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bei mir heute auch ein neuer Bug. und zwar war der linke Bildschirm auf einmal nur noch halb so hell und bei Sonneneinstrahlung kaum mehr zu erkennen. Das rechte (Infotaiinment) Display war nicht betroffen, das leuchtete in gewohnter Helligkeit. Umschalten zwischen schwarz und weiss brachte nichts, das linke blieb dunkel
Alle Änderungen im Einstellungsmenü bezüglich Bildschirmhelligkeit wirkten sich nur auf das rechte Display aus, das linke blieb (fast ganz) dunkel.
Ein Soft-Reset mit dem Loch am Armaturenbrett brachte genauso wenig wie Ein- und Ausschalten des Fahrzeugs und 5 Minuten warten.
Ich werds jetzt gleich nochmal probieren (dann ist es 2 Stunden her) und wenn es dann nicht geht soll ich laut Händler kurz den Minuspol der Batterie abklemmen.
Hat das schonmal jemand von Euch gehabt?
EDIT: es passierte mir auf der Autobahn und ich konnte die gefahrene Gechwindigkeit im Display nicht mehr erkennen. Da war ich dann froh dass ich die Geschwindigkeit wenigstens noch im HUD hatte....
Alle Änderungen im Einstellungsmenü bezüglich Bildschirmhelligkeit wirkten sich nur auf das rechte Display aus, das linke blieb (fast ganz) dunkel.
Ein Soft-Reset mit dem Loch am Armaturenbrett brachte genauso wenig wie Ein- und Ausschalten des Fahrzeugs und 5 Minuten warten.
Ich werds jetzt gleich nochmal probieren (dann ist es 2 Stunden her) und wenn es dann nicht geht soll ich laut Händler kurz den Minuspol der Batterie abklemmen.
Hat das schonmal jemand von Euch gehabt?
EDIT: es passierte mir auf der Autobahn und ich konnte die gefahrene Gechwindigkeit im Display nicht mehr erkennen. Da war ich dann froh dass ich die Geschwindigkeit wenigstens noch im HUD hatte....
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Ich habe gerade ein akutes Problem mit dem I5. Ich stehe nach dem Laden vor unserer Garage und der Wagen lässt sich zwar öffnen und starten und auch wieder verschließen er lässt sich aber nicht in die Fahrstufe R oder D schalten. Im Display erscheint ein Symbol, das mir bisher nie aufgefallen ist. Ein oranges Auto mit Schlüssel drin. Könnte es etwas mit der Wegfahrsperre zu tun haben? (Habe beide Schlüssel probiert). Hatte das Problem sonst schon jemand? Lösungsideen? 12 V Batterie abklemmen? (Panne habe ich parallel auch gemeldet.)
Akut ist das Problem, da meine Frau in der Garage Ihren Corsa aufladen muss, damit sie morgen damit zur Arbeit kommt. Den Spaß will Mann nicht lange haben
Gerade noch eine Idee dazu: Vielleicht "denkt" er auch, dass der Ladestecker noch steckt und aktiviert deshalb die Wegfahrsperre?
Akut ist das Problem, da meine Frau in der Garage Ihren Corsa aufladen muss, damit sie morgen damit zur Arbeit kommt. Den Spaß will Mann nicht lange haben
Gerade noch eine Idee dazu: Vielleicht "denkt" er auch, dass der Ladestecker noch steckt und aktiviert deshalb die Wegfahrsperre?
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Es geht wieder. Ich bin nochmal raus und habe versucht ihn ferngesteuert zurück zu fahren. Das ging komischerweise. Danach ist alles wieder normal. Den Tipp mit der Schlüsselspitze merke ich mir aber auch. Danke für Eure Tipps!
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Hatte das Problem schon 2x, jedes Mal beim (DC-) Laden.
Nach Recherche im Kona-Forum hat es geklappt:
VOR Drücken des Startknopfs, die Fußbremse gedrückt halten und den Start-Stop-Knopf drücken (Fahrzeug aus, Fahrzeug ein)
Zuvor hatte ich unbeabsichtigt eine Art Standmodus initialisiert, und zwar indem ich die Zündung eingeschaltet habe, OHNE aufs Bremspedal zu steigen.
Der Modus ist wohl kein Bug, sondern ein Feature, wie so oft:
Wenn zB Kinder im Fahrzeug kurz alleine sind, die AC aber laufen soll, ohne dass das Auto in Fahrbereitschaft geschaltet werden kann.
Eigentlich ja der Standmodus, nur dass in diesem Modus die 12V Batterie beansprucht wird.
Naja, seitdem hab ich das Problem im Griff, das mit der Schlüsselspitze probiere ich das nächste Mal spaßeshalber auch mal aus ^^
Nach Recherche im Kona-Forum hat es geklappt:
VOR Drücken des Startknopfs, die Fußbremse gedrückt halten und den Start-Stop-Knopf drücken (Fahrzeug aus, Fahrzeug ein)
Zuvor hatte ich unbeabsichtigt eine Art Standmodus initialisiert, und zwar indem ich die Zündung eingeschaltet habe, OHNE aufs Bremspedal zu steigen.
Der Modus ist wohl kein Bug, sondern ein Feature, wie so oft:
Wenn zB Kinder im Fahrzeug kurz alleine sind, die AC aber laufen soll, ohne dass das Auto in Fahrbereitschaft geschaltet werden kann.
Eigentlich ja der Standmodus, nur dass in diesem Modus die 12V Batterie beansprucht wird.
Naja, seitdem hab ich das Problem im Griff, das mit der Schlüsselspitze probiere ich das nächste Mal spaßeshalber auch mal aus ^^
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Das mit der Schlüsselspitze funktioniert nur, bzw. macht nur Sinn, wenn die Batterie im Schlüssel leer ist. Dauert noch ein paar Jahre...
Ansonsten ist das Drücken mit dem Schlüssel das Gleiche wie Drücken ohne Schlüssel.
LG
Gearsen
Ansonsten ist das Drücken mit dem Schlüssel das Gleiche wie Drücken ohne Schlüssel.
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Das stimmt nicht. Das hat mit dem 'Batteriestand' des Schlüssels nix zu tun. Auch beim Kona hatte ich manchmal die Meldung: Schlüssel nciht erkannt u.a., mit der Aufforderung mit dem Schlüssel den Startknopf zu betätigen.
So ist's auch beim Ioniq 5.
...
Ich nehme an, es ist ein RFID-Chip verbaut, der dann quasi die Autorisierung herstellt.
So ist's auch beim Ioniq 5.
...
Ich nehme an, es ist ein RFID-Chip verbaut, der dann quasi die Autorisierung herstellt.
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