Wartezimmer Ioniq5

[Webling]

Screenshot_20210525_103413_com.android.chrome.jpgWas sind für dich von 39cent auf 52cent??
Als Enbw Stromkunde habe ich bisher 39cent an allen DC Ländern gezahlt.
Grüße

Und jetzt zahlste 6 cent mehr an EnBW Säulen, also stimmte die Aussage oben nicht ganz.

Beschwerr dich lieber beim Staat, der die EEG Umlage auch auf Ökostrom berechnet.

[BlueAngel]

Aha, woher weisst Du, daß ich an Enbw Säulen lade?
Hier im Umkreis sind bei mir nähmlich keine. Deshalb habe ich da keine Vorteil.
Also stimmt meine Aussage doch für mich. Ich muss jetzt 52cent zahlen. Und es stand von Anfang an "teils über 10cent"
Was gibt es da falsch zu interpretieren?

Ich danke dem Staat für die vielen Fördergelder, die auch Enbw für die Ladesäulen bekommt.
Es ist halt Grenzwertig, wenn jetzt die Fahrt mit einem Diesel wieder günstiger ist. So überzeugt man die Verbrenner Fahrer nicht zu einem Wechsel.

[Webling]

Aha, woher weisst Du, daß ich an Enbw Säulen lade?
Hier im Umkreis sind bei mir nähmlich keine. Deshalb habe ich da keine Vorteil.
Also stimmt meine Aussage doch für mich. Ich muss jetzt 52cent zahlen.

Weder weiss ich das, noch interessiert es mich wo du lädst.

Du hast behauptet es wird über 10cent teurer, pauschal, und das ist nicht ganz richtig.

[IONIQ5_Projekt45]

Moin @EFan14, was soll die Aufregung?? Weil eine Urlaubsfahrt teurer wird?? Die Urlaubsreisen werden sowieso nach Corona teurer. Wem tut aber die EnBW Preiserhöhung wirklich weh? Wir kaufen Autos für knapp 60.000 Euro aber heulen wegen ein paar Cent. Holt Euch eine PV-Anlage aufs Dach, stellt Euch einen Batteriespeicher dazu, und wenn Ihr Glück habt gibt es sogar noch einen günstigen Nacht-Tarif beim Energieversorger.
TESLA und SuC braucht kein Mensch, die wenigen SuC sind komischerweise sowieso ganz wo anders. War gerade an Ostsee, da gibt es LIDL, bin in der letzten Woche rd. 1300 km mit den e-Niro gefahren und habe ca. 10 € Ladekosten gehabt. Und das wird auch beim IONIQ5 nicht anders.
Und mal schauen, was der IONITY-Tarif in den nächsten 2 Jahren bringt.

[coronav]

Ach ist das wieder herrlich, Tesla braucht keinerlei Werbung machen, das erledigen die anderen. Da ist der Ioniq 5 noch nicht mal bei mir angekommen und da muss ich mich fragen, wieviel ich für den "Highend" Ladevorgang bezahlen muss, um am Urlaubsziel anzukommen.

Nochmal: Die Analogie zum SuC-Netz beim I5 heißt die ersten Jahre Ionity, da rechne ich genausowenig.

Und dass man an allen anderen Säulen das Ladekarten-/App-Sammelsurium und Tarifdschungel an der Backe hat, ist bedauerlich, aber seit Jahren schon nix Neues mehr.

Es gibt so Tage, da habe ich keine Lust mehr auf Elektro....

Dann kauf einen Tesla und werd glücklich damit.

Aha, woher weisst Du, daß ich an Enbw Säulen lade?
Hier im Umkreis sind bei mir nähmlich keine. Deshalb habe ich da keine Vorteil.
Also stimmt meine Aussage doch für mich. Ich muss jetzt 52cent zahlen.

Weder weiss ich das, noch interessiert es mich wo du lädst.

Du hast behauptet es wird über 10cent teurer, pauschal, und das ist nicht ganz richtig.

Das stimmt nicht, was du schreibst. Lies es dir bitte noch einmal ganz genau durch. Und Du wirst merken, daß ich es vollkommen korrekt geschrieben habe. Es steht da, teils über 10 Cent...

Jetzt wäre eine Entschuldigung fällig.

Grüße

[benwei]

Könnt ihr mit dem Kindergarten aufhören oder ist euch die Wartezeit auf den Ioniq 5 so langweilig?

Moin @EFan14, was soll die Aufregung?? Weil eine Urlaubsfahrt teurer wird?? Die Urlaubsreisen werden sowieso nach Corona teurer. Wem tut aber die EnBW Preiserhöhung wirklich weh? Wir kaufen Autos für knapp 60.000 Euro aber heulen wegen ein paar Cent. Holt Euch eine PV-Anlage aufs Dach, stellt Euch einen Batteriespeicher dazu, und wenn Ihr Glück habt gibt es sogar noch einen günstigen Nacht-Tarif beim Energieversorger.
TESLA und SuC braucht kein Mensch, die wenigen SuC sind komischerweise sowieso ganz wo anders. War gerade an Ostsee, da gibt es LIDL, bin in der letzten Woche rd. 1300 km mit den e-Niro gefahren und habe ca. 10 € Ladekosten gehabt. Und das wird auch beim IONIQ5 nicht anders.
Und mal schauen, was der IONITY-Tarif in den nächsten 2 Jahren bringt.

Das schlimme ist, das es die Leute trifft, die eben kein Solardach installieren können.

Als Mieter in einer Großstadt ist man auf öffentliche Ladesäulen angewiesen, die jetzt 33% teurer werden. Und da jetzt sicher alle anderen nachziehen werden, gibt es auch keine Alternativen. Und gerade in den Großstädten ist die Elektromobilität wichtig. Wird nun aber langsam wieder teurer, als ein Diesel in der Stadt..

[ralf1971]

Ist doch Fakt: E-Mobilität ist für die Leute auf dem Land, die ein Eigenheim besitzen und auch noch Geld für eine Solaranlage investieren können, eine gute Sache. Urlaubsreisen kosten dann außer der Reihe eben ein paar Euro mehr - das muss man wohl vorerst so hinnehmen. Gekniffen sind die Leute in der Stadt - und da wohnen gemessen an der Gesamtbevölkerung recht viele Menschen. Betriebswirtschaftlich ist die Preiserhöhung bei ENBW absolut nachzuvollziehen. Es zählen nun einmal die Kosten. Wenn die Hälfte des Umsatzes Abgaben sind, bleibt nicht viel um die Kosten zu decken und neue Ladeparks - die wir alle haben wollen - zu bauen. Es ist m. E. Aufgabe des Staates, eine Subventionierung des Autostroms vorzunehmen. Private Ladesäulen werden auch gefördert!!! Wieso nicht der Strom unterwegs? Wenn die Preise pro 100km von E-Autos deutlich unter denen von Verbrennern liegen, werden mehr E-Autos gekauft. Die Innovationsprämie lockt sonst nur noch die Menschen, die nicht an die Folgekosten denken.

[coronav]

In der Stadt will "die Politik" überhaupt kein Auto mehr. Ist auch Fakt.

Perspektivisch wird Fläche zu kostbar für Parkraum.