Fahrzeug lässt sich nicht starten
Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Das ROTE Batteriesymbol nach Ende einer Ladung ist normal. Die Hochvoltbatterie wurde deaktiviert, weil der Fahrer ja gleich am Stecker ziehen will!Farsund hat geschrieben: ↑ Ich habe keinen Dongle dran gehabt und auch keine anderweitigen externen Stromfresser. Das Auto wurde gestern Vormittag ganz normal von meiner Frau gestartet, gefahren und abgestellt. Am späten Nachmittag war die 12V Batterie dann komplett emptyADAC-Mann tippte auf Software, die den Strom irgendwohin schickt. Die Frage ist, wohin denn? Dass ordentlich Strom gezogen wurde liegt ja auf der Hand, sonst wäre sie nicht so schnell entladen worden. Heute am HPC wurde nach Ende des Ladevorgangs auch schon wieder das ROTE Batteriesymbol für die 12V Batterie angezeigt. Zum Glück ließ sich der Wagen dennoch in den Ready-Modus schalten. Nun ja, jetzt lädt bei mir gerade dieses fette Teil auf https://www.amazon.de/gp/product/B08WZK ... UTF8&psc=1 Wahrscheinlich übertrieben, aber wenn schon, denn schon
![]()
Ladestecker ziehen, einsteigen, Bremse und Start drücken und die rote Batterieanzeige geht aus. Alles schon richtig so.
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Jetzt ist es wieder passiert. Sitze im Auto und kann es nicht starten.
Die Ladeklappe wurde auf Anweisung von Hyundai bereits ausgetauscht.
Aber ich bin besser vorbereitet
An der 12 Bolt ist ein Batteriemonitor angeschlossen.
Fahrende war um 20:50. Der Hochvoltakku ist noch reichlich gefüllt.
ADAC ist informiert. Morgen werde ich mal meinen Händler informieren.
Die Ladeklappe wurde auf Anweisung von Hyundai bereits ausgetauscht.
Aber ich bin besser vorbereitet

Fahrende war um 20:50. Der Hochvoltakku ist noch reichlich gefüllt.
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Mir ist es schleierhaft, dass man nicht eine "Notransformation" aus dem Akku vornehmen kann, wenn die 12V runter ist, Dies sollte niemals passieren, denn wenn die Batterie entladen wird sollten "alle Lichter und Fanfaren" angehen und wenigstens eine Meldung, möglichst auch akustisch, über die App kommen.
Es ist in meinen Augen ein "No-Go", dass der Wagen aus diesen Gründen nicht mehr zu starten ist. Wenn ich jemandem erzähle, dass ich eine Starthilfe für mein E-Auto mitnehmen sollte, der hält mich glatt für verrückt.
Diese Verweigerung nach dem Laden und "Life-Hack" zum wieder starten hatte ich auch schon und "damals" war noch der "10er" im Frunk angesagt; schön zumindest, dass dieses Problem nun einfacher zu lösen ist. Entstehen sollte es erst gar nicht, ebenso wie die Situation mit der Batterieentladung.
Ich habe dennoch Nachsicht, weil ich weiß, dass der Wagen erst seit ein paar Monaten in den "Praxistest" gegangen ist und Vieles über die Software zu lösen ist. Insofern möchte ich mich auch nicht beschweren, wenn ich ein ganz neues Automobil fahren darf.
Es ist in meinen Augen ein "No-Go", dass der Wagen aus diesen Gründen nicht mehr zu starten ist. Wenn ich jemandem erzähle, dass ich eine Starthilfe für mein E-Auto mitnehmen sollte, der hält mich glatt für verrückt.
Diese Verweigerung nach dem Laden und "Life-Hack" zum wieder starten hatte ich auch schon und "damals" war noch der "10er" im Frunk angesagt; schön zumindest, dass dieses Problem nun einfacher zu lösen ist. Entstehen sollte es erst gar nicht, ebenso wie die Situation mit der Batterieentladung.
Ich habe dennoch Nachsicht, weil ich weiß, dass der Wagen erst seit ein paar Monaten in den "Praxistest" gegangen ist und Vieles über die Software zu lösen ist. Insofern möchte ich mich auch nicht beschweren, wenn ich ein ganz neues Automobil fahren darf.
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Heute mal mein EV6 auf 100% geladen, um zu schauen, ob die Wallbox sicherungstechnisch wegfliegt und danach hat meine Frau das Auto genutzt und stand dann mit heruntergelassener Hose vor dem Kindergarten. Also mal nichts provoziertes, sondern ein echtes Auftreten (habe die Ladeklappe nicht mit App bedient). Der Hack mit der Klimaanlage hat auch in diesem Fall super funktioniert. Kann mir aber vorstellen, dass dies echt ein Problem werden könnte, wenn man es nicht sofort mitbekommt.
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten

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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
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Nein, läuft (derzeit noch?) immer über Server.
Nachtrag - Zukunftsmusik: https://m.youtube.com/watch?v=nxq721seIwM
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Hyundai Ioniq 5 seit 10/2021 // Renault Twingo Electric seit 06/2021 // PV 13,6kWp Fronius + Wattpilot Wallbox // Grüner Strom von Entega
Update & Downgrade für Ioniq 5 // THG-Prämie +Bonus von mir nach PN // BONNET Referral Code: RGMGA9
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Re: Fahrzeug lässt sich nicht starten
Ich meine es ist doch so:cybermaier hat geschrieben:Mir ist es schleierhaft, dass man nicht eine "Notransformation" aus dem Akku vornehmen kann, wenn die 12V runter ist, Dies sollte niemals passieren, denn wenn die Batterie entladen wird sollten "alle Lichter und Fanfaren" angehen und wenigstens eine Meldung, möglichst auch akustisch, über die App kommen.
Es ist in meinen Augen ein "No-Go", dass der Wagen aus diesen Gründen nicht mehr zu starten ist. Wenn ich jemandem erzähle, dass ich eine Starthilfe für mein E-Auto mitnehmen sollte, der hält mich glatt für verrückt.
Diese Verweigerung nach dem Laden und "Life-Hack" zum wieder starten hatte ich auch schon und "damals" war noch der "10er" im Frunk angesagt; schön zumindest, dass dieses Problem nun einfacher zu lösen ist. Entstehen sollte es erst gar nicht, ebenso wie die Situation mit der Batterieentladung.
Ich habe dennoch Nachsicht, weil ich weiß, dass der Wagen erst seit ein paar Monaten in den "Praxistest" gegangen ist und Vieles über die Software zu lösen ist. Insofern möchte ich mich auch nicht beschweren, wenn ich ein ganz neues Automobil fahren darf.
Das erste, das entladen der Batterie:
Passiert bei den wenigsten überhaupt, dann wegen eines Fehlers (meist Steuerinstrumente), genau wie bei Verbrennern (ich hatte zwei, ist bei einem passiert. Ich hatte auch zwei elektrische, bei keinem bisher je passiert)
Das zweite, dass nicht in Fahrbereitschaft kommen, ist mutmaßlich ein reiner Softwarebug. Per Resettaste behebbar, genau wie ein Bildschirm Blackout beim Skoda oder so.
Software ist buggy beim IONIQ 5, fast so schlimm wie bei den deutschen Herstellern (Mittelklasse). Das haben dann wohl nur Tesla und die Chinesen richtig/besser im Griff.
Dauert bei den anderen offenbar noch ein paar Jahre und wird so lange auch sehr nerven, da man sich auf ein Auto voll verlassen will.
Ioniq 5 RWD LR
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Klimaanlage (Vorheizen des Fahrzeugs) läßt sich über Bluelink nicht starten. Batteriespannung zu gering?
Antworten: 6von UliK-51 » Mi 6. Nov 2024, 19:50 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Nov 2024, 16:14
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Klimaanlage (Vorheizen des Fahrzeugs) läßt sich über Bluelink nicht starten. Batteriespannung zu gering?
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Ioniq VFL 2019 lässt sich nicht starten
Antworten: 21von IoniqVFL2019 » Mo 6. Jan 2025, 17:13 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 21
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Letzter Beitrag von Heavendenied
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Ioniq VFL 2019 lässt sich nicht starten
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Beim Starten tackern und dann Knacken wenn "heat" ohne "ac"
Antworten: 2von e-niro » So 31. Mär 2024, 18:39 » in Niro EV - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Humi2008
Mo 1. Apr 2024, 10:09
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Beim Starten tackern und dann Knacken wenn "heat" ohne "ac"
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Starten und hochfahren des Fahrzeugs
Letzter Beitrag von Gearsen « Fr 14. Jun 2024, 23:54Antworten: 4
Verfasst in KONA Elektro (SX2) - Allgemeine Themenvon Michi7 » Sa 1. Jun 2024, 15:14 » in KONA Elektro (SX2) - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 14. Jun 2024, 23:54
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Starten und hochfahren des Fahrzeugs
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Klimasteuerung über MyHonda+ App starten bei 30 Grad
Antworten: 2von Grüerkaktus » Do 1. Aug 2024, 13:18 » in Honda e - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Grüerkaktus
Fr 2. Aug 2024, 20:52
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