Ioniq 5 Spezifikationen

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Re: Ioniq 5 Spezifikationen

gilesflieger
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benwei hat geschrieben: Sagen wir mal so, im jetzigen Ioniq komme ich (187 cm) in der hintersten Stellung des Fahrersitzes kaum noch an die Pedale...
Meine Frau hat genau das andere Problem mit 1,5m Körpergröße. Kann jemand da info zu geben, ob man vernünftig sitzend noch die Pedale gut erreicht, denn auch das ist nicht bei allen Herstellern gegeben?
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Re: Ioniq 5 Spezifikationen

gohz
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e-driver74 hat geschrieben: Weil es gerade Thema war: Wird es neben den 19 und 20 Zoll Felgen auch noch kleinere geben und ist die Top-Motorisierung automatisch an die 20 Zöller gekoppelt (die ich auch etwas protzig finde)?
Ob 19 oder 20 Zoll ist mir ziemlich egal. Wichtig ist wie die Breite des Reifens ist. Beim ID.3 gibt es auch 18", 19" und 20-Zoll-Felgen. Dadurch, dass die Breite der Reifen bei allen drei gleich ist, ist der Verbrauch kaum unterschiedlich. Aber der Komfort ist unterschiedlich, da die Flanke bei den 20-Zoll arg klein ist.

Insofern ist wohl eher die Frage wie breit die Reifen jeweils sind.

Re: Ioniq 5 Spezifikationen

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hier hat schon jemand die Infos zu den Reifen gepostet:

viewtopic.php?f=531&t=65574
Fahrsicherheitstraining mit dem IONIQ5: https://e-klar.xyz/2022/01/07/fahrsiche ... i-ioniq-5/

IONIQ 5 Lucid Blue Pearl bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40

Re: Ioniq 5 Spezifikationen

gohz
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Danke für den Link. Hatte ich übersehen.

Ok. Das hört sich nicht gut an. Die 20-Zöller sind mit 255 wesentlich breiter als die 19-Zöller mit 235 mm. Da hätte man sich mal ausnahmsweise VW als Vorbild nehmen können. Deren 20-Zöller sind nicht breiter als die 18-Zöller.

Schade, der Project 45 hat 20-Zöller. Neben der schlechten Farbauswahl noch ein Argument gegen den Project 45. Das bedeutet einen höheren Verbrauch des Project 45. Dann wird es immer wahrscheinlicher, dass ich keinen Vertrag für den Project 45 unterschreibe (Bestätigung habe ich).

Ioniq 5 Spezifikationen

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@gohz der Ioniq 5 müsste mit dem ID.4 verglichen werden, und der hat immer Mischbereifung - 235 vorn, 255 hinten. Zollgröße egal. Somit hinkt der Vergleich, da dort auch schon bei 19 Zoll 255er Breite auf der Antriebsachse montiert sind.

Hyundai wird schon Gründe haben, warum die 225kW AWD mit 255er Reifen bestückt wird. Die Leistung muss ja auch irgendwie auf die Straße.
06/2020 ZOE ZE50 INTENS (Blueberry Violett)
07/2021 IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black / VIN …0006xx)

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Re: Ioniq 5 Spezifikationen

gohz
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Da es mir auf Effizienz bei einem Ioniq ankommt, sollte ich dann auf den "hubraumstarken" ;-) Ioniq 5 verzichten, wenn das nur mit 255er abrollschwachen Reifen geht.

Re: Ioniq 5 Spezifikationen

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Wenn es dir um Effizienz geht, ist der Ioniq 5 wahrscheinlich aufgrund seiner Karosserieform schon das falsche Auto. Wer richtig Effizienz will, braucht den „alten“ Ioniq oder muss auf den Ioniq 6 hoffen.
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Re: Ioniq 5 Spezifikationen

gohz
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Der alte Ioniq ist mir persönlich zu flach. Die Erwartungshaltung ist nicht, dass er so effizient wie der alte Ioniq ist, sondern beim Verbrauch besser als andere Autos seiner Klasse, wie z.B. der ID.4 und Model Y, ist.

Re: Ioniq 5 Spezifikationen

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  • benwei
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Tja, dann hilft nur abwarten, was die ersten Fahr-Reviews auf YouTube ergeben.
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Re: Ioniq 5 Spezifikationen

Zoin69
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So unterschiedlich sind Meinungen.
Zuerst mal muss mir ein Auto gefallen, und das Preis- Leistungsverhältnis sollte stimmen.
Ob es dann etwas mehr oder weniger verbraucht ist mir dann eigentlich egal.
Grundsätzlich muss ich feststellen, dass der Hype hier doch sehr schnell verflogen ist, und ich schon etwas erschrocken bin, wie viele ihn jetzt dann doch nicht wollen.
Er ist da, ab jetzt genießen anstatt warten ;-)
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