Allwetterreifen, Sommerreifen, Winterreifen, 19 oder 20 Zoll?

[Udomann]

@Kell: Leider wird sich da der Verbrauch im Winter nicht mehr bessern, der ist bei E-Autos einfach physikalisch und fahrdynamisch bedingt wesentlich höher als in den Übergangszeiten oder im Sommer, das hat verschiedene Gründe, wie du ja selbst schon vermutet hast, einmal läuft gerade auch auf Kurzstrecken der Heizstab sehr oft, zum anderen werden aufgrund der Kälte die chemischen Reaktion im Akku träger, der kann nicht mehr so schnell geladen werden, wenn er nicht vorgeheizt wird (und Hyundai macht das nicht, das aktive Vorheizen VOR dem Laden) und die Energie, die gespeichert ist, kann nicht vollumfänglich abgerufen werden.

Außerdem erhöhen sich bei Steigungen, Regen, Wind und Kälte ganz allgemein die Fahrwiderstände, was dann wiederum zu einem höheren Verbrauch führt.

Die Verbrenner arbeiten sowieso so unwirtschaftlich, das sie den größten Teil der zugeführten Energie in Form von Wärme produzieren, die dann sowieso vorhanden ist und für Heizzwecke genutzt werden kann und wenn sich da die Fahrwiderstände erhöhen, verbraucht die Kiste eben nen Liter mehr, da das E-Auto aber sehr effektiv und ressourcenschonend arbeitet, macht sich da jede Verschlechterung des Wirkungsgrades sofort und unmittelbar bemerkbar.

Mein Rat: Gelassen bleiben, das Auto braucht eben so viel, wie es braucht, weniger geht nicht, es sei denn man lässt es stehen.

Diese Verschlechterung des Verbrauchs im Winter trifft jedoch ALLE E-Automobile gleichermassen, weil für alle die gleiche Physik gilt.

[John1987]

Hallo ins Forum,

ich habe mir auch 20 Zoll Felgen gegönnt und das unter 1400 Euro. Felgen sind immer Geschmackssache, aber ich finde die sehen Mega geil aus .
20 Zoll Xenos brilliantsilber 9x20 ET45 von Autec
235/45R20 Hankook Winter Evo3
RDKS Sensoren von Schrader 3173

Leider funktionieren die Sensoren nicht , mir hat der Felgenhändler gesagt das man sie auslesen soll und dann per OBD anlernen. Bin gespannt ob das morgen beim Händler funktioniert.
Laut Schrader sind sie für den Ioniq5! DAUMEN drücken.

[Kell]

@Kell: Leider wird sich da der Verbrauch im Winter nicht mehr bessern, der ist bei E-Autos einfach physikalisch und fahrdynamisch bedingt wesentlich höher als in den Übergangszeiten oder im Sommer, das hat verschiedene Gründe, wie du ja selbst schon vermutet hast, einmal läuft gerade auch auf Kurzstrecken der Heizstab sehr oft, zum anderen werden aufgrund der Kälte die chemischen Reaktion im Akku träger, der kann nicht mehr so schnell geladen werden, wenn er nicht vorgeheizt wird (und Hyundai macht das nicht, das aktive Vorheizen VOR dem Laden) und die Energie, die gespeichert ist, kann nicht vollumfänglich abgerufen werden.

Außerdem erhöhen sich bei Steigungen, Regen, Wind und Kälte ganz allgemein die Fahrwiderstände, was dann wiederum zu einem höheren Verbrauch führt.

Die Verbrenner arbeiten sowieso so unwirtschaftlich, das sie den größten Teil der zugeführten Energie in Form von Wärme produzieren, die dann sowieso vorhanden ist und für Heizzwecke genutzt werden kann und wenn sich da die Fahrwiderstände erhöhen, verbraucht die Kiste eben nen Liter mehr, da das E-Auto aber sehr effektiv und ressourcenschonend arbeitet, macht sich da jede Verschlechterung des Wirkungsgrades sofort und unmittelbar bemerkbar.

Mein Rat: Gelassen bleiben, das Auto braucht eben so viel, wie es braucht, weniger geht nicht, es sei denn man lässt es stehen.

Diese Verschlechterung des Verbrauchs im Winter trifft jedoch ALLE E-Automobile gleichermassen, weil für alle die gleiche Physik gilt.

Alles klar, danke für die Info. Ist unser erstes E-Auto, da muss ich noch Erfahrung sammeln.
Sehe das jetzt nicht problematisch, dachte nur, dass ich irgendwo bei ~20 rum bleibe.

[Karlchen_LE]

So gerade auf die 19" Originalfelgen Michelin CC2 aufziehen lassen. Erste Eindruck - sehr leise. Auf der Bahn bis 150 km/h keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen.

Hat jemand die Originalbereifung (Michelin Primacy 4) schon mal losbekommen - finde es recht sinnlos, die nun 4 Jahre vor sich hingammeln zu lassen.

[madsnake]

Hallo,

möchte mich als neuer Ioniq 5 Fahrer hier gerne auch einbringen. Habe direkt nach Abholung des Fahrzeuges mit die Pirelli Scorpion Winter C/B/B db71 in der Dimension 255/45R20 auf die 20" Felgen aufziehen lassen. Zum Mehrverbrauch kann ich auf Grund der geringen gefahren Kilometer zu diesem Zeitpunkt noch nichts sagen aber von der Lautstärke her konnte ich kaum einen Unterschied feststellen. Dazu gab es noch eine Reifengarantie für bis zu 2 Jahre. Kann sie nur empfehlen.

[daniel9827]

Mich würd mal interessieren mit welchen Reifendruck ihr eure Winterreifen fährt 19er bzw.20er. Ich fahre die 19er (Michelin Alpin 5 SUV) aktuell mit 3,0bar.

[aucheiner]

Hallo ins Forum,

ich habe mir auch 20 Zoll Felgen gegönnt und das unter 1400 Euro. Felgen sind immer Geschmackssache, aber ich finde die sehen Mega geil aus .
20 Zoll Xenos brilliantsilber 9x20 ET45 von Autec
235/45R20 Hankook Winter Evo3
RDKS Sensoren von Schrader 3173
...

Sehen mächtig aus, warum bist du auf 235er zurückgegangen, wäre doch standardmäßig 255 bei 20"?
Auf 9" Breite wird das ziemlich krass aussehen - hast du eine Nahaufnahme von der Felge mit Reifen von schräg vorne? - Hab ich bisher so noch auf keinem Ioniq 5 gesehen

[IONIQ-5]

Mich würd mal interessieren mit welchen Reifendruck ihr eure Winterreifen fährt 19er bzw.20er. Ich fahre die 19er (Michelin Alpin 5 SUV) aktuell mit 3,0bar.

Ich fahre den Druck laut Aufkleber in der Tür: 2,5 bar

[grothauu]

2,6 Bar Winter 19 wie Sommer 20 Zoll.

[Gearsen]

Es ist der Druck, der vom Hersteller (in der Tür) angegeben ist, zu nehmen. Nach ein paar Kilometern Reifenerwärmung kommt 0,1 Bar dazu. Auf längeren Strecken auch mal 0,2 Bar. Und das ist genau richtig, damit die Reifenlauffläche gleichmäßig abnutzt und man die volle Straßenhaftung laut Spezifikationen hat. Besonders im Winter kann zu hoher Luftdruck zu "hoppeln" der Reifen führen und man bricht noch schneller aus, als das im Winter eh schon passieren kann. Allgemein ist zu hoher Luftdruck nicht gut für Stoßdämpfer und Fahrwerk. Die Reifen sollen dem Fahrwerk die Dämpfung ja auch weitestgehend abnehmen.