IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

[bigg0r]

Hab ich vor ein paar Monaten mal gemacht, bevor die Preise überall angezogen haben. Da kommt man auch mit um die 60k hin. Der Unterschied ist dort, dass man ja nicht alles oder nichts bekommt (Akustikglas nur mit Sinnlos-Soundsystem), sondern halt das was man möchte. Das Auto ist halt deutlich kleiner, aber trotzdem "die gleiche Klasse". Da kann man jetzt Hyundai Fan sein oder es sein lassen, aber das sind halt die Fakten dazu. Es ist super effizient, hat beste Software und steht auf einer ausgereiften Plattform.

@Mometz nö, von mir nicht. Ich kämpfe hier allerdings gerne gegen die Windmühlen der Hyundai-Brillen.

Hab mir das Auto ja auch geholt weil ich's gut finde und es nichts wirklich vergleichbares auf dem Markt gibt. Aber entschuldigt, wir sprechen hier von einem Hyundai für Liste deutlich über 60k€, wenn man möchte. Selbst der RWD. Dafür bekommt man dann noch son Stück Fallobst als AHK hingebastelt.

Wer nicht zu der Fraktion "ich brauch Vollausstattung mit bescheuerten Ledersitzen (und Lüftung weil es sonst zu warm wird im Sommer) und sonstigem Bullshit" gehört, bekommt bei anderen Herstellern das für einen selbst passendere Auto bestellt zu einem vergleichbaren Preis. Da muss man dann auch Autos vergleichen, die eben keine Ledersitze haben, nur damit man ein HUD bekommen kann. Wie gerne ich Stoffsitze hätte. Aber die sehen im I5 leider komisch aus, fand ich. Dann noch die sich damit ändernden Türverkleidungen und andere Sachen, die den Aufpreis dann mehr als rechtfertigen. Schlaue Pakete, aus Herstellersicht.

[Mometz]

Ich habe auch keine Marken-Brille auf und habe den I5 auch bestellt, weil es soweit passt, aber alles muss man nicht gut finden, wäre auch unnormal wenn es so wäre.
Bei den Kritiken der Assistentsysteme und der nicht vorhandenen Ladeplanung habe ich mich allerdings bestätigt gesehen

[Inoiqjens]

Siehe da, als ich über das schwache Wankfahrwerk , die miesen Assistenzsysteme und das schlechte Ladeverhalten schrieb, drehten die Fanboys hier im roten Bereich. Nun schreibt Heise die Wahrheit und keiner klagt, was ist los ?

[JDe]

Reality-Check, eins, zwo, eins, zwo.

[LindasAuto]

ich möchte nochmals auf den Golem-Bericht hinweisen..
https://www.golem.de/news/hyundai-ioniq ... 748-6.html

der spricht einige Schwächen an und ist doch ziemlich harter aber freundliche Tobak
- ist jetzt eigentlich klar, ob und wann und in welchem Umfang es OTA-Updates gibt?
- " Doch im Praxistest zeigt sich, dass das koreanische Unternehmen an einigen Stellen noch nicht mit der Konkurrenz von Mercedes, Tesla oder selbst VW mithalten kann. " - dass selbst zu VW da einiges fehlt ist schon heftig und
- die Schildererkennung könnte das Thema sein: die muss wohl sehr schlecht sein. Bei VW (siehe das obige Zitat) scheint es keine Probleme damit zu geben
- die Ladeleistung ist zwar besser als bei vielen anderen aber nicht zuverlässig so hoch wie angekündigt.
...

Ich wundere mich vor diesem Hintergrund, dass der Wagen so gehypt wurde. Der zentrale Punkt schien dabei die Ladeleistung zu sein. Ich habe inzwischen für ich festgestellt, dass sowas zwar nett ist (bzw wäre) aber für die allermeisten Privatnutzer und NichtAlltagsStreckenfahrer ziemlich unwichtig. 3x im Jahr 10 Minuten länger warten ist unwesentlich. Da ist ein Blitzerfoto schon tragischer.

[roqu]

OTA Updates, falls sie kommen, nur Infotainment, also NAVI und Entertainment krams... Ob da auch dinge wie Schilderkennung beinhaltet sind, weiss icht nicht.

Aber updates für die hardware wie z.b. Kamera wird es am Ende vermutlich weiterhin nur beim Händlet geben... (zumindest für unser Baujahr)

Ich vermute immernoch, das Hyundai die Infotainment Software und die Steuergeräte Software noch nicht ganz ready hatte aber das Fahrzeug unbedingt 2021 auf den Makrt bringen wollte und nun gerade Eifrig nachbessert, bis unser Baujahr wie ne kalte Kartoffel fallengelassen wird und man sich auf Nvidias ccOS fokussiert.

Aber ich hoffe noch

[BlueAngel]

Soso, und der Kia EV6 kommt mit der gleichen Software und Hardware 6 Monate später auf dem Markt, Lieferzeit ca. 1 Jahr
Das passt nicht ganz zusammen, denn Kia hätte ja genug Zeit gehabt.

[LindasAuto]

ich hatte für unseren zweitwagen eigentlich den Ioniq 5 im Auge. Jetzt ist er wieder raus. Ich bin kein Euphoriker und war bei den ersten Jubelmeldungen etwas zurückhaltend. Das scheint sich jetzt zu bestätigen. Bei 'meinem' Hyundai-Händler stehen eine ganze Menge i5 rum. Es scheinen noch mehr misstrauisch zu sein.

[Ollee]

Welche Zweitautos sind denn noch drin?

[LindasAuto]

Welche Zweitautos sind denn noch drin?

dazu mache ich mir Mitte nächsten jahres wieder Gedanken.