Ioniq 5 Spezifikationen

[Wolpertinger94]

@GTE_Ebi ,

nun ist aber mal ein Danke am MKM3 fällig.

Immer nur Fragen stellen, und sich nie zu Bedanken.......

Gruss

[Quallest]

Du willst auf ein Elektroauto keinen Dachgepäckträger montieren. Glaube mir. Versuch es einfach mit weniger mitnehmen. Konservendosen gibt es auch beim Supermarkt am Zielort.



LG
Gearsen

Wie wäre es mit Ski. Die 120 km hin und zurück schaffe ich auch mit Gepäckträger. Deswegen möchte ich kein großes ineffizientes Auto, bei dem sich das Reichweitenargument auf einmal in Luft auflöst. Weil da kann man ja einen Dachträger montieren, wo man es eigentlich nicht mehr braucht weil man die Ski quer hinten drauf machen kann. Oder innen rein schmeißen kann. Mit Logik hat die Argumentation nichts zu tun.
LG

[raph]

Bekannt ist vermutlich noch nichts, aber könnte mir vorstellen, dass Einstellungen für...
- Radiosender
- Einstellungen der Sitze
- Einstellungen der Sitze zueinander (im Video sind da 3 Speicherplätze für Positionen sichtbar gewesen)
- OPD Einstellungen
...in Profilen abspeicherbar sind. Ähnlich wie bei Tesla würde ich mal hoffen.

Könnte mir da vorstellen verschiedene Profile für verschiedene Szenarien anzulegen. So könnte man die Rücksitze in unterschiedliche Positionen fahren, abhängig davon wie viele Passagiere mitfahren und was man machen möchte.

Doch, das ist bekannt und deine Vorstellung stimmt tatsächlich genau so.

In einem Video hat Hyundai demonstriert dass Sie über ein (Preset / Profilbutton) das Auto zum Beispiel auf die Fahrt mit Kindern eingestellt haben und, unter anderem, die Rückbank näher an die Vordersitze gefahren wurden damit man sich besser unterhalten kann.

Ich schau mal ob ich das finde.

Edit: Mein Fehler, ich habe hier scheinbar ein paar Dinge durcheinander gebracht.

Die Sitzkonfiguration ist hier - https://youtu.be/5rnvzLmT4-w?t=335 und die hast Du sicher selbst schon gesehen schließlich hast Du schon geschrieben "im Video sind da 3 Speicherplätze für Positionen sichtbar gewesen".

Ich dachte es wäre Teil der umfangreicheren Fahrerprofile, aber scheinbar sind diese Einstellungen unabhängig.

Der Rest sollte dennoch auch per Profil / Favoritenauswahl einzustellen sein.

[MKM3]

Die Sitzkonfiguration ist hier - https://youtu.be/5rnvzLmT4-w?t=335 und die hast Du sicher selbst schon gesehen schließlich hast Du schon geschrieben "im Video sind da 3 Speicherplätze für Positionen sichtbar gewesen".

Genau die habe ich gemeint. Es spricht aber technisch nichts dagegen, diese Auswahl wiederum an Fahrerprofile zu hängen die dann, abhängig z.B. vom Schlüssel oder App, umfangreichere Voreinstellungen für den entsprechenden Fahrer bereitstellen.
Über den Schlüssel macht es aktuell sogar bereits VW soweit ich weiß - nicht nur bei EVs.

Edit: Ein paar Sekunden vorher sieht man die Bedienelemente für Beifahrer in der 2. Reihe.
https://youtu.be/5rnvzLmT4-w?t=330
...sieht für mich nach einem manuellen Sitz Klapp- und evtl. sogar Neigungsvergellungsmechanismus aus.

[De Hitzi]

siehe diese Video, Minute 5:03, https://www.youtube.com/watch?v=5rnvzLmT4-w. Und: Handschuhfach gekühlt? Ist aber unerheblich, baue alten Kühlschrank rein, 220 Volt sind ja vorhanden

Alles klar, Danke für den Hinweis. Hatte in einem anderen Video eine automatische Verschiebung bei Nutzung der Liegefunktion in Erinnerung gehabt!

[Köln Bonner]

Ich möchte eigentlich nicht, dass sich die Rückbank eigenständig verstellt, nur weil ich einen bestimmten Schlüssel benutze. Der Kofferraum könnte ja beladen sein.

[Köln Bonner]

Mir würde es schon reichen wenn es ein Kompaktauto, wie den ID 3, gäbe auf den man einen
Gepäckträger montieren kann.

Warum keine Transportbox auf die Anhängerkupplung?

[sb47]

Bin auch mal gespannt, ob er eine intelligente Navigationsberechnung hat, wie sie z.B. bei Audi, Ford oder auch Mercedes nun zu finden ist.
Bei dieser Navigation wird zusätzlich zur Topographie die Temperatur oder auch das Fahrprofil während der Fahrt herangezogen. Fährt man schneller, werden die Ladestopps entsprechend angepaßt. Das gleiche bei kühleren oder wämeren Außentemperaturen. Prima wäre es auch, wenn auf der Route die Ladestopps mit Ankunfts-Akkustand und auch der jeweiligen benötigten Ladezeit bis zur Weiterfahrt angezeigt werden.

[De Hitzi]

Bin beim IONIQ5 auch gespannt, ob sich beim BlueLink in dieser Hinsicht etwas tut! Muss es eigentlich. Finde z.B. die Google Navigation beim Volvo XC40 P8 mit der Angabe der Ladestationen mit % Angabe des Akku bei der Ankunft sehr gut. Tesla hat es ja auch schon.

[Gearsen]

Kommt alles, aber nicht in 2021...
https://www.hyundai.news/de/unternehmen ... -2022-ein/