Spurhalteassistent

[Webling]

Naja, jetzt allen rüpelhaftes fahren zu unterstellen, nur weil der Spurhalteassi nervt, Lenkassi is ja erstmal nicht an beim Start, finde ich nicht fair.
Wenn ich nur auf breiten gut ausgebauten Straßen unterwegs bin verstehe ich ja noch das man den auch anlassen kann, aber wenns mal schmaler wird oder man ausweichen muss weil Straßen nicht breit genug sind oder der Gegenverkehr inmitten der Straße daherkommt, ist der Assistent für mich sogar gefährlich.

[xxixus]

Wie war das beim Alten? ..der für mich ein recht Junger ist..

Siehe viewtopic.php?p=815158#p815158
Was ich bisher beim I5 nicht hinkommen habe.

Komm in mein Alter, der Tremor lenkt immer ein bisschen.
Scherz beiseite: Ellenbogen in die Armauflage, drei Finger links unten ins Lenkrad und leichten Druck nach unten rechts (also linkslenkend, geht mit Armgewicht) und schon ist Ruhe.

Bin sicherlich schon in deinem Alter , werde bei Gelegenheit nochmals Versuch starten.

[Gearsen]

Naja, jetzt allen rüpelhaftes fahren zu unterstellen, nur weil der Spurhalteassi nervt, Lenkassi is ja erstmal nicht an beim Start, finde ich nicht fair.
Wenn ich nur auf breiten gut ausgebauten Straßen unterwegs bin verstehe ich ja noch das man den auch anlassen kann, aber wenns mal schmaler wird oder man ausweichen muss weil Straßen nicht breit genug sind oder der Gegenverkehr inmitten der Straße daherkommt, ist der Assistent für mich sogar gefährlich.

Na ja, nicht allen, aber jeder hat sicherlich schon mal nicht geblinkt beim über Linien fahren. Dass kann der Spurhalteassistent halt nicht abschätzen warum nun und sonst nicht. Er lenkt ja auch erst aktiv ab 60 km/h, vorher piept er nur warnend.

Das mit den schmalen Straßen, hatte ich ja auch geschrieben, ist nicht perfekt, da muss der Hersteller noch dran feilen. Aber für die zwei, drei Straßen, wo das auftritt, den Assistent für die ganze Fahrt auszumachen ist halt auch nicht unbedingt zielführend.

LG
Gearsen

[Fab5ter]

Definitiv ein spannendes Thema. Ich kann es leider noch nicht testen, da meiner erst in den nächsten 1 - 2 Wochen in die Garage rollt.... und mein Civic Bj.2014 sowas noch nicht hat.
Was mich noch beschäfigt ist, ob der HDA auch Baustellen also gelbe Markierungen erkennt und priorisiert oder muss man vor der Baustelle den HDA abschalten und manuell fahren?

[Qinoi 5]

Mal so, mal so.
Wenn die gelben Linien neu und gut zu erkennen sind, funktioniert auch der HDA.
Darauf solltest Du dich aber nicht verlassen. Ich lasse den HDA aktiviert und bin aufmerksam mit beiden Händen am Lenkrad.
Das sollte man generell so machen, also zumindest das mit der Aufmerksamkeit.

[Gearsen]

Auf jeden Fall immer die Hände am Lenkrad. Ich hatte mal auf einer dreispurigen Autobahn mit Adaptive Cruise Control an einen nicht sauber gemalten rechten Seitenstreifen. Das Streifen-Mal-Auto hatte wohl zu spät den Pinsel abgeschaltet beim Zurückfahren auf die Straße, sodass der weiße Strich noch halb in die rechte Spur hinein ging, bevor er aufhörte. Der Lane Follow Assistant hat dann in die mittlere Fahrspur gelenkt. Das war auf (zum Glück) halbwegs leerer Autobahn spät abends. So schnell war ich noch nie hellwach und habe zurückgelenkt. Es ist nichts passiert, aber das zeigte mir, dass autonomes Fahren einfach noch nicht soweit ist.

Hello Elon!

LG
Gearsen

[Fab5ter]

Das sollte man generell so machen, also zumindest das mit der Aufmerksamkeit.

Das sowieso!
Bin ja nicht in U S und A und geh mir bei Cruise Control nen Kaffee kochen....
Und als Windows-Blue-Screen-Kind (Schwerer Ausnahmefehler - es wurde kein Fehler gefunden) der 80er/90er weiß ich, das man sich niemals 100% auf einen Computer verlassen sollte.

[uk73]

So ist es, deshalb wird das komplette autonome Fahren für mich nie in Frage kommen. Ich werden mein Schicksal bestimmt nicht von einem Computer bestimmen lassen, zumindest bestimme immer noch ich, wie und wohin ich mein Fahrzeug lenke. Die Welt ist einfach viel zu komplex und daher wird es meiner Meinung nach auch nie zu komplett autonom fahrenden Fahrzeugen kommen.

[Awaxh]

Daher wird es über kurz oder lang Straßen geben, die zuvorderst für digitale (statt unsere analogen) Hirne ausgelegt sind. Das Auto erkennt das dann und wird vollautonom fahren. Wird es zum Verlassen dieser Route gezwungen, so wird es den Fahrer zum (teil-)übernehmen nötigen.
Dafür müssen natürlich erst passende Standards definiert werden, die alle Autos verstehen.

[uk73]

...klar, und das in einem Land, das nicht mal den Mobilfunk flächendeckend zum Laufen bringt Ok, wenn überhaupt jemals so etwas kommen sollte, dann auf Autobahnen? Aber auch das ist in einem Land, in dem heute noch jeder so schnell fahren möchte, wie er möchte, nicht denkbar. Einige würden ihre Freiheiten beschnitten sehen. Schwieriges Thema...und führt jetzt auch zu weit weg vom eigentlichen Thema hier.