cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Danke habe die Spalte korrigiert und die Grafik aktualisiert. Das Ergebnis hat aber gepasst! Gerechnet wurde die ganze Zeit mit dem cwA Wert, die Tabelle hat links noch einige spalten mehr die im Snapshot nicht zu sehen sind. Die Bodenfreiheit beeinflusst den cw-Wert, ist insofern also berücksichtig.
Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Inzwischen ist der cW Wert bekannt, das war in den französischen Unterlagen mit 0.288 (für 73kWh, RWD, 19"). was ändert das an euren Berechnungen?
Fahrsicherheitstraining mit dem IONIQ5: https://e-klar.xyz/2022/01/07/fahrsiche ... i-ioniq-5/
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Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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ich habs von hier: viewtopic.php?p=1550467#p1550467
(irgendwo in dem Thread ist dann auch das ganze PDF verlinkt, edit: hier: viewtopic.php?p=1550829#p1550829)
(irgendwo in dem Thread ist dann auch das ganze PDF verlinkt, edit: hier: viewtopic.php?p=1550829#p1550829)
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Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Nur wenn der Unterboden bei allen Modellen auch gleich ausschaut, aber ja bisher kenne ich auch kein Modell dass dafür unterschiedliche cw-Werte angibt.3lectrified hat geschrieben: ↑ Akkugröße und Antriebsart sind für den cw-Wert irrelevant, wer das so in Unterlagen schreibt, naja![]()
ID.3 Pro Performance MJ22 (Matrix, HUD, TA, WP,...) ab 15.08.21
Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Dankeschön, die Docs kannte ich noch nicht, sind mit 57 Seiten auch sehr umfangreich, auf Seite 41 steht der cw-Wert, ich rechne mal neu0x00 hat geschrieben: ↑ ich habs von hier: viewtopic.php?p=1550467#p1550467
(irgendwo in dem Thread ist dann auch das ganze PDF verlinkt, edit: hier: viewtopic.php?p=1550829#p1550829)

Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Ich habe den cwA-Wert nun neu berechnet, die Stirnfläche ist aber nach wie vor eine Schätzung! Ebenfalls habe ich den Energiebedarf für 50, 100 und 130 km/h aktualisiert. Neu ist nun die theoretische Reichweite (von 100 auf 0 %) und die praktische Reichweite von 90 auf 10%.
Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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Re: cwA, wir spekulieren über den cw-Wert und die Stirnfläche
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