Servicekosten für den IONIQ 5

[feldstärke]

Es gibt ja noch den anderen Thread zu dem Thema. Beim Vielfahrer MG4_Electric schlug der "berüchtigte" Kühlmittelwechsel mit sagenhaften 272 EUR zu Buche. Die ersten drei Services (bis 90.000 km) haben hier in Summe 615 EUR gekostet, siehe viewtopic.php?p=2030266#p2030266.

Das ist weniger, als bei meinem früheren Audi A5 *ein* Service gekostet hat.

Allerdings nennt MG4_Electric da sehr niedrige Sätze, vielleicht netto, da gewerblich und vermutlich nur Arbeit ohne Teile.

In dem Thread sehe ich Kosten von 160 - 300 EUR für den ersten Service. Also: Angebote einholen lohnt sich.

Den besten Händler hat smiffi20 mit nur 75 EUR Servicekosten ...
viewtopic.php?p=1942311#p1942311

Bremsflüssigkeit macht auch nicht jeder Händler, im deutschen Wartungsplan ist allerdings dafür ein "W" für "Wechseln" und kein "P" für "Prüfen".

[Rommos]

Ich frage mich immer noch was bei der Inspektion so teuer sein soll. Mein I30 hatte bei der kleinen Inspektion, Ölwechsel und eben Wartungsplan 190 Euro brutto inklusive Öl und Filter. Bei der großen Inspektion mit Bremsflüssigkeit 330 Euro. 15000er Intervall. Beide Inspektionen im Wechsel.
Klar ist das Ioniq 5 günstiger, aber beim Verbrenner, war immer das Öl am teuersten, was beim Elektro Fahrzeug weg fällt.

Was macht die Inspektion beim Elektro teurer?

So gesehen hast du nach 30tkm eben 520€ gezahlt für den i30, also etwa 70% mehr als ich für den Ioniq5

Und es werden halt wie schon erwähnt in D unterschiedliche Stundenverrechnungssätze angesetzt.
Evt. finde ich woanders eine günstigere Werkstatt - wie die dann auf mich reagiert (weil woanders gekauft), wie sie auf anfallende Garantiearbeiten Laune haben - schwer zu sagen.
Dazu bin ich gleich dort (5km), geb das Auto ab, nimm das Klapprad aus dem Kofferraum und bin gleich wieder im Homeoffice - also einiges an Zeit und Kostenaufwand wieder eingespart.

Dazu vergleiche ich es mit dem Vorgängerfahrzeug - da war die jährliche Kfz-Steuer schon mehr als ich gezahlt hab

Alles eine Frage der persönlichen Perspektive

[MasterChief]

Unterschiedliche Sätze evtl. ja, wie schwanken die denn? Und wobei aber doch "Standardarbeiten" von den Herstellern vorab festgelegt sind in den Zeiteinheiten, da kann man also wirklich auf 5 EUR genau vorhersagen was das eine oder andere kosten wird.

Da wo wir den 2-j.-Service gemacht haben, war der Verbrenner Benzin am günstigsten pro Stunde (glaube ca. 105 EUR), dann Diesel und Hybrid mit irgendwas um die 120 EUR und Elektro mit 134 EUR /Std. alles netto.

[wuesten_fuchs]

Wir haben vor 2 Wochen für den 30000 km Service (incl. Innenraumfilter) plus Bremsflüssigkeitswechsel 321 Euro bezahlt. Der Anteil des letzteren war 66,60 Euro. Ob dieser nötig gewesen wäre - ist mir egal, die Kosten auf 30000 km sind vernachlässigbar.

[S3b4st1an]

2-Jahres Inspektion nach ca. 22Tkm (1. Wartung) laut Rechnung 1,4 Std. inkl. Bremsflüssigkeit 380,35€. Auto ungewaschen abgeholt, kein Leihwagen, der hohe Preis war dem Meister fast ein wenig peinlich. Automobile Darmas. Aber immerhin: zusätzlich 0,20 Std: "Karosserie Sichtprüfung auf Rost: OK"

[Danmark2022]

Die 60tkm Inspektion hat 316,90 € gekostet. Auto ausgesaugt...

[niho_de]

Ich hatte die 30.000er-Inspektion nach 16 Monaten.
Vorher 3 verschiedene Angebote eingeholt und gefordert, dass ich einen Termin mit Uhrzeit bekomme, sodass ich sofort dran komme, auf die Fertigstellung der Inspektion warten kann (max. 1,5 Std.) und somit kein Ersatzfahrzeug erforderlich ist.
Die 3 Angebote variierten von 360 – 430 € (offensichtlich sind die Preise in meiner Region etwas höher), wobei ich es erstaunlich fand, dass es wirklich bei allen Einzelpositionen (Inspektion, Innenraumfilter, Bremsflüssigkeit) sowohl bei Teilen, als auch bei den Arbeitszeiten deutliche Unterschiede nach oben und unten gab.
Da ich den Inspektionstermin noch mit einer anderen Tätigkeit verbinden konnte, habe ich mich für das teuerste Angebot (430,-) entschieden.
Es gab eine ausführliche Dialog-Annahme mit angenehmen Smalltalk.
Die Leistungen waren (Nettopreise):
- Inspektion (270,24)
- Innenraumfilter (39,11)
- Bremsflüssigkeitswechsel (33,78)
- Bremsflüssigkeit(18,75)
- Serviceaktion 20D123 / VCU-Update (0,00)

Das Auto wurde gewaschen und der Fahrgastraum ausgesaugt.
Es gab eine freundliche und informative Übergabe (+ leckerem Kaffee).

[Steirerman]

Ich habe für das 60k Service 242,12€ bezahlt.
Gemacht wurden Service laut Wartungsplan, Brems u. Kühlflüssigkeit überprüft, VCU Update, Klimaservice, Kältemittel absaugen u. mit neuen Gas befüllen.

[wingwing]

... nun liegt meine Rechnung vor - Service zu 30.000 km nach 22 Monaten - 285 EUR (ohne Innenraumfilter):

Der Preis wurde mit vorher mitgeteilt.
Den Innenraumfilter hatte ich kurz vorher selbst gewechselt, deshalb hier "ohne".
Ein paar Kleinigkeiten wurden ohne Verrechnung durchgeführt und auch den Ersatzwagen brauchte ich nicht bezahlen.

Auch wenn es tlw. "günstiger" ging - für Münchner Umland finde ich den Preis in Ordnung
zumal die bisherigen Verbrenner eher mit dem doppelten Preis zu Buche schlugen.

[Taxi53]

Hallo,
Meine Frage ist, ob jemand beim Ioniq5 schon 60 000 km Service machen lassen hat? Mir wurde vor Verkauf max. 300 € versprochen. Jetzt verlangen die als Angebot zwischen 605€ bis 670 €. Ist das normal? Oder habt Ihr andere Erfahrungen gemacht? Dürfen die das überhaupt so nach oben drücken?
Über eine Nachricht oder Empfehlung wie ich vorgehen soll, sehr Dankbar.