pumpe samt Schalter... Die Leitung geht durch die A-Säule, unter dem Himmel entlang. Die Düse würde ich mittig im Spoiler montieren.


Ich muss das Auto haben, damit ich mich da ransetzen kann.

Als Wischereinheit fiel mir der VW Bus Typ 4 mit normaler, nach oben öffnender Heckklappe ins Auge. GRÖSSE passt und hat die Spritzdüse in der Wischerwelle. Außerdem ist die Klappe recht "dünn". Könnte passen. Ersatzteilsicherheit ist auch gegeben, weil der Motor der gleiche wie im Golf 2 ist.

Früher hat man für den cleanen Look die Wischer vom Golf entfernt, die Löcher geschlossen und die Wischereinheiten weggeworfen. Jetzt könnte man Ioniqs damit umrüsten. Schon komisch...

[feldstärke]

Spritzdüse in der hohlen Motorwelle war große Kacke, da ist bei meinen beiden Golf IV immer die Welle mit dem Innenrohr irgendwann festgegammelt. Dadurch ist das Rohr abgerissen und die Brühe dann in die Heckklappe gelaufen…

[Masterofsalsa]

Wenn man das nicht möchte, muß man eben ein zweites Loch in Kauf nehmen. Vielleicht oben beim Spoiler, wo man es nicht sieht.