Kontrollleuchte Gurtwarner Rückbank - Bug oder Feature?

[benwei]

Ich mache dafür jetzt doch einen eigenen Faden auf, es hat mir keine Ruhe gelassen. In verschiedenen Beiträgen wurde drauf eingegangen, dass die Gurtwarneranzeige für den Mittelsitz hinten eine Fehlfunktion habe - sie zeige mit rot einen nicht angelegten Gurt, obwohl niemand dort sitzt. Die beiden äußeren Sitze hinten sind kurz rot, wechseln dann bei Nichtbelegung auf grau.

Mit Blick auf Seite 3-33 „Sicherheitsgurtwarnung für Rücksitze“ der Bedienungsanleitung scheint mir das aber keine Fehlfunktion, sondern „as designed“ zu sein:

Sitz hinten links und hinten rechts

[…] leuchten die Warnleuchten […] nach jedem Einschalten der Zündung für ca. 6 Sekunden auf, unabhängig davon, ob Gurte angelegt sind.

Für den mittleren Rücksitz

[…] leuchten die Warnleuchten […] nach jedem Einschalten der Zündung für ca. 6 Sekunden auf, unabhängig davon, ob Gurte angelegt sind. Wenn Sie den Sicherheitsgurt nicht angelegt haben, […] leuchtet die Warnleuchte für den Sicherheitsgurt etwa 70 Sekunden lang.

Oder versteh ich’s falsch? Die nächste Eskalationsstufe mit Gurtwarnton folgt nämlich nicht.

[Wuzy]

Achso. Bedeutet das vielleicht, dass der mittlere Rücksitz gar keine Sitzbelegungsmatte hat?

[Headbander]

Mein Händler hat mir dies auch schon mitgeteilt. Der Sitz in der Mitte hat keinen Sensor. Der rote Sitz ist mehr als Erinnerung gedacht.

[Webling]

Das mit den 70 Sekunden kommt auf jeden Fall hin. Fühlt sich, für mich, trotzdem an wie ein Bug.

[Wuzy]

Mein Händler hat mir dies auch schon mitgeteilt. Der Sitz in der Mitte hat keinen Sensor. Der rote Sitz ist mehr als Erinnerung gedacht.

Okay, dann löst sich der Fehler als Feature auf. Der lange Hinweis soll den Fahrer quasi dazu nötigen, einen mittig Mitfahrenden hinten anzuhalten, sich anzuschnallen. Sobald er sich angeschnallt hat, wird das Warnsymbol ausgeblendet. Intuitiv schaut irgendwie anders aus.

Unglücklich gelöst finde ich auch den Umstand, dass man in Korea davon ausgeht, dass sich der Fahrer anschnallt, bevor er die Zündung aktiviert. Ansonsten bekommt er bei Aktivierung der Zündung erst einmal einen Schwall Warntöne zu hören. Das finde ich affig. Es würde reichen, erst dann zu meckern, sobald der Fahrer das Fahrzeug für einige Sekunden nicht angeschnallt in Bewegung gesetzt hat. So handhaben es zumindest einige deutsche Premium-Hersteller und ich finde das völlig in Ordnung so.

Es gibt auch Autos, da kann man den Motor erst starten, wenn man angeschnallt ist... Was ist nur besser?

[sealpin]

Ich habe mich des nervigen Warnsymbols durch einen Dummy Gurtschloss Stecker entledigt.

[Greylik]

Achso ich habe diesen Bug bzw Designfehler auch, aber ich glaube, dass die Anleitung an dieser Stelle auch falsch geschrieben ist. Wenn man sich die Absätze 3.33 mal genau anschaut, so stellt man fest, dass für die Vordersitze der Text exakt der gleiche ist wie für die Rückbank. Zumindest ist das in meiner Paperanleitung so.

[The Dude]

Wenn man kurz vor Ablauf der 70 Sekunden auf die Symbolik schaut, stellt man fest, dass für Millisekunden der rote Gurt verschwindet und der Sitz in der Mitte in der gleichen grauen Grafik wie die linken und rechten dargestellt wird. Danach erlischt die Anzeige komplett.

[vah3]

Ja, stimmt; @The Dude ; Ich geh jetzt auch davon aus, dass es so beschlossen wurde;

Wenn der Mittlere Sitz keine Heizmatte bekommt, dann bekommt er auch keine Sitzbelegungserkennung;
Das erscheint mir plausibel, und passt auch zu der Tatsache, dass sie in der Betriebsanleitung extra zwischen Sitzen Aussen, und Mittelsitz unterschieden haben. Mir ist es recht;

-Auch wenn man jetzt wieder über die Sparmaßnahme meckern könnte; Ich belege diesen Sitz so oder so fast nie, und im Endeffekt hätte ich als Kunde es ja zahlen müssen