Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Also der WOW Effekt blieb erst mal aus, da war der beim MB EQA für mich doch deutlich.
Wohl gemerkt, es geht um "Probe gesessen" und was man dabei alles sieht und spürt inkl. herstellen der Fahrbereitschaft etc..
Auch von der Haptik fand ich den I5 welten von meinem i3 oder einem EQA entfernt.
Der I5 gibt es ja nicht für 30'000 oder 40'000 Schweizer Fränkli, sondern zum Preis von bis zu 60'000 solcher Münzen.
Einen EQA mit AWD dürfte ausstattungsbereinigt nicht viel teuer zu stehen kommen (effektiver Barzahlungspreis).
Wohl gemerkt, es geht um "Probe gesessen" und was man dabei alles sieht und spürt inkl. herstellen der Fahrbereitschaft etc..
Auch von der Haptik fand ich den I5 welten von meinem i3 oder einem EQA entfernt.
Der I5 gibt es ja nicht für 30'000 oder 40'000 Schweizer Fränkli, sondern zum Preis von bis zu 60'000 solcher Münzen.
Einen EQA mit AWD dürfte ausstattungsbereinigt nicht viel teuer zu stehen kommen (effektiver Barzahlungspreis).
demnächst ID3/EQA ... R4 Alpine?
Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >60'000km
REx Anteil: ~ 5%
38m2 FlachK. > 230'000kWh
1.5kWp PV > 7'500kWh
Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Weil es nicht nur um die Materialen der Türverkleidung geht und ich glaube kaum das ein z.B. Lederlenkrad sich ändert.
Ich finde z.B. die Verarbeitung der Innenausstattung nicht besser als beim Soul EV eher gar weniger wertig.
Das Display hinter dem Lenkrad ist zu gross für das kleine Lenkrad (so mein erster Eindruck).
Was mir sehr gefiel ist das grosse NaviDisplay und der Sitz war für mich wie angegossen.
Ich finde z.B. die Verarbeitung der Innenausstattung nicht besser als beim Soul EV eher gar weniger wertig.
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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der Händler hatte einige Farben zur Ansicht... Teal und eben Phantom Black waren unsere Favoriten. Sind jetzt voll überzeugt mit Schwarz die richtige Wahl getroffen zu haben.
Wow Effekt brauchts bei einem solchen Auto mMn nicht, der I5 ist einfach Elegant mit wohnlich nobler Zurückhaltung. Zeitloser als viele Mitbewerber!
Fanden die Türverkleidungen in keiner Weise "billig"... ganz im Gegenteil.... da hab ich in anderen Preisklassen "schlimmeres" gesehen.
Kia Soul EV: 08/2017 - 09/2021
Ioniq 5 FE(CH) AWD in black/black: 09/2021 -
go-E Charger seit 12/2017, go-E Typ 3 seit 10/2021 mit Phasenabschaltung. PV 8.4kw mit Solarmanager Optimierung.
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Viel dieses wow-Effekts kommt mMn auch von den ganzen Hochglanzflächen in den Fahrzeugen. Ich bin heilfroh, dass im ioniq eben nicht überall Klavierlackimitat verbaut ist. Und im p45 sind die wichtigen Flächen ja unterschäumt, das finde ich bzgl. Haptik viel wichtiger.
Im Bereich der unteren Türpappen brauche ich das nicht, ebensowenig bei der verschiebbaren Mittelinsel. Das sind alles Bereiche, die gerne auch mal mit Schuhen, Schnallen von Taschen etc. in Kontakt kommen. Da finde ich das gute alte Plastik tatsächlich völlig in Ordnung.
Im Bereich der unteren Türpappen brauche ich das nicht, ebensowenig bei der verschiebbaren Mittelinsel. Das sind alles Bereiche, die gerne auch mal mit Schuhen, Schnallen von Taschen etc. in Kontakt kommen. Da finde ich das gute alte Plastik tatsächlich völlig in Ordnung.
9,5kWp PV seit 2015
BMW i3 60ah BEV aus 12/2013
IONIQ 5 P45 seit 07/2021
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Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Hallo
vorgestern nur mal reingesetzt und ne Stunde später den Vertrag unterschrieben...
Vorstellung... bin Hendrick, und der Ioniq 5 wird mein erstes E Auto
schon viel interessantes gelesen hier
Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Ich habe heute meinen eigenen Packtest gemacht. Der Kofferraum mag nicht sehr hoch sein, aber er ist sehr breit und tief. Und man hat ja noch ein paar andere Ecken, um Sachen unterzubringen. Man muss also nicht einfach die Literzahlen vergleichen und dann sagen "der hat ja einen kleineren Kofferraum als der Enyaq" (der ist morgen mit dem gleichen Gepäck dran, mal sehen, wie der sich schlägt).
Das Fahrzeug war ein RWD (großer Frunk) ohne Bose (ohne Subwoofer). Ich habe den Ladeboden herausgenommen und das ganze Zubehör (Kabel. ICCB, Tire-Kit, Verbandskasten) entfernt. Die Rücksitzlehnen habe ich weitestgehend senkrecht gestellt und dadurch nochmal an Tiefe gewonnen. Die Kindersitze kann ich nach vorne ziehen und damit die Schräge wiederherstellen. Dadurch musste ich nicht mal die Rücksitzbank nach vorne schieben.
Der Karton ist ca 115 cm x 30 cm x 30 cm und simuliert meinen Reisekontrabass, dessen Hals man rausschrauben kann.
Das Fahrzeug war ein RWD (großer Frunk) ohne Bose (ohne Subwoofer). Ich habe den Ladeboden herausgenommen und das ganze Zubehör (Kabel. ICCB, Tire-Kit, Verbandskasten) entfernt. Die Rücksitzlehnen habe ich weitestgehend senkrecht gestellt und dadurch nochmal an Tiefe gewonnen. Die Kindersitze kann ich nach vorne ziehen und damit die Schräge wiederherstellen. Dadurch musste ich nicht mal die Rücksitzbank nach vorne schieben.
Der Karton ist ca 115 cm x 30 cm x 30 cm und simuliert meinen Reisekontrabass, dessen Hals man rausschrauben kann.
Seit 08/2021 Hyundai Ioniq 5 Dynamiq + WP in Mystic Olive Green Pearl
Re: Hat überhaupt schon jemand im I 5 Probe gesessen?
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Die Einkaufstasche im Fussraum wäre mir zu heikel. Der Rest sieht gut aus 
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