IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

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Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

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  • benwei
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Anhand des dicken roten Punktes rechts gefällt er dir nach anfänglicher Reservierungs-Torschlusspanik ja auch ganz und gar nicht mehr...

Aber bezogen auf die AMS-Leser wundert mich das nicht - wer liest das Blatt denn? Zielgruppe wahrscheinlich 55+, Audi-/Benz-/BMW-Fahrer, mit Vorliebe auch für klassische V6 und V8 als Hobby-Drittwagen.
06/2020 ZOE ZE50 INTENS (Blueberry Violett)
07/2021 IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black / VIN …0006xx)

11 kW AC-Wallbox / 9,92 kWp PV (190° SSW)
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Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

sb47
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Komisch, Die Umfrageanzeige bei AMS steht nach etlichen Stunden immer noch auf dem selben Wert. :-o

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

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Die Umfrage stand am 23.02.2021 mit der exakt gleichen Verteilung an roten Punkten schon so da. Ich hatte ganz links angegeben. Dann kam der Satz: "Sie haben eine starke Meinung" und es stand genau so da wie vor meiner Abstimmung...
07.2018: Ninebot One E+ 320Wh
11.2018: Kona 64kWh Premium Dark-Knight Metallic
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh
In Transit: IONIQ5 72,6kWh AWD Uniq Relax Solardach 20" Atlas White Innen schwarz

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

Emilia
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benwei hat geschrieben: Anhand des dicken roten Punktes rechts gefällt er dir nach anfänglicher Reservierungs-Torschlusspanik ja auch ganz und gar nicht mehr...
Also benwei, jetzt mal unter uns, meine echte Meinung (wem die nicht gefällt, einfach wieder vergessen): Das Auto ist der Schwachsinn letzter Akt. Zwei Business Schlafplätze, in 5sek auf 100 beschleunigt, umgeben von einem überbreiten 5mx2m Fahrzeug mit 22kW Verbrauch. Was hat man manchen in den Kaffee getan, das zu bestellen? Die Elektromobilität ist 2014 aufgebrochen, manche werden sich erinnern, um die Klimaziele zu erreichen. Mit den Neuentwicklungen am Elektromarkt rettet man die Klimaziele eher, wenn man sich wieder einen BMW Diesel kauft. Die Sono Besteller werden belächelt, den Zoe Fahrern geht´s nicht besser, dabei interessieren genau diese Käufer sich für Klimaziele. Die Ioniq 5 Besteller halte ich für schlichte Angeber, mit der neusten Innovation am Lader zu stehen, in der Hoffnung alle kommen und bewundern einen. Wie armselig. Was ist das nächste Highlight? Solarium, Sauna, 40 Zoll TV, auch ja nicht aus dem Auto rauskriechen und den Läden Umsatz bescheren. Die Elektrowelt, wie ich sie 2014 mal geschätzt habe, die gibt´s lange nicht mehr.

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

Konania
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Komisches Hobby hast du, Emilia. Du verbringst deine Lebenszeit mit Dingen die du doof findest, indem du hier permanent rumtrollst :mrgreen:
Historie: Ioniq PHEV - Ioniq Classic - Kona - Kona - Ioniq 5 - La Prima - 3100 km. Mai ø 9,8 kWh (BC).

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

Wudelschnitzerin
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Herrlich, der war gut :D
P45/Digital green - black :-)
16,3 kWh nach 5672 km

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

Stomer
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Emilia hat geschrieben:
Was hat man manchen in den Kaffee getan, das zu bestellen? Die Elektromobilität ist 2014 aufgebrochen, manche werden sich erinnern, um die Klimaziele zu erreichen. ... Die Sono Besteller werden belächelt, den Zoe Fahrern geht´s nicht besser, dabei interessieren genau diese Käufer sich für Klimaziele. Die Ioniq 5 Besteller halte ich für schlichte Angeber, mit der neusten Innovation am Lader zu stehen, in der Hoffnung alle kommen und bewundern einen. Wie armselig. ..... Die Elektrowelt, wie ich sie 2014 mal geschätzt habe, die gibt´s lange nicht mehr.
Wow! Alles dabei: Sozialneid, Drama, Intoleranz, Missionierungsanmassung

Ich mag vibrationsfreie, deshalb elektrische Fortbewegung, komfortabel und mit möglichst wenig Einschränkungen im Langstreckenbetrieb. Ist eben nur ein Auto. Für Weltverbesserung fehlt es mir auch an Wichtigkeit. Und vor Gesprächen am Lader schützt mich meine widerliche Persönlichkeit. :twisted:

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

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  • ^tom^
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Emilia hat geschrieben:
Zoin69 hat geschrieben: Auto Motor und Sport jetzt ebenfalls mit dem Check :
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... egen-id-4/
Den Lesern gefällt das Fahrzeug ja offenbar gar nicht, wie die Meinungsumfrage zeigt. Sehr interessant
Die Nachfrage nach jedem E Auto ist nicht so hoch wie alle herumtrompeten!
Wäre dies so, dann wäre der PKW Verkauf im Jahre 2020 nicht um die 25% schlag mich tot eingebrochen.
Warum sonst gibt es aktuell in der Schweiz auf den E Kona Fr. 9000.- Rabatt? Ach so, weil man mit liefern gar nicht hinterher kommt. Das nenn ich eine Geschäftspolitik.
Es war bei 99% jedem PKW so (BEV oder was auch immer) und wird auch so bleiben.
Wer aber zu den ersten 100 eines Typs kommen will, ja der muss halt...mir reicht es wenn ich den 1001'te erhalte.
Zuletzt geändert von ^tom^ am Mi 10. Mär 2021, 18:42, insgesamt 1-mal geändert.
demnächst ID3/EQA ... R4 Alpine?

Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >60'000km
REx Anteil: ~ 5%

38m2 FlachK. > 230'000kWh
1.5kWp PV > 7'500kWh

Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

gohz
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Rockatanski hat geschrieben: Endlich mal ein gutes Video, nicht so Geprolle! Dem Mann hört man gerne zu ... finde ich.
In der Tat sehr schöner Bericht. Bin ich von dem Magazin überhaupt nicht gewohnt.

Jetzt wollen wir nur noch hoffen, dass Hyundai beim Ioniq 5 auch Over The Air Updates anbietet.

Re: IONIQ5 - Presse- und Fahrberichte

Bastelfinger
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Und die Welt wird mit keinem (eigenem) E-Auto gerettet. Die retten wir mit dem Fahrrad oder mit anderen Mobilitätskonzepten.
War gerade bei meinem Händler, der hat keinerlei Infos und bietet mir 16.000 für meinen Inoniq (11/2017, 65.000Km, Premium).
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