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@iceman
das Einparken kannst vergessen... Das geht perfekt mit einem G5 System. Da fährst Du ihm die Linie vor, er speichert und merkt sich deine Position. Er öffnet sogar dein Garten- und Garagentor und schließt selbstständig. Das geht leider nur so in China mit 5G, welches ich selbst verwendete. (an einem SAIC Marvel R).
In Europa wird dieses zentimetergenaue System leider nicht geliefert, zumal ja nicht mal 4G flächendeckend funktioniert.
Tesla wird das mit seinen Starlinksystem ja flächendeckend einbringen. Dauert aber eben noch.
Beim I5 wirsd Du mit diesen Systemen langfristig nicht glücklich werden und darauf verzichten.
das Einparken kannst vergessen... Das geht perfekt mit einem G5 System. Da fährst Du ihm die Linie vor, er speichert und merkt sich deine Position. Er öffnet sogar dein Garten- und Garagentor und schließt selbstständig. Das geht leider nur so in China mit 5G, welches ich selbst verwendete. (an einem SAIC Marvel R).
In Europa wird dieses zentimetergenaue System leider nicht geliefert, zumal ja nicht mal 4G flächendeckend funktioniert.
Tesla wird das mit seinen Starlinksystem ja flächendeckend einbringen. Dauert aber eben noch.
Beim I5 wirsd Du mit diesen Systemen langfristig nicht glücklich werden und darauf verzichten.
I5 Vollversion in Gold mit Glasdach bestellt. LZ: Anfang September (wer´s glaubt...), Marvel R Vollversion vorbestellt, 39,8 kWp PV-Dach (ohne Speicher)
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Geht nicht!Qinoi 5 hat geschrieben: ↑ Was auch gehen sollte (war jedenfalls beim Kona so):
- Utilitymode, Klima nach Wunsch einstellen
- Fahrerfenster runter
- Aussteigen und Tür zuschlagen
- Von außen dann in der Armlehne 'close' drücken und Fenster hoch
Dadurch braucht man den Autoschlüssel nicht zurücklassen.
Werde es mal probieren.
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@Fischmac: Ich verstehe nicht was Du sagen möchtest. Es gibt mehrere Videos, wo man sieht, dass die Tester den i5 fernbedient geradeaus vorwärts oder rückwärts fahren lassen. Mehr möchte ich nicht. Das soll möglichst nicht durch empfindliche Abstandssensoren verhindert werden. Wozu braucht es da 5G?
IONIQ 5 P45 - ca. 40.000km - Leasingende 07/24
IONIQ 6 AWD Uniq - gekauft 04/24 - Lieferung gepl. 07/24
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Oh Fischmac wieder da und fabuliert über fehlendes „G5“ und „T3.0“, ohne bis heute gesagt zu haben, was das überhaupt ist?
Man gut, dass ich das nicht mehr sehe…
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seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
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Jetzt muss ich auch mal was fragen an die aktuellen Besitzer.
Mein Ioniq schaltet nicht automatisch von Tag auf Nachtansicht (also von weiss auf schwarz) um.
Die Displays leuchten auch bei beginnender Dämmerung oder Nachts taghell und ich muss dann händisch umschalten.
Da hat schon mein Kona automatisch gemacht. Ich finde einfach keine Einstellung dazu.
Wer weiss es?
Mein Ioniq schaltet nicht automatisch von Tag auf Nachtansicht (also von weiss auf schwarz) um.
Die Displays leuchten auch bei beginnender Dämmerung oder Nachts taghell und ich muss dann händisch umschalten.
Da hat schon mein Kona automatisch gemacht. Ich finde einfach keine Einstellung dazu.
Wer weiss es?
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