IONIQ 5 Anhängerkupplung

[Hyundai66]

Ich habe die Westfalia montiert, die ich sonst immer bevorzuge. Hier musste ich aber ganz leicht etwas von dem lackierten Teil wegnehmen. Da klappte kein kleiner Ausschnitt. Aber wie oft schaut man darauf?

[HAL01]

Es geht den meisten hier noch nicht einmal um die Optik. Es geht um ein riesiges Loch als Schmutzfänger und um die Aerodynamik.

Hyundai betreibt mit einklappbaren Griffen, aerodynamisch optimierten Felgen, mit einem glatten, gekapselten Unterboden, den verschließbaren Lüftungsklappen vorne, dem Heckflügel usw. usw. erheblichen Aufwand um den CW Wert auch mit Details niedrig zu halten. Die Aerodynamiker kämpfen da beim CW Wert um jede 4. Stelle hinter dem Komma. Und dann geht man hin und schneidet, an einer für die Aerodynamik sehr sensiblen Stelle, ein Loch von fast 50 cm in die Schürze. Nur weil das unten am Auto ist, wo man es nicht sieht, ist es aerodynamisch nicht weniger wichtig als irgendwas oben am Fahrzeug.

Und der Motor hinten war perfekt gekapselt und vor Schmutz geschützt, nach dem Einbau der AHK kann man bis zum Motor durchschauen, einen ganzen Arm durchstecken.

Hyundai nennt das übrigens „Full Undercover: Improves Underbody Flow“. Und kehrt das als Feature in seinen Unterlagen hervor. Und da ist absolut kein Loch von fast 50 cm vorgesehen. Und anders als bei einem Verbrenner, ist der CW Wert bei einem Elektroauto absolut entscheidend. Um in Hyundai Speak zu bleiben, der Flow ist jetzt etwas gestört Wer es nicht glaubt, was so eine „kleine“ Fläche schon ausmacht, sollte mal bei 100 Km/h die Hand aus dem Fenster halten

Wir reden von dem orangenen Teil im anhängenden Bild.

[sealpin]

Ich habe das so gelöst:
viewtopic.php?p=1814913#p1814913

Kurzerläuterung:
Den ausgeschnittenen Teil der Abdeckung habe ich mir mitgeben lassen und setze den wieder ein (wie, siehe Link) und die Abdeckung ist damit wieder vollständig geschlossen.

[HAL01]

@sealpin ……und ich war so frei das nachzubauen. Nochmal Danke für die Inspiration! Habe ich jetzt seit einem guten halben Jahr so am Auto, hält perfekt!

[niho_de]

Es geht den meisten hier noch nicht einmal um die Optik. Es geht um ein riesiges Loch als Schmutzfänger und um die Aerodynamik.

Wer mit einem Agrahaken unterwegs ist braucht keine Aerodynamik
Die Lösung von @sealpin finde ich echt klasse!

[Hyundai66]

Es geht den meisten hier noch nicht einmal um die Optik. Es geht um ein riesiges Loch als Schmutzfänger und um die Aerodynamik.

Hyundai betreibt mit einklappbaren Griffen, aerodynamisch optimierten Felgen, mit einem glatten, gekapselten Unterboden, den verschließbaren Lüftungsklappen vorne, dem Heckflügel usw. usw. erheblichen Aufwand um den CW Wert auch mit Details niedrig zu halten. Die Aerodynamiker kämpfen da beim CW Wert um jede 4. Stelle hinter dem Komma. Und dann geht man hin und schneidet, an einer für die Aerodynamik sehr sensiblen Stelle, ein Loch von fast 50 cm in die Schürze. Nur weil das unten am Auto ist, wo man es nicht sieht, ist es aerodynamisch nicht weniger wichtig als irgendwas oben am Fahrzeug.

Und der Motor hinten war perfekt gekapselt und vor Schmutz geschützt, nach dem Einbau der AHK kann man bis zum Motor durchschauen, einen ganzen Arm durchstecken.

Hyundai nennt das übrigens „Full Undercover: Improves Underbody Flow“. Und kehrt das als Feature in seinen Unterlagen hervor. Und da ist absolut kein Loch von fast 50 cm vorgesehen. Und anders als bei einem Verbrenner, ist der CW Wert bei einem Elektroauto absolut entscheidend. Um in Hyundai Speak zu bleiben, der Flow ist jetzt etwas gestört Wer es nicht glaubt, was so eine „kleine“ Fläche schon ausmacht, sollte mal bei 100 Km/h die Hand aus dem Fenster halten

Wir reden von dem orangenen Teil im anhängenden Bild.

Das ist sicher der Grund, dass mein Ioniq5 so viel verbraucht
Dann werde ich bei der nächsten Tour das mal abtapen und werde sicher statt 30 KW/H nur noch 20 KW/H verbrauchen!
Aber vor der nächsten Urlaubsfahrt, muss er ers mal aus der Werkstatt kommen, bis dahin ist sicher Sommer und er braucht eh weniger.

[iOnier]

Bitte ... kWh.

[wuesten_fuchs]

Ich warte ja drauf, dass irgendwer endlich auch mal irgendwo k/Wh verwendet.

[Master3]

Hier stehen so viele Infos, sorry das ich hier nochmal frage. Paar Seiten habe ich mir bereits durchgelesen.
Ich hab bei meinen Händler angefragt wegen der Montage der originalen abnehmbaren AHK.
Er sagt, dass diese AHK den Trailermodus nicht unterstützt. Also keine Verbindung zum CAN.

Weiterhin sagt er, dass man einen gesonderten E-Satz verbaut hatte wo der Trailermodus gehen sollte. Nach einem Update war diese Funktion wieder weg.

Was kann denn überhaupt die originale AHK? Ich bin da echt doof auf dem Gebiet, da ich nie Autos mit AHK hatte oder gefahren bin.
Aber ich hätte gerne die Option eien 750kg Anhänger anzuhängen oder einen Fahrradträger zu nutzen.

Bin ich da überhaupt richtig mit der originalen Variante oder gibt es von anderen Herstellern was besseres?

[wuesten_fuchs]

Der Anhängermodus ist für Deine Anwendungsfälle vermutlich nicht wichtig. Wichtig wäre er für häufige Fahrten z.B. mit Wohnwagen oder großem Kastenanhänger (Veranstalter, Musiker ...). Es geht nur darum, dass damit der Wagen den höheren Verbrauch einkalkulieren kann (soweit ich weiß). M.W. kein Unterschied z.B. bzgl. Fahrdynamik oder ESP oder so.