IONIQ 5 Anhängerkupplung

[iOnier]

Ich habe das so verstanden, dass es 4 Löcher für die Halteschrauben gibt: je 2 rechts und 2 links übereinander. Darunter ist rechts und links noch je 1 "Hollandöse".

Montiert man jetzt "zu tief", so landet man in den 2 unteren "Haltelöchern" und den beiden "Hollandösen", die beiden oberen "Haltelöcher" bleiben ungenutzt.

[eddie1654]

@iOnier genau richtig. Dummerweise sind die Abstände so gewählt, dass der Fehler passieren kann und die Anleitung gibt das nicht wirklich sauber her. Das einzige Bild ist das von mir gezeigte ganz am Ende der Anleitung. Bei der Konstruktion hätte man die 2 Hollandösen 5 mm tiefer setzen können, dann wäre eine Fehlmontage ausgeschlossen, weil die Lochabstände dann nicht zufällig passen…

[Capriccio]

Anbei das Bild von meiner verbauten AHK (MVG - abnehmbar), ich finde es ist sehr ordentlich gemacht.
Wenn man mit der Werkstatt freundlich kommuniziert geben die sich auch etwas mehr Mühe. Ich bin zufrieden.
Besten Dank an den Standort Waiblingen (des Autohauses von der Weppen).

[arne.baumeister]

Hallo zusammen!

Ich lese, dass der Kia EV6 mit AHK im Trailer Mode den hinteren Pieper und den Querverkehrswarner deaktiviert. Der Ioniq 5 macht das aber anscheinend nicht automatisch. Kann mir das jemand bestätigen?

Obwohl ich den Hyundai für längere Fahrten mit Familie und Wohnwagen sinnvoller finde, wäre das fast ein Ausschlusskriterium... :-/

Arne

[feldstärke]

Ich lese, dass der Kia EV6 mit AHK im Trailer Mode den hinteren Pieper und den Querverkehrswarner deaktiviert. Der Ioniq 5 macht das aber anscheinend nicht automatisch. Kann mir das jemand bestätigen?

So isses. Völlig unverständlich aber Hyundai ist halt doch nicht Kia.

[Mikele]

Ioniq 5 Basic AHK nachrüsten mit CAN-Busanbindung,
Hier eine Beschreibung der Nachrüstung des Ioniq 5 Basic mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung und Anbindung an den CAN-Bus sowie Nachrüstung einer 12V-Kofferaumsteckdose. Teil 1(notwendig, da Dateianhang recht groß)

[Mikele]

Ioniq 5 Basic AHK nachrüsten mit CAN-Busanbindung, Teil 2

[Mikele]

Ioniq 5 Basic AHK nachrüsten mit CAN-Busanbindung, Teil 3

[comuki]

Ioniq 5 Basic AHK nachrüsten mit CAN-Busanbindung,

Die Anbindung per CAN-Bus beschert zwar einen Trailer Mode und ist sinnvoll, der Pieper und die Notbremsung beim Rückwärtsfahren werden dadurch aber trotzdem nicht abgestellt.

[Elektro56]

Sorry, wenn ich noch mal nachfrage. Aber ich habe es hier in dem Riesentreat auf die Schnelle nicht gefunden.
Es handelt sich um die normale, abnehmbare Anhängerkupplung, die ich bei der Bestellung des Autos direkt bei Hyundai mitbestellt hatte.
Da ich meinen I5 im Winter bekommen habe, bin ich bisher noch nicht dazu gekommen, mit dem Fahrradträger zu fahren.
Aber in Kürze wird es wohl soweit sein, wie gehe ich denn jetzt am besten vor, wenn ich mit dem Fahrradträger oder einem Anhänger, einmal rückwärts fahren muss?
Das gepiepe beim Rückwärtsfahren, kann ich ja über den Taster abschalten. Aber wie vermeide ich diese heftigen Bremsungen, die hier beschrieben wurden, beim Rückwärtsfahren?
Ist es am sinnvollsten, einmal länger auf die Bremse zu treten, wie ich es hier irgendwo gelesen habe, oder ist es besser, das irgendwo im Menü abzuschalten – wenn das überhaupt geht?