Was bislang so auffällt ...
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Ja, das wäre mal interessant. So als modifizierter Hörtest
Das Tesla M3, dass ich mal eine Woche gefahren bin, kurz vor dem Ioniq, war aber auch bei niedrigem Tempo mit deutlichen Abrollgeräuschen versehen.
Darauf bezog ich mich. Das hat dann jegliche sounds der Maschine geschluckt.
Der Ioniq 5 ist dermaßen gut gedämmt, dass man eigentlcih nur was vom E-Motor hört, wenn man in einer Straßenschlucht mit offenem Fenster, abgeschalteter Klima/Lüftung und ohne Musik und Unterhaltung fährt.
Vielleicht ist es mir deswegen noch nicht aufgefallen, oder weil ich kaum zum Beschleunigen komme. Es reicht ja ein kleiner Streichler am Pedal und schon ist man zu schnell.


Das Tesla M3, dass ich mal eine Woche gefahren bin, kurz vor dem Ioniq, war aber auch bei niedrigem Tempo mit deutlichen Abrollgeräuschen versehen.
Darauf bezog ich mich. Das hat dann jegliche sounds der Maschine geschluckt.
Der Ioniq 5 ist dermaßen gut gedämmt, dass man eigentlcih nur was vom E-Motor hört, wenn man in einer Straßenschlucht mit offenem Fenster, abgeschalteter Klima/Lüftung und ohne Musik und Unterhaltung fährt.
Vielleicht ist es mir deswegen noch nicht aufgefallen, oder weil ich kaum zum Beschleunigen komme. Es reicht ja ein kleiner Streichler am Pedal und schon ist man zu schnell.

Re: Was bislang so auffällt ...
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Das war bei "meinem" M3 erstaunlicherweise kaum der Fall; Geräuschniveau war einer der Hauptpunkte für die Probefahrt und ich war angenehm überrascht. Der Wagen hatte aber auch Michelin Pilot Sport drauf, auf EV oder nicht habe ich nicht geachtet (Probefahrt war im April, kurz bevor ich mich für den I5 entschieden habe). Das M3 ist wegen des knochigen Fahrwerks rausgefallen.
Nope. Gut gedämmt ja (der Mercedes ist noch ein Stück besser). Aber das "Fuuuuiiiiii" (Motor/Umrichter/Whatever) ist immer deutlich vernehmbar beim Gasgeben - ganz ohne Häuserschlucht.
Ioniq 5 P45 Digital Teal / Schwarz (EZ 07/2021) | 20 Zoll | AWD | 72 kWh | 37.000 km
Ioniq 6 UNIQ Nocturne Grey Metallic / Schwarz | 18 Zoll | RWD | 77 kWh (bestellt 20.11.22, Übergabe 10.03.23)
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was bisher leider auch auffaellt ist das chaotische settings menu. da ist aber auch nichts intuitiv. das ganze infotainment haette eine general ueberholung dringend noetig.
ich hab gestern ums verrecken die HUD einstellungen nicht mehr gefunden. vor ein paar tagen hab ich damit noch rumgespielt. gestern waren sie dann einfach nicht zu finden.
ganz zu schweigen, das android auto nicht als full screen implementiert ist. das liegt auch bei Hyundai, nicht google. Und wenn schon splitscreen, dann zeigt doch wenigstens die Splitscreen Karten und nicht einfach das AA logo.
ich hab gestern ums verrecken die HUD einstellungen nicht mehr gefunden. vor ein paar tagen hab ich damit noch rumgespielt. gestern waren sie dann einfach nicht zu finden.
ganz zu schweigen, das android auto nicht als full screen implementiert ist. das liegt auch bei Hyundai, nicht google. Und wenn schon splitscreen, dann zeigt doch wenigstens die Splitscreen Karten und nicht einfach das AA logo.
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Re: Was bislang so auffällt ...
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danke @sealpin. ich werde es versuchen. ich kam mir schon reichlich bescheuert vor. ne halbe stunde in der garage gesessen und wie ein idiot zwischen Handbuch und Infotainment hin und her gesucht. Wenigstens hole ich mir dabei keine Kohlenmonoxid Vergiftung 
Einstellungen waehrend der Fahrt anzupassen ist faktisch unmoeglich da viel zu gefaehrlich. Schade.

Einstellungen waehrend der Fahrt anzupassen ist faktisch unmoeglich da viel zu gefaehrlich. Schade.
Re: Was bislang so auffällt ...
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Ich habe auch an mir gezweifelt. Meine Frau und ich waren auf dem Rückweg vom Fahrzeug abholen und sie wollte, dass ich das HUD noch ein klein wenig höher stelle. Ich hatte auf der ersten Teilstrecke das für mich eingestellt (wir hatten noch keine pers. Profile eingerichtet) und da ging das noch. Ich habe vom Beifahrersitz aus verzweifelt nach dem Menupunkt gesucht und hab mich schon für bekloppt gehalten, es nicht zu finden.
Am nächsten Morgen war dann der Menupunkt dort, wo er ich ihn gesucht hatte. Muss irgendein SW Bug gewesen sein. Ist danach nie wieder aufgetreten.
Am nächsten Morgen war dann der Menupunkt dort, wo er ich ihn gesucht hatte. Muss irgendein SW Bug gewesen sein. Ist danach nie wieder aufgetreten.
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Re: Was bislang so auffällt ...
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beim Kona ist die HUD Einstellung im Menü des Lenkrads versteckt und nicht im normalen Infotainment Menü. Ist es beim Ioniq5 auch so?
Fahrsicherheitstraining mit dem IONIQ5: https://e-klar.xyz/2022/01/07/fahrsiche ... i-ioniq-5/
IONIQ 5 Lucid Blue Pearl bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
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Re: Was bislang so auffällt ...
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Denkbar ist aber auch, das der Menüpunkt nur verfügbar ist, wenn der Wagen steht?sealpin hat geschrieben: ↑ Ich habe auch an mir gezweifelt. Meine Frau und ich waren auf dem Rückweg vom Fahrzeug abholen und sie wollte, dass ich das HUD noch ein klein wenig höher stelle. Ich hatte auf der ersten Teilstrecke das für mich eingestellt (wir hatten noch keine pers. Profile eingerichtet) und da ging das noch. Ich habe vom Beifahrersitz aus verzweifelt nach dem Menupunkt gesucht und hab mich schon für bekloppt gehalten, es nicht zu finden.
Am nächsten Morgen war dann der Menupunkt dort, wo er ich ihn gesucht hatte. Muss irgendein SW Bug gewesen sein. Ist danach nie wieder aufgetreten.
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Re: Was bislang so auffällt ...
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Re: Was bislang so auffällt ...
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Nachdem ich den I5 jetzt knapp zwei Wochen habe, habe ich heute mal die Höchstgeschwindigkeit auf der AB getestet. Im Prinzip alles gut aber die Straßenlage bei vmax. in einer etwas engeren Kurve mit Bodenwellen war richtig schlecht. Da fühle ich mich in meinem Smart (nicht Serie) bei gleichem Tempo sicherer. Mit beiden Autos fahre ich in der Regel eher Richtgeschwindigkeit aber mich hat der I5 da echt überrascht. Bei einem Unfall sitze ich trotzdem lieber im I5. Ansonsten bin ich vom Auto mega begeistert.
IONIQ 5 P45 - ca. 24.000km
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