Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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Huhu zusammen...
Hier mal ein paar Eindrücke, vor allem von den Dingen die mir zugegebenermaßen (ob der vielen komischen YT Beiträge etc) ein wenig Magengrummeln bereiteten.
Alles hat sich in Wohlgefallen, nein mehr noch, Begeisterung gewandelt.
...
HAMMER...
...
Hier die Dinge, wegen derer ich echt Bauchschmerzen hatte.
1. Das weiß umrandete Panel
2. Das Lenkrad (sah immer so unförmig und riesig aus)
3. Verbrauch
4. Displaydarstellung
5. Ladeleistung jenseits von 80%
Zu 1: Das weiße Bezel ist in der Wahrnehmung ein grau bis Anthrazit und fügt sich hervorragend in den Innenraum ein.
Zu 2: Das Lenkrad ist eher klein, sehr wertig und griffig. Gefällt mir sehr gut.
Zu 3: Der Verbrauch ist super. Die Norweger hatten recht
Bin durchgehend mit dem HDA (Highway-Driving-Asist) gefahren. Auf 130 km/h gestellt, den Rest machr der HDA etc.
Verbrauch auf den ersten 230 km = 16,8 kWh.
Danach meinen eigenen 130 km/h Test gemacht (Tacho 133 km/h)
Verbrauch 23,2 kWh bei einer gefahrenen Strecke von 180 km. Konnte natürlcih nicht durchgehend 130 fahren, aber annähernd.
Gesamt hatte ich dann 19,4 kWh auf 520 km.
Das finde ich super. Bin absolut beruhigt.
Zu 4: die graphische Darstellung und Animation ist perfekt abzulesen und gefällt mir außerordentlich.
Zu 5: Kurz nach achtzig hatte ich verpasst, aber bei neunzig wieder geschaut. Da lädt er noch mit 36 kW, weiss aber nciht wie lange.
So... das war's mal auf die Schnelle.
Freut euch auf dieses geniale Gerät.
Hier mal ein paar Eindrücke, vor allem von den Dingen die mir zugegebenermaßen (ob der vielen komischen YT Beiträge etc) ein wenig Magengrummeln bereiteten.
Alles hat sich in Wohlgefallen, nein mehr noch, Begeisterung gewandelt.
...
HAMMER...
...
Hier die Dinge, wegen derer ich echt Bauchschmerzen hatte.
1. Das weiß umrandete Panel
2. Das Lenkrad (sah immer so unförmig und riesig aus)
3. Verbrauch
4. Displaydarstellung
5. Ladeleistung jenseits von 80%
Zu 1: Das weiße Bezel ist in der Wahrnehmung ein grau bis Anthrazit und fügt sich hervorragend in den Innenraum ein.
Zu 2: Das Lenkrad ist eher klein, sehr wertig und griffig. Gefällt mir sehr gut.
Zu 3: Der Verbrauch ist super. Die Norweger hatten recht
Bin durchgehend mit dem HDA (Highway-Driving-Asist) gefahren. Auf 130 km/h gestellt, den Rest machr der HDA etc.
Verbrauch auf den ersten 230 km = 16,8 kWh.
Danach meinen eigenen 130 km/h Test gemacht (Tacho 133 km/h)
Verbrauch 23,2 kWh bei einer gefahrenen Strecke von 180 km. Konnte natürlcih nicht durchgehend 130 fahren, aber annähernd.
Gesamt hatte ich dann 19,4 kWh auf 520 km.
Das finde ich super. Bin absolut beruhigt.
Zu 4: die graphische Darstellung und Animation ist perfekt abzulesen und gefällt mir außerordentlich.
Zu 5: Kurz nach achtzig hatte ich verpasst, aber bei neunzig wieder geschaut. Da lädt er noch mit 36 kW, weiss aber nciht wie lange.
So... das war's mal auf die Schnelle.
Freut euch auf dieses geniale Gerät.
Zuletzt geändert von Qinoi 5 am Mi 16. Jun 2021, 23:23, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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Zwei Dinge noch, die mir aufgefallen sind betreffs AWD bzw. RWD.
Im Eco-Modus läuft er wirklich nur über RWD, auch der Kickdown ändert das nicht (es gibt keinen dezidierten Widerstand am 'Ende des Pedals', den es zu überwinden gilt).
Das finde ich eher suboptimal, aber es gibt auch eine simple und sehr praktikable Lösung durch den perfekt platzierten Mode-Knopf am/im Lenkrad.
Wenn man also wirklich mal aus einer 'Gefahrenzone' raus muss, geht das mit dieser Lösung annähernd genauso schnell.
Im Sport-Modus laufen immer beide Motoren und im Komfort-Mode schaltet der Frontmotor bei Bedarf dazu.
..
Ich habe das allerdings nicht über eine längere Strecke verifiziert, lediglcih ein paar Mal getestet, mit eben jenem Verhalten.
Im Eco-Modus läuft er wirklich nur über RWD, auch der Kickdown ändert das nicht (es gibt keinen dezidierten Widerstand am 'Ende des Pedals', den es zu überwinden gilt).
Das finde ich eher suboptimal, aber es gibt auch eine simple und sehr praktikable Lösung durch den perfekt platzierten Mode-Knopf am/im Lenkrad.
Wenn man also wirklich mal aus einer 'Gefahrenzone' raus muss, geht das mit dieser Lösung annähernd genauso schnell.
Im Sport-Modus laufen immer beide Motoren und im Komfort-Mode schaltet der Frontmotor bei Bedarf dazu.
..
Ich habe das allerdings nicht über eine längere Strecke verifiziert, lediglcih ein paar Mal getestet, mit eben jenem Verhalten.
Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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P.P.S.
Also der Ladeunterschied (zum Kona bspw.) ist in der Praxis noch viel krasser als auf dem Papier.
Ich hatte beim Ladestopp (an einem 150 kW Lader) bei 36% angesteckt und wollte mir meiner Kamera ein paar schöne Bilder machen.
Ich kam nicht dazu. Hatte mein Telefon gekoppelt, blue-link eingerichten und war kurz auf der Pipibox.
Schon waren es 90 %
Das ist einfach richtig krass (und es war nur ein 150er).
Also der Ladeunterschied (zum Kona bspw.) ist in der Praxis noch viel krasser als auf dem Papier.
Ich hatte beim Ladestopp (an einem 150 kW Lader) bei 36% angesteckt und wollte mir meiner Kamera ein paar schöne Bilder machen.
Ich kam nicht dazu. Hatte mein Telefon gekoppelt, blue-link eingerichten und war kurz auf der Pipibox.
Schon waren es 90 %
Das ist einfach richtig krass (und es war nur ein 150er).
Re: Erste Test-und gleichzeitig Heimfahrt mit P45
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Ioniq 5 P45 gestohlen
Antworten: 284von Farsund » So 10. Sep 2023, 17:20 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 284
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Di 2. Apr 2024, 19:22
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Ioniq 5 P45 gestohlen
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Kühlflüssigkeit wechseln (P45 2021)
Antworten: 12von Sebastian-MZ » Di 31. Okt 2023, 10:29 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von hm28
Mi 1. Nov 2023, 07:57
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Kühlflüssigkeit wechseln (P45 2021)
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300 W Wechselrichter über beider Zigarettenanzünder gleichzeitig anschließen = 360 Watt?
Antworten: 8von asci » Mi 10. Mai 2023, 17:43 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von NICE TRY
Do 11. Mai 2023, 15:14
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300 W Wechselrichter über beider Zigarettenanzünder gleichzeitig anschließen = 360 Watt?
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Sprachnachrichten und Musikwidergabe - gleichzeitig nicht möglich?
Letzter Beitrag von drischnie « Mi 20. Sep 2023, 11:19Antworten: 2
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon funbrake » Mi 14. Jun 2023, 14:16 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 2
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Letzter Beitrag von drischnie
Mi 20. Sep 2023, 11:19
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Sprachnachrichten und Musikwidergabe - gleichzeitig nicht möglich?
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V2L Gleichzeitig Steckdose und Adapter
Letzter Beitrag von Technikfreak14 « Di 8. Aug 2023, 21:48Antworten: 2
Verfasst in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipmentvon Technikfreak14 » Di 8. Aug 2023, 21:07 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Technikfreak14
Di 8. Aug 2023, 21:48
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V2L Gleichzeitig Steckdose und Adapter