Reicht Basis auch?

[michelsberg]

Komische Wahl, großes Auto mit dem Beschleunigungsvermögen eines Supersportwagens von vor 10 Jahren, aber kombiniert mit der "Hartz-IV-Ausstattung", viel Spaß beim späteren Wiederverkauf.

Es fehlt für ein rundes Bild noch: "Eure Armut kotzt mich an!"
Bitte ergänzen.

[bendel80]

Na ja, es ist halt die Frage, ob einem die "Äußerlichkeiten" und der technische Schnickschnack 20.000 Euro Aufpreis wert sind bzw. wie man sie bewertet. Gibt ja auch Leute, die finden beispielsweise die schwarzen Zierleisten schöner.
(Und: Ja, beim Leasing ist es etwas anderes.)

Kommt natürlich drauf an, was einem persönlich wichtig ist. (Nicht nur am Automobil, sondern generell. Für 20.000 Euro kann ich auch viele andere schöne Dinge machen.)

Ich habe den Ioniq 5 wegen der Ladeleistung gewählt (auch, wenn ich überwiegend zu Hause laden werde). Daher kann ich für mich den Verweis auf eine Alternative nicht nachvollziehen bzw. teilen.

[Departed]

Man muss wissen was man wirklich braucht
Mir war wichtig großer Akku,AWD und die Anhängerkupplung

Komische Wahl, großes Auto mit dem Beschleunigungsvermögen eines Supersportwagens von vor 10 Jahren, aber kombiniert mit der "Hartz-IV-Ausstattung", viel Spaß beim späteren Wiederverkauf.

Ist halt nicht jeder so ein Held wie du. Da reicht das Geld nur für Hartzer Ausstattung.
Wir sprechen aber schon noch von über 45k Listenpreis bei einem HYUNDAI....

Jeder hat andere Prioritäten bei der Ausstattung. Ich finde z.B. Leder und Lederimitate einfach nur ätzend. Soll ich das dann bestellen, damit der nächste Eigentümer mir dafür beim Wiederverkauf fast nichts gibt?

Die Serienausstattung beim Ioniq 5 ist gut und enthält viele Sachen, die bei der Konkurrenz aufpreispflichtig sind.

Wem die schwarzen Leisten stört, kann die auch folieren. Parkpiepser vorne sind bei Hyundai nachrüstbar für 600 Euro. Die einzige wirkliche Frechheit sind die Blinker. Aber dafür zahle ich keine tausende Euros an Aufpreis.

[Klaus 63]

Man muss wissen was man wirklich braucht
Mir war wichtig großer Akku,AWD und die Anhängerkupplung

Komische Wahl, großes Auto mit dem Beschleunigungsvermögen eines Supersportwagens von vor 10 Jahren, aber kombiniert mit der "Hartz-IV-Ausstattung", viel Spaß beim späteren Wiederverkauf.

Wir sind minimalistisch veranlagt praktisch auf Hartz 4 Niveau unterwegs

[michelsberg]

Ich fahre täglich mit dem Ioniq zu den örtlichen Tafeln

[unknown.man]

Ich nehme an, um beim Verteilen zu helfen...

[Gearsen]

...
Wir sprechen aber schon noch von über 45k Listenpreis bei einem HYUNDAI....
...

77 kWh * 100€ = 7700€ Einkaufspreis, den der Hersteller bezahlt + Metallgehäusen und Kabeln, etc.
Motoren und Ladetechnik, Thermalmanagement rechne ich im Vergleich zum komplexen Verbrennungsmotor mal nicht hinzu.
Also rechnen wir einfach mal als Kundenendpreis 45.000€ - 12.000€ für die 77kWh-Batterie -> macht 33.000€ Autopreis OHNE Batterie.
Und schon sind wir wieder beim bekannten Preisniveau.

Ihr könnt Elektro-Preise immer noch nicht mit Verbrenner-Preisen vergleichen. Punkt!

Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten ... nen-akkus/

[dennosius]

Stimmt, Verbrennungsmotor und Getriebe bekommt Hyundai ja geschenkt.

[Gearsen]

Ich schrieb doch
"Motoren und Ladetechnik, Thermalmanagement rechne ich im Vergleich zum komplexen Verbrennungsmotor mal nicht hinzu."

[Departed]

Ich kritisiere den Preis an sich nicht. Ich finde aber ein Neuwagen für 45K als Hartz-IV Variante zu bezeichnen absolut überheblich und überzogen.