Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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Hier wurde aber der Polestar stark benachteiligt weil es der einzige mit der AWD Version war und die doppelte Power im Vergleich zu IQ5 + Enyaq und immer noch deutlich mehr als 100 PS im Vergleich zum Mach E und iX3 auf die Straße bringt.
Der Polestar ist also eine andere Fahrzeugklasse was die Power betrifft.
Ich hatte ja (noch) keine Wahl bei meinem Vergleich, warum ein großer Autofahrer Club wie der ÖAMTC Äpfel mit Birnen vergleich ist mir schleierhaft, zumal es Mach E, IQ5, und die MEB Plattform auch in starken AWD Versionen gibt und da würde der Verbrauch anders ausschauen!
Der Polestar ist also eine andere Fahrzeugklasse was die Power betrifft.
Ich hatte ja (noch) keine Wahl bei meinem Vergleich, warum ein großer Autofahrer Club wie der ÖAMTC Äpfel mit Birnen vergleich ist mir schleierhaft, zumal es Mach E, IQ5, und die MEB Plattform auch in starken AWD Versionen gibt und da würde der Verbrauch anders ausschauen!
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Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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.AbRiNgOi hat geschrieben:Unser österreichischer Club der ÖAMTC hat gerade eine sehr guten Vergleich der 5 SUV des Jahres 2021 veröffentlicht. Hier geht es auch über Ladegeschwindigkeit und Verbrauch und da ist der I5 eindeutig vorne.
https://www.oeamtc.at/autotouring/auto/ ... g-46992590
Den Mustang und den ix3 haben wir nicht probegefahren, aber die übrigen (und ein Model Y). Der Ioniq 5 hat auch bei uns den 1. Platz errungen

Polestar: da ist der Beschreibung des ÖAMTC ("eng") aus meiner Sicht hinzuzufügen, dass der Dachholm sehr weit nach innen gezogen verläuft. Was den Wagen oben schmaler macht und den Luftwiderstand etwas mindert, bei meiner Statur und Sitzposition aber dazu geführt hat, dass ich bei Kopdrehung (z. B. Blick zur Ampel) immer wieder an der Verkleidung des Dachholms angestoßen bin.
Enyaq: die Lenkung mag "direkt" sein, ich habe sie aber auch als gefühllos wahrgenommen.
Heckscheibe: bei beiden eher Sehschlitz als Fenster. Beim Model Y etwas besser, dafür zu stark getönt. Der Ioniq 5 bietet von allen die beste "Rücksicht".
Dass der Mustang so effizient ist, hätte ich allerdings nicht erwartet, Respekt, Ford!
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
Hyundai ioniq 5 RWD LR seit 11/21
Werner
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Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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Der Polstar 2 hat mich auch interessiert, aber nur ganz kurz. Als ich den sehr kleinen Kofferraum gesehen habe, war er direkt raus.
Polstar 2: 405 - 1095 Liter
Ioniq 5: 531 - 1591 Liter
Für ein Auto mit Abmessungen von 4.606 mm L x 1.859 mm B ist das enttäuschend wenig. Das ist ungefähr das Ladevolumen eines Golf 2 von 1983, bei knapp 4 Metern Länge.
Polstar 2: 405 - 1095 Liter
Ioniq 5: 531 - 1591 Liter
Für ein Auto mit Abmessungen von 4.606 mm L x 1.859 mm B ist das enttäuschend wenig. Das ist ungefähr das Ladevolumen eines Golf 2 von 1983, bei knapp 4 Metern Länge.
Hyundai Ioniq 5, Uniq, RWD, Long Range, 19 Zoll
Modelljahr 22
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Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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336 Liter hatte der Golf II, aber vielleicht meinst du die Kombi Version?
Quelle: https://www.doppel-wobber.de/community/ ... n-golf-ii/
Das der Gölf immer die unterste Kannte der Kompaktklasse darstellt ist verwunderlich, war auch beim eGolf so. (und die ZOE mit 10 Liter weniger der größte Kleinwagen aller Zeiten)
Aber hier reden wir ja von SUV. Sehr trauig wenn man hier den Kofferraum ansieht, bei der Masse und diesen Maßen...
Quelle: https://www.doppel-wobber.de/community/ ... n-golf-ii/
Das der Gölf immer die unterste Kannte der Kompaktklasse darstellt ist verwunderlich, war auch beim eGolf so. (und die ZOE mit 10 Liter weniger der größte Kleinwagen aller Zeiten)
Aber hier reden wir ja von SUV. Sehr trauig wenn man hier den Kofferraum ansieht, bei der Masse und diesen Maßen...
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Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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Nicht vergessen, wir reden hier nicht "nur" von SUVs, sondern von E-Autos mit Batterien größer 70 kWh und Reichweiten größer 400 km. Dass da auch Platz für die ca. 500 kg Batterie mit entsprechendem Volumen sein muss, wird immer vergessen beim Schimpfen über die dadurch äußerst sinnvolle höher aufbauende SUV-Bauform.
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Gearsen
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Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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Re: Vergleich Polestar 2 - Ioniq 5
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Nun, dann hat mein Ioniq 5 auch genau so einen "Knick in der Linse", denn das von dir geschilderte Verhalten der Verkehrszeichenerkennung ist bei mir sehr ähnlich, manchmal erkennt er die Schilder, manchmal nicht, ich glaube fast, er hat gar keine Erkennung in dem Sinne, sondern er holt sich die Information aus dem Internet, das würde erklären, warum er manche Baustellenbeschränkungen in Ortschaften oder an Nebenstraßen nicht "erkennt" und dass er manchmal partout ganz falsche Angaben macht, die überhaupt nicht passen ..... nun ja, nicht immer hat das Internet Recht.
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Erster voll-elektrischer PKW (z.B. i4, Polestar 2, Enyaq Coupe, EV6) - Leasing ja/nein?
Antworten: 6von Simmes » Mi 15. Jun 2022, 15:49 » in Elektroauto Leasing - 6
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
So 28. Aug 2022, 06:23
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Erster voll-elektrischer PKW (z.B. i4, Polestar 2, Enyaq Coupe, EV6) - Leasing ja/nein?
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Polestar 4
von voon » Do 23. Jun 2022, 16:20 » in Polestar - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von voon
Do 23. Jun 2022, 16:20
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Polestar 4
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Warum baut man keine günstigere Variante des Polestar 1
Antworten: 12von Martyn136 » Mi 31. Aug 2022, 22:20 » in Polestar - modellübergreifend - 12
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Letzter Beitrag von Martyn136
Mi 18. Jan 2023, 14:37
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Warum baut man keine günstigere Variante des Polestar 1
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Polestar Referral
von GerdHannes » Sa 22. Okt 2022, 13:35 » in Polestar 2 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von GerdHannes
Sa 22. Okt 2022, 13:35
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Polestar Referral
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Probefahrt mit dem Polestar 2 LR SM
von harlem24 » Fr 4. Nov 2022, 14:11 » in Polestar 2 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von harlem24
Fr 4. Nov 2022, 14:11
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Probefahrt mit dem Polestar 2 LR SM