Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Hatte ich neulich und danach konnte ich keinen Gang mehr einlegen - siehe anderer Thread incl. Lösungsmögllichkeiten.*rael* hat geschrieben: ↑ Hallo,
wenn ich über die Bluelink-App die Klimatisierung starte und dann beispielsweise nach 10 Minuten ans Fahrzeug komme und den Kofferraum öffne, schaltet sich die Klimatisierung ab und in Bluelink erscheint die Mitteilung, Klimatisierung nicht verfügbar, prüfen Sie den Fahrzeugstatus. Macht es Sinn, die Klimatisierung vor Öffnen des Kofferraums per App auszuschalten oder ist das unschädlich?
An der Türe vorne läuft die Klima ja mit den neuesten Updates weiter.
Könnte also durchaus sein, dass das abbrechen der Klimatisierung durch das öffnen des Kofferraums das auslöste.
Aber eigentlich sollte das nix machen - vor allem sollte auch die Klima in meinen Augen weiter laufen
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Nein - wie schon geschrieben bremst er nur bis 10 km/h durch die Auto-Rekuperation (Achtung auch da ist er limitiert - wenn der Vordermann stark bremst musst du zum Teil manuell mitbremsen, vor allem wenn die Auto-Reku auf sanft steht). Kurz vorm Stillstand ist eh keine Rekuperation möglich. Er bremst nur bis in den Stillstand und fährt wieder an, wenn der Tepomat aktiv ist.*rael* hat geschrieben: ↑ Hallo,
hätte noch ne Frage zu dem Notbremsassistent (aktiver Assistent ist ausgewählt): Wenn ich Rekuperation auf „auto“ stehen habe und vor mir ein Fahrzeug langsam abbremst und zum Stillstand kommt und ich den Fuss vom Strompedal nehme und nicht bremse, rollt er bei Rekuperation „auto“ ja noch weiter. Bremst der Notbremsassistent dann ab, bevor ich auf das Fahrzeug vor mir rolle? Hab mich bisher noch nicht getraut das auszuprobieren und immer selbst gebremst. Mich würde halt für den Fall, dass man mal nicht aufpasst, interessieren, ob der Notbremsassistent dann eingreift.
Das hat nix mit dem Not-Bremassistent zu tun - der ist dafür da bei höheren Geschwindigkeiten proaktiv einzugreifen um einen Crash zu verhindern oder zumindest den Aufprall abzumildern.
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Bei welchen Geschwindigkeiten der Notbremsassistent reagiert hatte ich schon einmal in einer Übersicht zusammengestellt: viewtopic.php?p=2015826#p2015826
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Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Bei mir habe ich öfter morgens die Vorklimatisierung laufen und öffne dann zuerst den Kofferraum. Bisher ging das Auto danach immer ganz normal an und ich konnte fahren. Ob ich, vor dem Update, die Vordertür/Kofferraumtür geöffnet habe die zum Abbruch geführt hat oder nach dem Update (bisher nur Kofferraum) hat an der Funktionstüchtigkeit des Autos nichts geändert.
Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Vielen Dank für die klasse Aufstellung!niho_de hat geschrieben: ↑ Bei welchen Geschwindigkeiten der Notbremsassistent reagiert hatte ich schon einmal in einer Übersicht zusammengestellt: viewtopic.php?p=2015826#p2015826
Zwei Dinge sind mir nicht ganz klar, was ist ein „Ausweichlenkassistent“, bzw. in welchen Situationen wird der aktiv? Und was ist „Spurwechselerkennung bei Gegenverkehr“, bzw. in welchen Situationen wird dieser Assistent aktiv?
Dann fällt mir noch ein, gibt es bei diesen Assistenten ausstattungsspezifische Unterschiede? Weil in der Bedienungsanleitung unter Frontalkollisionsvermeidungsassistent (was für ein Wort !) steht, dass die Notbremsung bei einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 10~100 km/h aktiviert wird, sofern Eckradar vorn vorhanden ist. Ansonsten wird die Notbremsung nur bis 75 Km/h eingeleitet, was ja wirklich nicht viel ist.
Welche Ausstattungspakete haben denn dieses Eckradar vorne und welche nicht?
Und 75 Km/h selbst 100 Km/h sind für deutsche Verhältnisse, z.B. Autobahn und Stauende, ja nicht viel, Mercedes und Co haben da schon sehr lange die Latte auf 200 Km/h gelegt. Das unterstreicht m.E. das Urteil vieler professioneller Fahrzeugtester, dass die Assistenten im Ioniq 5 nicht ganz auf der Höhe der Zeit, bzw. der Mitbewerber sind.
Bis Juli 2024: Hyundai Ioniq 5, Uniq, RWD, Long Range, 19 Zoll, AHK, Modelljahr 22
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Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Im Handbuch steht dazu:
Ausweichlenkunterstützung
Die Ausweichlenkunterstützung hilft,
eine Kollision mit einem Fußgänger oder
Radfahrer vor dem Fahrzeug auf der
gleichen Fahrspur zu vermeiden. Wenn
eine Kollisionsgefahr erkannt wird, warnt
der Ausweichlenkassistent den Fahrer
und unterstützt ihn bei der Lenkung,
um eine Kollision zu vermeiden, wenn
in der Fahrspur Platz zum Ausweichen
vorhanden ist.
Was das nun genau bedeutet kann ich leider nicht erklären.
Ausweichlenkunterstützung
Die Ausweichlenkunterstützung hilft,
eine Kollision mit einem Fußgänger oder
Radfahrer vor dem Fahrzeug auf der
gleichen Fahrspur zu vermeiden. Wenn
eine Kollisionsgefahr erkannt wird, warnt
der Ausweichlenkassistent den Fahrer
und unterstützt ihn bei der Lenkung,
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Was das nun genau bedeutet kann ich leider nicht erklären.
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Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Sagt mal, welche Funktionen etc sind denn im 2023 Modell (Vollaustattung, alle Extras) gegenüber dem 2022er Modell für Österreich weggefallen?
Laut Konfigurator scheint ja nur noch HDA 1 enthalten zu sein. Der digitale Rückspiegel ist weggefallen. Die automatischen Türgriffe sind aber zu meiner Überraschung doch in der Liste.
Eigentlich dachte ich die Türgriffe gibts nicht mehr als Automatik und HDA ist von 2.0 auf 1.5 zurück. Hat sich hier was verändert?
Bekomme vermutlich eine 23er Vollausstattung welche Ende 22 geordert wurde und daher schon schnell abgreifbar ist. Frage mich also gerade was denn nun enthalten ist.
Laut Konfigurator scheint ja nur noch HDA 1 enthalten zu sein. Der digitale Rückspiegel ist weggefallen. Die automatischen Türgriffe sind aber zu meiner Überraschung doch in der Liste.
Eigentlich dachte ich die Türgriffe gibts nicht mehr als Automatik und HDA ist von 2.0 auf 1.5 zurück. Hat sich hier was verändert?
Bekomme vermutlich eine 23er Vollausstattung welche Ende 22 geordert wurde und daher schon schnell abgreifbar ist. Frage mich also gerade was denn nun enthalten ist.
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Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Dieser Übersicht vermag ich nicht so richtig zu glauben. Fehlerhaft oder unvollständig? Welches System ist dafür zuständig, dass es mir beim Rückwärtsfahren in den Carport aufgrund Kollisionsgefahr hinten eine Vollbremsung bis Stillstand reinhaut? Wieso lässt mich das Auto aufgrund eines "draußen" erkannten Autos nicht rückwärts vom Hof auf die Straße aus- bzw. losfahren, wenn ich zuvor schon stand? 10km/h als Mindestgeschwindigkeit kann ich in beiden Fällen sicher ausschließen.niho_de hat geschrieben: ↑ Bei welchen Geschwindigkeiten der Notbremsassistent reagiert hatte ich schon einmal in einer Übersicht zusammengestellt: viewtopic.php?p=2015826#p2015826
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Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Die Daten habe ich nach bestem Wissen undJDe hat geschrieben: ↑Dieser Übersicht vermag ich nicht so richtig zu glauben. Fehlerhaft oder unvollständig?niho_de hat geschrieben: ↑ Bei welchen Geschwindigkeiten der Notbremsassistent reagiert hatte ich schon einmal in einer Übersicht zusammengestellt: viewtopic.php?p=2015826#p2015826
Gewissen aus dem Handbuch übernommen und versucht in einer Übersicht darzustellen.
Bei Rückfragen und Zweifeln einfach an Hyundai (Kontakt) eine Anfrage stellen. Die Antworten meist nach 2 - 3 Wochen.
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Re: Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort
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Das wage ich nicht zu bezweifeln!
...oder auch nicht.
Eigene Erfahrung bislang: Bluelink-Support sehr bemüht, "allgemeiner" Hyundai-Support von Totalausfall bis gut alles dabei.
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von luig » Fr 13. Sep 2024, 21:46 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 0
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So 18. Feb 2024, 09:16
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Frage zu bi-direktionalem Laden, Unterschied V2g / V2h