Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Ja auch, aber dann müssten ähnliche Probleme ja auch bei existierenden Baureihen auftreten. Oder es liegt halt an der Unerfahrenheit der Mechaniker bei der neuen Plattform, wo wir wieder bei dessen Fertigungstoleranzen und Qualitätssicherung wären.
IONIQ5 AWD 72,6kWh UNIQ Pano Relax Atlas White/schwarz (seit 25.5.22)
Kilometerstand: 49 085, Verbrauch 20,3 kWh/100 km, 80% Autobahn
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Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Mit dem Leder wird kein Reklamationsgrund sein. Hatte das auch mal bei meinem Q3 und bei Audi reklamiert. Die haben sich aber zumindest gemeldet undHeadbander hat geschrieben: ↑
Bei meinem Fahrersitz wellt sich zudem das Leder. Das wird von Hyundai auch einfach ignoriert und nicht reagiert.
darauf verwiesen, das Leder ein Naturprodukt ist und daher kein Reklamationsgrund, also Stand der Technik
IQ 5 AWD LR, Digital Teal Green, Uniq + Relex, Leder schwarz, Panorama seit 06.08.2022
Peugeot e208, in der Ausführung GT-Pack, Faro gelb, seit 13.12.2022
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Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Wie lautet denn die Lösung zur Entfernung des Ladekabels, sollte es sich nicht entfernen lassen?
Danke vorab!
Danke vorab!
Udomann hat geschrieben: ↑Die Chance, ein fehlerfreies Exemplar zu erwischen ist recht groß, nur Mut.
Mein Tipp bei der Übernahme:
Lass dir Zeit und begutachte das Auto in aller Ruhe, mach eine erste Einführungsfahrt im Beisein des Verkäufers, das beruhigt und er kann dir sicherlich noch viel über die Bedienung erzählen, nachher kommen da immer noch Fragen auf, an die weder der Verkäufer noch der Käufer gedacht haben, z. B. wie man das Ladekabel wieder entfernt, wenn man genug geladen hat (das hatte mir der Verkäufer nicht erklärt, infolgedessen bekam ich Panik, als ich das Kabel nicht mehr herausbekam, da half dann nur das Studium der Anleitung) und so eine Mitfahrt des Verkäufers ist auch nützlich, falls das Auto dann doch wider Erwarten Probleme machen sollte, dann hast du gleich einen Zeugen, der den Mangel direkt bestätigen kann.
Probiere alles durch, danach weißt du Bescheid und kannst beruhigt deine erste Fahrt machen, du wirst begeistert sein.
HI5 RWD SR, digital teal, Interior hell/dunkelgrau
Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Auto zusperren und wieder aufsperren, dann hast Du ca. 15 Sekunden Zeit das Kabel zu entfernen.
Ansonsten gibt es auch eine Einstellung, ob die Verriegelung nach Ladung geschlossen bleiben soll oder freigegeben wird.
Wenn das alles nichts ist, gibt es im Kofferraum auf der rechten Seite eine Klappe, dort findest Du den Zug der Notentriegelung. Aber vorsichtig ziehen und nur wenn sonst wirklich nichts geht!
Ansonsten gibt es auch eine Einstellung, ob die Verriegelung nach Ladung geschlossen bleiben soll oder freigegeben wird.
Wenn das alles nichts ist, gibt es im Kofferraum auf der rechten Seite eine Klappe, dort findest Du den Zug der Notentriegelung. Aber vorsichtig ziehen und nur wenn sonst wirklich nichts geht!
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Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Bei meinem Auto knarzt das Lenkrad.
Bei meinem Fahrersitz wellt sich zudem das Leder.
Aber was ist denn an einem Ledersitz oder Lenkrad so toll neu, dass es Probleme machen kann? Wenn man mal weiß, wie es geht, sollte es doch auch in einem komplett neu konstruierten Modell machbar sein, denk ich (als Laie).Die vielen Probleme haben eher mit der neuen Plattform zu tun. Es scheint, dass wenige Teile nur aus vorherigen Plattformen von Hyundai/Kia/Genesis übernommen wurden. Neue Teile = neue Probleme
Re: Sammelthread: (Qualitäts-)Mängel und Defekte am IONIQ 5
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Ich hoffe inständig, dass Hyundai zeitnah das hier schon von vielen Fahrern berichtete Problem des in unterschiedlicher Intensität herumeiernden (und womöglich auch von irgendwelchen Serviceaktionen und/oder Infotainment-Updates abhängigen) LFA/HDA (vielfach auch mE fälschlicherweise als LKA(S) tituliert) gebacken bekommt... dass sie es grundsätzlich sehr wohl "können", wurde mir jetzt schon zweimal vor Augen geführt: sowohl der vor einige Zeit gefahrene als auch der gestern bekommene Leihwagen (Kona Elektro bzw. Tucson Hybrid) fahren im Vergleich so viel besser und stabiler - Korrekturen gehen sanfter vonstatten, auch schwierigere Straßenverläufe werden ohne "Spurverlust" gemeistert - es ist einfach verrückt.
Hyundai Ioniq 5 seit 10/2021 // Renault Twingo Electric seit 06/2021 // PV 13,6kWp Fronius + Wattpilot Wallbox // Grüner Strom von Original Energie
Update & Downgrade für Ioniq 5 // THG-Prämie +15€ Bonus von mir nach PN // BONNET Referral Code: RGMGA9
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Antworten: 38von schlurrrrp » Sa 1. Apr 2023, 08:46 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 38
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Do 7. Sep 2023, 23:45
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[Sammelthread] ID3-Kilometer und Reparatur Sammlung
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