Ioniq 5 Spezifikationen

[sloth]

Siehe hier: https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/H ... 768379.jpg
Die hat vermutlich jedes aktuelle Auto - außer einigen Teslas.

[gohz]

Danke für die Info.

Leider gibt es die Gurthöhenverstellung weder beim VW ID.3 noch beim BMW i3. Argument ist, dass man die Sitzhöhe verstellen soll, was aber je nach Proportion des Fahrers nicht zu 100% funktioniert. BMW hat bei vielen Modellen keine, z.B. auch nicht beim F45/F46.

[Nozuka]

VW hat beim ID.3 leider auch an allen Ecken gespart...

[Rockatanski]

Dagegen putzt der 5er die VW/Audis von der Platte. Piëch rotiert sicher innerlich angesichts des 5er in Anbetracht der Spezifikationen.

Dazu kommt noch die Optik!
Die Ladegeschwindigkeit!
Die Qualitätsanmutung speziell im
Innenraum.

Jetzt gibt es nix mehr zu lachen....

[gohz]

Habe gerade gegoogelt. Der ID.4 hat die Gurthöhenverstellung.

[^tom^]

Vielleicht eine etwas eigenartige Frage:
Kann man die I5 mit kleineren Felgen und Schlappen ausrüsten (wenn die Tragkraft reicht)?
Ich glaube nicht das es so grosse braucht und die ziehen doch locker 1kW mehr während der Fahrt.
Vermutlich wird es dann nix mehr mit den schönen 20 Zöller....

[Ioniq]

Für die Fans mit einem Augenzwinkern ( ein bißchen Spaß muß sein)

[e-driver74]

Vielleicht eine etwas eigenartige Frage:
Kann man die I5 mit kleineren Felgen und Schlappen ausrüsten (wenn die Tragkraft reicht)?

Es wird auch etwas schlichtere 19 Zöller mit 235er Reifen geben. Die First Edition aus Österreich ist wohl damit ausgestattet. Wäre auch mein Favorit. 18 Zoll oder weniger denke ich eher nicht.

[0x00]

bin schon gespannt ob die dann wirklich etwas weniger Verbrauch haben. ich erhalte ja die 19" Reifen und werde wieder wie bei meinen letzten Fahrzeugen die Tests machen auf gleicher Strecke. dann hab ich einen halbwegs guten Vergleich zum Leaf40 und Kona64

[Bastelfinger]

Für die Winterreifen baue ich auch auf die 19 Zöller. Das sind je nach Reifen schon so ca. 100€ pro stück Ersparnis.