Lieferzeiten
Re: Lieferzeiten
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Hyundai hat es nicht mal nötig das auf der Homepage zu präsentieren?
Ich mach mir hier keinen Stress.
Schon beim VW ID3 hiess es: Ausverkauft und nachfrage zig mal höher als das Angebot.
Zwischenzeitlich bekommst du die First Max nachgeschmissen!
Es kommen weitere BEV bis der I5 auf dem Markt ist und dann ändert alles von heute auf morgen.
Bei KIA Schweiz wurde beim erscheinen vom eSoul auch gesagt, dass die Nachfrage enorm ist.....
weder die Zulassungszahlen noch der Markt wiederspiegelt dies nun.
Alles frei erfunden.
In Anbetracht, dass viele schon ein Telsa haben, wird die Nachfrage nach anderen teueren Schlitten sicher nicht so hoch sein wie es ohne Tesla wäre.
Da wäre auch noch der e Tron der vorher als Prestige Objekt herhalten muss.
Wer kauft sich schon ein Hyundai (ausser ein paar verrückte nach neuster Tech).
Der "alte" Ioniq lässt sich schon kaum verkaufen, obwohl die tech. Daten sich mehr als sehen lassen können.
Der Kona ist eher ein SUV und wohl deshalb sehr gefragt. Schiessschartenfeeling inklusive.
Der I5 ist aber eine andere Welt, die erst mal ankommen muss.
demnächst ID3/EQA ... R4 Alpine?
Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >60'000km
REx Anteil: ~ 5%
38m2 FlachK. > 230'000kWh
1.5kWp PV > 7'500kWh
Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km
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Re: Lieferzeiten
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Wo das? Man bekommt jetzt 1st Max gekauft (klar die Lieferzeiten der Fastlanes sind gering), aber wirklich günstiger sind diese nach Förderung zumindest in DE nicht. Ansonsten bitte Link. Dann würde ich mir einen 1st Max kaufen und die Reservierungsmöglichkeit des Ioniq 5 jemanden anderen geben, indem ich Hyundai absage.^tom^ hat geschrieben: Zwischenzeitlich bekommst du die First Max nachgeschmissen!
Re: Lieferzeiten
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Re: Lieferzeiten
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In der Schweiz:gohz hat geschrieben: ↑Wo das? Man bekommt jetzt 1st Max gekauft (klar die Lieferzeiten der Fastlanes sind gering), aber wirklich günstiger sind diese nach Förderung zumindest in DE nicht. Ansonsten bitte Link. Dann würde ich mir einen 1st Max kaufen und die Reservierungsmöglichkeit des Ioniq 5 jemanden anderen geben, indem ich Hyundai absage.^tom^ hat geschrieben: Zwischenzeitlich bekommst du die First Max nachgeschmissen!
Wenn das/die Inserate stimmen, dann sind ca. Fr. 37'000 statt Fr. 53'000 fällig.
Dies für First Max.
Da ich den ID3 aber als Wundertüte mit überraschungseffekt ansehen, bin ich davon abgekommen. Ich brauche ein Auto das bei mir in der Grage steht und nicht beim Händler in der Werkstatt.
Wenn ich das so rechne für nach DE zu exportieren:
37000/107*100
Netto 34580.-
Sind gleich ca. 31435 Euronen
Plus Steuer 19% sind 37408. dann noch 6000 oder so Bafa wech.....sind 31'000 euronen
Hier mal ein Link von einem der 40'000 kostet:
https://autokunz.ch/autos/vw-id-3-pro-p ... ut-id3-10/
hatte aber auch schon für 37'000 mit "angeblichen" 1000 km
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Re: Lieferzeiten
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Ca. 6 Wochen. Das Schiff müsste also bald losfahren, wenn es wirklich April/Mai sein würde. Kann ich mir nicht vorstellen, dass die schon gebaut sind, wenn es noch keine Homologisierung für Europa gibt. Dann müsste man das Risiko eingehen, Teile nachzuschicken und diese dann in Europa umzubauen.
Kann aber auch länger dauern, wenn das Schiff beispielsweise vorher noch in England anlandet. DE wird wohl kaum die erste Station sein.
Würde mich wundern, wenn das bzw. die Schiffe vor Mai/Juni losfahren (vermute, dass man die Autos auf mehrere Schiffe verteilt).
Kann aber auch länger dauern, wenn das Schiff beispielsweise vorher noch in England anlandet. DE wird wohl kaum die erste Station sein.
Würde mich wundern, wenn das bzw. die Schiffe vor Mai/Juni losfahren (vermute, dass man die Autos auf mehrere Schiffe verteilt).
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