IONIQ 5 Anhängerkupplung

[bigg0r]

Ist dieser "Assistent" evtl. mit höherer Ausstattung gekoppelt?

[benwei]

Sollte außer in der Basis immer dabei sein.

[beckslash]

Ich glaube, das Problem ist die "Annäherung" des Hängers an das Auto beim Rangieren. Solange du ganz gerade rückwärts fährst, gibts ja keine "Gefahr". Fährst Du eine Kurve, dann kommt eine Seite des Hängers dem Auto näher. Ergo: NOTBREMSUNG. Die Front des kleinen Hängers ist evtl. weit genug innen.

[beckslash]

Solch ein Konzept könnte vielleicht mittelfristig ein Teil der Anhänger-Problemlösung sein: https://insideevs.de/news/521967/dethle ... alpentest/

Auf jeden Fall eine coole Lösung, aber wie Headbander schreibt, nutzt man den teuern Akku in der Regel halt nicht genug. Da macht die Investition im IONIQ 5 schon mehr Sinn und besonders in Verbindung mit dem Solardach, das bei sparsamem Stromverbrauch im Caravan sogar dessen 230V-Bedarf halbwegs decken kann..

[Cheeseman]

Hallo liebe Ioniq 5 Anhängerfahrer,
ich möchte mir gerne einen Ioniq 5 zum ziehen meines Marktanhängers kaufen. Reichweite und Anhängelast passen, nur die Probleme mit den ständig abzuschalteten Assistenzsystemen macht mir etwas Sorge, da auch unterschiedliche Leute das Fahrzeug fahren werden. Da das Fahrzeug eh zu 90% im Anhängerbetrieb laufen wird, würde ich die Basisversion nehmen, dann wären da nur die rückseitge Einparkhilfe zu deaktivieren und das geht per Knopf ohne ins Menu zu gehen, oder sehe ich das falsch?
Auf den vorigen Seiten werde ich nicht ganz schlau ob in der Basisversion auch die V2L intergriert ist, da gibt es unterschiedliche Aussagen. Im Zubehör gibt es den 220V Adapter für die Ladebuchse anscheinend für alle Versionen??
Am Montag habe ich einen Probefahrttermin, bin auch mal gespannt ob der Verkäufer da etwas weiss, danke schon mal für Eure Hilfe

[BEVeragist]

Hallo Cheeseman,

zu den Assistenzsystemen scheint es so zu sein, dass bei der AHK, die in Deutschland eingebaut wird, auf jeden Fall manuelle Eingriffe (Abschalten Parksensoren/Assistenten) erforderlich sind. Das Fahrzeug weiß nichts von einer Anhängerkupplung und wird demnach auch nie darauf reagieren. Die "europäische" Anhängerkupplung ist zumindest mit dem Fahrzeug verbunden und wird erkannt, allerdings scheint das softwaretechnisch noch keine Auswirkung auf das Verhalten der Assistenten zu haben. Ich bleibe bewusst im Konjunktiv, da ich mich auch nur durch dieses Thema gelesen habe und selbst noch Theoretiker bin.

zu V2L: Ab Techniq gibt es die 220V-Steckdose im Mitteltunnel hinten. Der V2L-Adapter funktioniert lt. Forum bei allen Ausstattungslinien (das hatte in einem anderen Thread glaub ich sogar schon jemand ausprobiert).

Genieß die Probefahrt!

[arnerd]

Hatte heute ein nettes Telefonat mit unserem Händler wegen der MVG AHK. Er hat geguckt ob man die Mobis bekommt und was ist wenn man die einbaut. Ist bisschen doof weil wenn was wäre, müsste die Karre nach Holland und so. Bla egal.
So, was jetzt wichtig ist, er hatte Kontakt mit MVG nach dem Motto wann können wir denn Mal was Vernünftiges erwarten. War etwas überraschend weil die wohl an einer vernünftigen Lösung arbeiten. Also angeschlossen ans BUS System. Problem ist nur, die sind ja bekanntlich abgesoffen und gucken gerade, wie sie die aktuellen Bestellungen hinbekommen. Der Händler und ich haben uns jetzt für Februar verabredet und dann hakt er da nochmal nach, wie es mit der neuen AHK aussieht.

[bigg0r]

Der jetzige verkaufte Mist wird hoffentlich nachgebessert. Umsonst ist das ja nicht. Wenn das Auto dadurch Schaden nimmt, wer soll das wem nachweisen bitte?

[Wuzy]

Was will man da nachbessern? Wie realistisch ist es, dass man bereits verbaute "dumme" MVG-Steuergeräte durch intelligente Steuergeräte ersetzt, die im CAN-Bus integriert sind? Solange es sich aus Sicht von Hyundai nur um ein Komfortproblem handelt (die Assistenzsysteme kann der Kunde im AHK-Betrieb ja selbst ausschalten, wenn er möchte), wird da wohl kein Finger gerührt.

[bigg0r]

Naja. Mich hat beim Kauf keiner drauf hingewiesen, dass ich da so einen Rotz für viel Geld kaufe. Dich etwa? Da kann Hyundai sagen was sie wollen. Bbei nem Auto für über 60k Liste, kann man erwarten, dass das Auto mit seiner für mich als Endkunde Werks-AHK umgehen kann.
Wenn die richtige AHK zudem in Europa tatsächlich produziert und verfügbar ist, geh ich da gerne auch prozessieren.

Wer sagt mir denn, dass der Akku oder der Motor mir das nicht übel nimmt, wenn 1,6t zusätzlich da rein rekuperieren? Bei der Mobis ist das Feature ja wohl aus.