Spurhalteassistent

[Udomann]

Also ich habe mich an die Assistenten gewöhnt, der Spurhalteassi taugt auf Landstraßen und in der Stadt nichts, ich schalte ihn aber nicht aus, zumal man den dann nach jedem Neustart erneut ausschalten müsste und irgendwann hat mans dann doch vergessen und es nervt ungewohnt und irritiert, daher lasse ich ihn an und ignoriere das Gepiepe beim Schneiden von Mittelstreifen

Aber er lenkt doch dann auch aktiv gegen, wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt!? Oder habe ich Dich da jetzt falsch verstanden? Wenn ich vergesse den Spurhalte-Assistent auszustellen (am Lenkrad) , komme ich immer wieder in fast gefährliche Situatonen, weil das Gegenlenken des Systems ziemlich heftig ausfällt!

Er lenkt ja nur minimal dagegen, der Widerstand ist sehr leicht zu überwinden, lästig ist nur das enervierende Piepen dabei, wenn das bei dir anders ist, ist was verkehrt.

[Gearsen]

Nur mal für Alle zum Verständnis:
Der "reine Spurhalteassistent" ist erst ab 60 km/h aktiv, und nur wenn man NICHT blinkt!

Also wer über die zwei Spuren in der Stadt bei erhöhter Geschwindigkeit fährt, meint der Spurhalteassistent wäre gefährlich.

In Wirklichkeit ist der Fahrer gefährlich, weil er
a) bei 50 schon 60+ fährt und
b) nicht, oder nicht rechtzeitig, oder zu kurz blinkt!

Wer vor dem Spurwechsel bis zum vollständig abgeschlossenen Spurwechsel blinkt, hat keine Probleme mit dem Spurhalteassistenten.


Anekdote: Bei Hyundai/Kia/Genesis kann man den Spurhalteassistenten ohne großen Kraftaufwand im Notfall überstimmen. Bei den Stellantis-Fahrzeugen (Opel/Peugeot/Citroen) lenkt der Spurhalteassistent so stark, dass es gefährlich sein kann.

[Harkon]

Das schlimmste am Spurhalteassistenten ist wohl, dass man ihn nicht dauerhaft deaktivieren kann. Ich muss täglich eine eher schmale Landstraße fahren, und bei Gegenverkehr oft sehr weit nach rechts ausweichen und das aktive Gegenlenken von I5 ist schon extrem nervig bzw manchmal auch gefährlich. Im Tesla konnte man das Ding auch nicht dauerhaft deaktivieren, aber da hats wenigstens nur gebimmelt und man wurde nicht in den Gegenverkehr gelenkt.

Ich persönlich empfinde alle Assistenten von I5 im Grunde unbrauchbar ... grauenhaft auch, dass beim aktivieren vom Tempomaten (auf der Autobahn) sich das ganze Spurhalte-Gedöns wieder dazuschaltet (bin mir aber nicht sicher, ob man das in den Einstellungen deaktivieren kann)

[Arsenal]

Nun der Anteil an tödlichen Unfällen aufgrund von verlassen der Spur ist auf Landstraßen leider erstaunlich hoch, deswegen kann ich die Entscheidung es nicht dauerhaft deaktivieren zu können schon nachvollziehen.

[uk73]

Das schlimmste am Spurhalteassistenten ist wohl, dass man ihn nicht dauerhaft deaktivieren kann. Ich muss täglich eine eher schmale Landstraße fahren, und bei Gegenverkehr oft sehr weit nach rechts ausweichen und das aktive Gegenlenken von I5 ist schon extrem nervig bzw manchmal auch gefährlich. Im Tesla konnte man das Ding auch nicht dauerhaft deaktivieren, aber da hats wenigstens nur gebimmelt und man wurde nicht in den Gegenverkehr gelenkt.

Ich persönlich empfinde alle Assistenten von I5 im Grunde unbrauchbar ... grauenhaft auch, dass beim aktivieren vom Tempomaten (auf der Autobahn) sich das ganze Spurhalte-Gedöns wieder dazuschaltet (bin mir aber nicht sicher, ob man das in den Einstellungen deaktivieren kann)

Das geht mir auch gewaltig auf den Sender, bräuchte dieses ganze Spurhaltegedöns auch gar nicht, deswegen wird es grundsätzlich immer ausgeschaltet, aber leider ist es wohl eine rechtliche Geschichte und von gesetzeswegen so verlangt, wirklich ein großer Schrott...

[uk73]

Nun der Anteil an tödlichen Unfällen aufgrund von verlassen der Spur ist auf Landstraßen leider erstaunlich hoch, deswegen kann ich die Entscheidung es nicht dauerhaft deaktivieren zu können schon nachvollziehen.

Ist wohl für die ganzen Idioten, die während der Fahrt auf ihren Handys tippen. Ok, ich muss zugegeben, ich habe auch schon mal während der Fahrt auf mein Handy geschaut, aber dann achte ich wenigstens darauf, das ich eine lange gerade Straße vor mir habe und kein Gegenverkehr vorhanden ist.

[GTE_Ebi]

aber leider ist es wohl eine rechtliche Geschichte und von gesetzeswegen so verlangt,

Die EU verlangt Notfallassistenten, was die meisten Hersteller draus gemacht haben hat was mit Generve aber nicht mit Notfällen zu tun.
Bloch hat dazu ein informatives Video:
https://m.youtube.com/watch?v=ZzgjWeqdLKU

[Arsenal]

Nun der Anteil an tödlichen Unfällen aufgrund von verlassen der Spur ist auf Landstraßen leider erstaunlich hoch, deswegen kann ich die Entscheidung es nicht dauerhaft deaktivieren zu können schon nachvollziehen.

Ist wohl für die ganzen Idioten, die während der Fahrt auf ihren Handys tippen. Ok, ich muss zugegeben, ich habe auch schon mal während der Fahrt auf mein Handy geschaut, aber dann achte ich wenigstens darauf, das ich eine lange gerade Straße vor mir habe und kein Gegenverkehr vorhanden ist.

Keine Ahnung, mir tut der 73 jährige Fahrer des kleinen Schulbusses den es erwischt hat und die Schulkinder, die es mit erleben mussten schon leid.
Auch der LKW Fahrer, der vermutlich traumatisiert wurde als der Kleintransporter vorne reingemacht ist.
Ich sehe genügend Leute vor mir Schlangenlinien über den Mittelstreifen fahren, warum auch immer.
Oft genug erwischt es ja dann auch Unbeteiligte und dann sind wir halt in dem Bereich wo es zu Eingriffen der Wahlfreiheit zum Wohl der Gesamtheit kommt...

Auch ich schaffe es ab und an mal, dass mich irgendwo etwas ablenkt und ich dann auch auf gerader Strecke nicht mehr ganz gerade aus fahre - Smartphone hatte ich bisher ein einziges Mal in der Hand und hab mir geschworen es nicht noch einmal zu tun. Entweder Beifahrer oder anhalten.