12V Batterie nach 2 Wochen Urlaub leer.

[MasterGreen]

Und darüber hinaus das Datum der Auslieferung, um zu sehen, ob bestimmte Chargen davon betroffen sind.

[WWF]

Ist das Problem mit der 12 Volt Batterie gelöst? Meine ist auch ständig leer.

[SnoopyWTM]

...aber ich würde hergehen, den Sicherungskasten aufmachen und der Reihe nach jede Sicherung herausnehmen, um zu sehen, wohin der Strom verschwindet...

Jepp,

genau so und nicht anders.

Wobei da dann ( oft, nicht immer ) das Problem ist, daß bei Kfz-Mecha(tro)nikern und "Elektrik" 2 Welten aufeinanderprallen

[sdda]

Moin zusammen,

ich weiß, dieser Thread ist mittlerweile ziemlich alt, aber das Problem scheint ja weiterhin nicht gelöst zu sein.
Wir haben unser Auto heute Morgen auch mit einer tiefentladenen 12V Batterie mit gerademal knapp 4V Spannung vorgefunden. Es stand gerade einmal 2 Tage und wurde vorher geladen und gefahren. Ich habe es jetzt mal gedrosselt auf 4 kW an die Wallbox gehängt, damit die Batterie Zeit hat geladen zu werden.

Merkwürdig finde ich, dass das Auto kurz bevor es nicht mehr reagiert hat ein 12V SoC von 80% gemeldet hat und nachdem ich es überbrückt habe ist es noch immer der Meinung, dass die 12V Batterie in bestem Zustand ist.

Mein FHH war nicht so recht freundlich am Telefon und meinte, ich sollte entweder das Auto überbrücken oder den Mobilitätsservice anrufen. Ein solches Problem hätten sie noch nie gehört und haben versucht, den Fehler zu mir zu schieben "Müssen sie halt öfter laden" "Passiert halt, ist ein Auto" "Was erwarten Sie jetzt von mir?!" "Müssen Sie vollladen. Sonst wird das nichts. Während der Fahrt wird nicht nachgeladen".
Kompetenz sieht anders aus.

Hat bei euch jemand den Fehler gefunden?

Beste Grüße
Sven

[MarcelW95]

Bei mir war angeblich die Dashcam schuld, obwohl ich das Problem auch ohne angeschlossene dashcam habe, und mir wurde die dicke Rechnung der Fehlersuche aufgebrummt

Echt traurig dem Kunden nicht zu glauben…

[sdda]

Auch nett, ja. Ich frage im Rahmen meiner Heimautomatisierung (iobroker) regelmäßig den Status des Autos ab und das verbraucht natürlich auch Energie, aber unter 50% 12V SoC wird die Abfrage deaktiviert, sodass das eigentlich nicht das Problem sein sollte.
Zumal das Auto ja der Meinung war, dass die Batterie noch voll sei.

Die Ladeklappe ist es bei mir auch eher nicht. Die ist so bescheiden eingebaut, dass ich nur mit extremem Druck an der Klappe öffnen kann.
Hyundai Händler: "Naja, die soll ja auch nicht von alleine aufgehen". Aber ich möchte mir nicht jedes Mal den Daumen brechen, wenn ich die Klappe öffnen möchte! So bleibt der Schlüssel gerade die einzige Wahl.

[Gearsen]

Vor dem Aussteigen auf dem Lenkrad links oben die Sprachbedienungstaste drücken. Abwarten bis das Auto zuhört und "Ladeklappe öffnen" reinsprechen. Aussteigen, laden, glücklich sein.

[codeheld]

Die Ladeklappe ist es bei mir auch eher nicht. Die ist so bescheiden eingebaut, dass ich nur mit extremem Druck an der Klappe öffnen kann.
Hyundai Händler: "Naja, die soll ja auch nicht von alleine aufgehen". Aber ich möchte mir nicht jedes Mal den Daumen brechen, wenn ich die Klappe öffnen möchte! So bleibt der Schlüssel gerade die einzige Wahl.

Das ist aber vermutlich doch die Ursache für dein 12V Problem. Evtl. ist der Kontakt des Schalter doch dauerhaft und wird durch das "tiefe Drücken" erst gelöst. Auf jeden Fall ist es ein Mangel. Kannst ja beim Händler einen Vorführer anschauen wo man normal drücken kann.

Wenn er sich weigert: beim nächsten Laden geht die Klappe dann halt "gar nicht mehr" auf (Zeuge mitnehmen) und du brauchst den Abschleppdienst.

[JDe]

...
Mein FHH war nicht so recht freundlich am Telefon und meinte, ich sollte entweder das Auto überbrücken oder den Mobilitätsservice anrufen. Ein solches Problem hätten sie noch nie gehört und haben versucht, den Fehler zu mir zu schieben "Müssen sie halt öfter laden" "Passiert halt, ist ein Auto" "Was erwarten Sie jetzt von mir?!" "Müssen Sie vollladen. Sonst wird das nichts. Während der Fahrt wird nicht nachgeladen".
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Schlimm, ganz schlimm. Hast du die Möglichkeit, auf einen anderen ortsnahen Händler zu switchen? Das hört sich so schon extrem Kopfweh-lastig an, ich würde mir das nicht antun wollen.

[HAL01]

Bei meinem Ioniq 5 muss ich auch fast mit Gewalt auf die Ladeklappe drücken, damit sie sich öffnet. Ich habe mir das manuelle Öffnen daher abgewöhnt und öffne sie nur noch per Schlüssel oder Spracheingabe.

Mein Ioniq 5 ist Anfang April 22 produziert worden, müsste also schon das Ladeklappen Update drauf haben. Ich habe kein Problem, dass sich die 12 V Batterie von selbst entlädt. Daher glaube ich eher nicht, dass bei @sdda die Ladeklappe die Ursache ist.