Fahrwerk

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Re: Fahrwerk

Farsund
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1ck hat geschrieben: @EVHonni


Warum verschreie ich den IQ5?
Ich gebe Feedback zu meinem Fahrzeug! Ich habe in beiden Posts geschrieben, dass ich mir vorstellen kann, dass evtl. ein falscher Dämpfer eingebaut wurde oder ein Defekt vorliegt.

Warum mischst du dich hier denn ein, wenn du gerade einmal einen Vorführer in niedriger Ausführung gefahren bist?
Was hast / kannst du fachlich zu dem Thema beitragen?

Den P45 konnte man halt leider nicht testen, sollte bekannt sein. Und wenn das mit dem Fahrwerk nicht bereinigt wird, muss ich halt leider ein Top-Auto wandeln. So einfach ist das.

Ich finds echt lustig dass man hier persönlich angemacht wird, von Leuten die es nicht mal betrifft - also fahr einfach weiter den Kona mit dem du ja zufrieden bist und halte dich doch bitte hier raus. Danke!
Mich würde das „wandeln“ mal interessieren. Aus welchen Gründen sollte sich Hyundai darauf einlassen?
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Re: Fahrwerk

EVHonni
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Farsund: hast du einen IQ 5 ? sonst darfst du ihn nicht was fragen.

Re: Fahrwerk

uk73
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Also schwindelig wird es mir auch, wenn ich aus dem Stand durchbeschleunige, auch meinen Mitfahrern ging es bei den ersten Beschleunigungsfahrten genauso.
Ist einfach so, das der IO 5 besonders von 0 auf 50 irrsinnig schnell beschleunigt. Mittlerweile lasse ich es ehrlich gesagt, weil das Gefühl insgesamt nicht wirklich soooo angenehm ist.
Ionic 5 AWD 72 19", Uniq Paket, Gravity Gold

Re: Fahrwerk

Farsund
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EVHonni hat geschrieben: Farsund: hast du einen IQ 5 ? sonst darfst du ihn nicht was fragen.
Ich habe tatsächlich einen P45 😉 Erwarte jetzt aber auch eine qualifizierte Antwort 🤪

Re: Fahrwerk

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Insgesamt bin ich mit dem Fahrwerk recht zufrieden, im Alltag sehr bequem, aber das Verhalten auf der Autobahn bei manchen kleinen Bodenwellen ist schon krass, manchmal habe ich das Gefühl ein Riese tritt hinten ins Auto rein. Es haut dann auch manchmal den HDA raus. Und das bei ca. 130-140.
Raumschiff-Typklasse: Ioniq 5 P45

Re: Fahrwerk

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uk73 hat geschrieben: Also schwindelig wird es mir auch, wenn ich aus dem Stand durchbeschleunige, auch meinen Mitfahrern ging es bei den ersten Beschleunigungsfahrten genauso.
Ist einfach so, das der IO 5 besonders von 0 auf 50 irrsinnig schnell beschleunigt. Mittlerweile lasse ich es ehrlich gesagt, weil das Gefühl insgesamt nicht wirklich soooo angenehm ist.
Dann mach das gleiche mal auf einer freie Fläche im Rückwärtsgang. DAS ist erst verrückt und ungewohnt :o :lol:

Re: Fahrwerk

1ck
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Farsund hat geschrieben:
EVHonni hat geschrieben: Farsund: hast du einen IQ 5 ? sonst darfst du ihn nicht was fragen.
Ich habe tatsächlich einen P45 😉 Erwarte jetzt aber auch eine qualifizierte Antwort 🤪
Was möchtest du hören?
Ende der Woche hab ich einen Werkstatttermin zum Stoßdämpfer testen und wegen Motorgeräusch.
Sollte sich hier nichts ergeben, Vergleichsfahrt mit anderm P45 hier aus der Region.
Wenn mein Auto sich deutlich anders verhält, erneut Werkstattauftrag zur Nachbesserung. Wenn dabei nichts rauskommt, Fristsetzung und als letzte Instanz Wandelung...
Ioniq 5 - P45 - Atlas White / Schwarz - SW-Stand 220211

Re: Fahrwerk

Farsund
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Ja, klar. Was ist aber, wenn alle Vergleichsfahrzeuge ein identisches Fahrverhalten zeigen?

Re: Fahrwerk

RX9
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Ich bin heute ein Vorführer 72,6kwh AWD mit 4000km auf der Uhr gefahren. Nach den Berichten hier war ich eher positiv überrascht. Grundsätzlich ist es sicher, sehr komfortabel. Ja bei manchen Bodenwellen federt der Ioniq nicht so wie erwartet, aber nicht gefährlich. Mein 2018er CR-V hat ein deutlich schlechteres Fahrwerk, der 2017er Civic mit adaptiven Dämpfern natürlich besser aber auch zu hart. Die meisten VAG-Fahrwerke sind da eher steifer ausgelegt aber auch wartungsintensiv. Auf guten bis normalen Kopfsteinpflaster sehr gut, bei grobschlechtigen Pflaster mit ordentlichen Pflasterhügeln mit Versatz schaukelt er bei 20 km/h wie eine Gondel.

Re: Fahrwerk

1ck
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So,
mein Dicker steht seit gestern in der Werkstatt.
Der Meister nahm sich Zeit für ne Probefahrt mit mir. Kupplungsgeräusche vorne waren zu hören. Fahrwerk auf sehr kurzer Teststrecke nicht vorzeigbar.
Im Stand konnte man aber bereits deutlich einen Unterschied sehen zwischen hinten links/rechts wenn man den Kofferraum aufmacht und an der Ecke dem Auto einen Impuls nach unten gibt. Rechts rückfedern bis Ausgangslage (evtl. ganz minimal drüber), links deutliches Rückfedern bis über die Ausgangslage hinaus mit nachfedern.

Vorhin den Anruf bekommen.
Stoßdämpfer hinten links defekt, wie bei @feldstärke. Werkstatt versucht gleich zwei zu bestellen und beide zu tauschen.

Also, wer noch das Schwanken hat macht mal mit ner zweiten Person den Drucktest und schaut ob die neiden Seiten sich unterschiedlich verhalten.

Jetzt hab ich wieder Hoffnung, dass er sich bald so fährt wie er sollte...🤘
Ioniq 5 - P45 - Atlas White / Schwarz - SW-Stand 220211
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