Diskussionen um Youtubebeiträge mit/über I5

[LuiKast]

aber 130km/h soll der Durchzug nicht mehr so da sein

Ja, das sind echte Probleme für ein E-Auto. Ab 130 km/h fehlt mir beim Rasenmähertraktor auch häufig der Durchzug beim Sprint auf 230 km/h. Kommt täglich vor - wirklich ein ernstes Problem! Kann doch nicht sein, dass man nicht mehr ordentlich Adrenalin freisetzen kann und beim "Zwischensprint" so richtig in den Ansaugstutzen der Sitzbelüftung gedrückt wird in einem so großen und schweren Fahrzeug, nur weil man zuvor schon sportlich Reiserichtgeschwindigkeit erreicht hat. Und überhaupt, wie kann es sein, dass die Autos heute unterhalb! des Überschallknalls schon abgeregelt werden. Ich meine, wenn ich von Hamburg Anlauf nehme, müsste ich ohne Begrenzung bei einem anständigen Antriebskonzept auf Höhe von München mindestens Warp 1 erreichen. Eine Möhre, dieses untermotorisierte SUV-ähnliche E-Auto mit nur zwei Isofix-Halterungen für die Babyschalen, wenn das nicht geht!

[Konania]

Das Testauto ist Galactic Grey.

Sicher?? Weil wenn man das Titelbild vom Nextmove Video anschaut, das wirkt ziemlich braun?? Weiß leider nicht wie man Bilder einfügt.

Nein...
Mystic Olive heisst die Farbe.

[benwei]

Bzw ab 130-140 ist die Beschleunigung nicht mehr so brachial wie bei geringeren Geschwindigkeiten. Sondern ganz normal und völlig ausreichend. Für mich hört sich das an, als wenn alles gut sei. Ich fahre eh nicht so schnell, aber das betrifft ja nur mich.

Ich habe mir mit dem Ioniq auch 125 Tempomat auf Langstrecke angewöhnt als guter Kompromiss zwischen Vorankommen und Ladezeiten. Ich glaube kaum, dass ich mit dem Ioniq 5 dieses Verhalten wieder über Bord werfen werde.

[^tom^]

Nein, brauchen tun wir es nicht, aber haben wollen wir es.
Genauso wie er ab 120km/h nicht mehr doll ziehen muss, brauchen wir keinen I5, es tut es so manches anderes Auto auch und kostet auch weniger.
Nur wenn in Korea dies mit dem 2WD bemängelt wird und hier mit dem 4WD auch noch, dann fehlt es wo wohl an der Leistung.
Bei 185 ist schluss, so ist das ja noch ok, doch bis dahin sollte er doch durchziehen können.
Brauchen tut wir das in der Schweiz eh nicht, wenn ich mir aber die BAB ansehen, ist mit 130 eher rechte Spur in den LKW's angesagt und ich möchte ja nicht dem nächsten im Wech stehen wenn ich den LKW überhole.

[ElectricEskimo]

https://www.youtube.com/watch?v=eM-wzIE4vKg

uff, JP Performance? Damit hab ich nicht gerechnet

[Konania]

Und JP hat Spaß!!!

[hagu]

https://www.youtube.com/watch?v=eM-wzIE4vKg

uff, JP Performance? Damit hab ich nicht gerechnet

Chromleisten bei den Fenstern? Chrome bei der V-förmigem Leiste unterhalb Rücklichter? Hab ich noch nie gesehen.....

[benwei]

Endlich mal dunkle Innenausstattung

[SNE67]

aber 130km/h soll der Durchzug nicht mehr so da sein

Ja, das sind echte Probleme für ein E-Auto. Ab 130 km/h fehlt mir beim Rasenmähertraktor auch häufig der Durchzug beim Sprint auf 230 km/h. Kommt täglich vor - wirklich ein ernstes Problem! Kann doch nicht sein, dass man nicht mehr ordentlich Adrenalin freisetzen kann und beim "Zwischensprint" so richtig in den Ansaugstutzen der Sitzbelüftung gedrückt wird in einem so großen und schweren Fahrzeug, nur weil man zuvor schon sportlich Reiserichtgeschwindigkeit erreicht hat. Und überhaupt, wie kann es sein, dass die Autos heute unterhalb! des Überschallknalls schon abgeregelt werden. Ich meine, wenn ich von Hamburg Anlauf nehme, müsste ich ohne Begrenzung bei einem anständigen Antriebskonzept auf Höhe von München mindestens Warp 1 erreichen. Eine Möhre, dieses untermotorisierte SUV-ähnliche E-Auto mit nur zwei Isofix-Halterungen für die Babyschalen, wenn das nicht geht!

Warp ist für 2022 geplant. Stand by!

[ElectricEskimo]

Warp ist für 2022 geplant. Stand by!

Kommt per OTA Update. Muss man wissen.