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Re: Reicht Basis auch?
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Es fehlt für ein rundes Bild noch: "Eure Armut kotzt mich an!"
Bitte ergänzen.
Ioniq 5 RWD | 19" | 72.6kWh | Techniq | 10/21 | 44000km | ICCU-Wechsel: 0
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Na ja, es ist halt die Frage, ob einem die "Äußerlichkeiten" und der technische Schnickschnack 20.000 Euro Aufpreis wert sind bzw. wie man sie bewertet. Gibt ja auch Leute, die finden beispielsweise die schwarzen Zierleisten schöner.
(Und: Ja, beim Leasing ist es etwas anderes.)
Kommt natürlich drauf an, was einem persönlich wichtig ist. (Nicht nur am Automobil, sondern generell. Für 20.000 Euro kann ich auch viele andere schöne Dinge machen.)
Ich habe den Ioniq 5 wegen der Ladeleistung gewählt (auch, wenn ich überwiegend zu Hause laden werde). Daher kann ich für mich den Verweis auf eine Alternative nicht nachvollziehen bzw. teilen.
(Und: Ja, beim Leasing ist es etwas anderes.)
Kommt natürlich drauf an, was einem persönlich wichtig ist. (Nicht nur am Automobil, sondern generell. Für 20.000 Euro kann ich auch viele andere schöne Dinge machen.)
Ich habe den Ioniq 5 wegen der Ladeleistung gewählt (auch, wenn ich überwiegend zu Hause laden werde). Daher kann ich für mich den Verweis auf eine Alternative nicht nachvollziehen bzw. teilen.
Ioniq 5, 72,6 kWh, Basis, Mystic Olive
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Ist halt nicht jeder so ein Held wie du. Da reicht das Geld nur für Hartzer Ausstattung.
Wir sprechen aber schon noch von über 45k Listenpreis bei einem HYUNDAI....
Jeder hat andere Prioritäten bei der Ausstattung. Ich finde z.B. Leder und Lederimitate einfach nur ätzend. Soll ich das dann bestellen, damit der nächste Eigentümer mir dafür beim Wiederverkauf fast nichts gibt?
Die Serienausstattung beim Ioniq 5 ist gut und enthält viele Sachen, die bei der Konkurrenz aufpreispflichtig sind.
Wem die schwarzen Leisten stört, kann die auch folieren. Parkpiepser vorne sind bei Hyundai nachrüstbar für 600 Euro. Die einzige wirkliche Frechheit sind die Blinker. Aber dafür zahle ich keine tausende Euros an Aufpreis.
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Wir sind minimalistisch veranlagt praktisch auf Hartz 4 Niveau unterwegs
18.11.21 Ioniq 5 bestellt,Basis Digital Teal , AWD großer Akku,AHK.
30.04.22 er steht vor der Tür
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77 kWh * 100€ = 7700€ Einkaufspreis, den der Hersteller bezahlt + Metallgehäusen und Kabeln, etc.
Motoren und Ladetechnik, Thermalmanagement rechne ich im Vergleich zum komplexen Verbrennungsmotor mal nicht hinzu.
Also rechnen wir einfach mal als Kundenendpreis 45.000€ - 12.000€ für die 77kWh-Batterie -> macht 33.000€ Autopreis OHNE Batterie.
Und schon sind wir wieder beim bekannten Preisniveau.
Ihr könnt Elektro-Preise immer noch nicht mit Verbrenner-Preisen vergleichen. Punkt!
Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten ... nen-akkus/
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Ich schrieb doch
"Motoren und Ladetechnik, Thermalmanagement rechne ich im Vergleich zum komplexen Verbrennungsmotor mal nicht hinzu."
"Motoren und Ladetechnik, Thermalmanagement rechne ich im Vergleich zum komplexen Verbrennungsmotor mal nicht hinzu."
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