Hyundai 45

[zaungast]

Hier gibt es noch ein paar Infos, zum neuen Ioniq 5, vom "baugleichen" Kia CV dagegen, der kurz danach erscheinen soll, hört man seltsamerweise gar nichts:

https://www.unitedauto.at/ioniq-5-bestellen/

https://thekoreancarblog.com/2020/10/27 ... olar-roof/

Nach bisherigenn Erfahrungen mit Ioniq Elektro Preisen in Österrreich würde ich da eher in Landsberg anfragen.

[shortman]

„The body length (4635 mm) and body width (1890 mm) are similar to the mid-size SUV Santa Fe, but the interior space will be comparable to the Palisade.“

Was immer das heißt. Allein der Santa Fe hat aber schon 625l Kofferraum. Bisher hatte ich immer Angst, der Ioniq 5 wird hinten zu klein.

Innenraum vergleichbar zum Hyundai Palisade? Okay, das ist groß... sehr groß

[hofkulus]

Glaub' ich irgendwie nicht. Der Palisade ist 5 Meter lang.
Gespannt bin ich bei der Reichweite bzw. Verbrauch. Wenn diese wirklich bei 450km bei der kleinen Batterie liegt, hat es einen Verbrauch von 11.77 kWh/100km und dass für einen Crossover! Glaub' ich ehrlich gesagt auch nicht dran. Aber ich denke, Hyundai ist auf dem Weg ein Big Player im EV-Geschäft zu werden.

Persönlich am meisten gespannt bin ich auf den Ioniq 6. Er hat gute Chancen (wieder) Effizienzkönig zu werden. Reichweite bei der grossen Batterie >600 km vermute ich.

[drilling]

Aber ich denke, Hyundai ist auf dem Weg ein Big Player im EV-Geschäft zu werden.

Die sollten erstmal herausfinden warum genau Konas ohne Vorwarnung in Flammen aufgehen, das die bisher immer noch nicht die genaue Ursache gefunden haben zeugt nicht gerade von Kompetenz.

[hofkulus]

Sie haben doch die Schuld auf die Akkuzellen von LG Chem geschoben und setzen jetzt auf SK Innovation?
Aber brennende Akkus passieren halt, würde dann nicht zu viel Gewicht drauf geben.

[MaXx.Grr]

Opel bzw. GM haben doch grad auch ein Problem mit ihren LG-Zellen...

Grüazi, MaXx

[dberner]

Langsam glaube ich, dass der Ioniq 5 erst Ende nächstes Jahr ausgeliefert wird. Ich habe immer auf Frühling gehofft.

[anoe]

ein paar offizielle Infos zur Plattform. Ich bin wirklich gespannt, ob das Auto das alles halten kann. Liest sich einfach nur perfekt.
https://www.electrive.net/2020/12/01/hy ... den-fokus/

[Sepp04]

https://www.electrive.net/2020/12/01/hy ... den-fokus/

Leider wurde der Eintrag gelöscht.

[anoe]

sorry, vielleicht durften sie noch gar nicht rauskommen mit den Infos, weiß aber auch nicht, wieviel davon sowieso schon bekannt war.
aus dem Kopf:
Plattform ist vorbereitet auf wireless laden (soll wohl in einem genesis Modell kommen)
bidirektional vorbereitet (Auto zu Auto möglich, 220V Steckdose im Auto möglich, Variante Hausspeicher war nicht extra erwähnt)
bis 300A x 800V=240kW max Ladeleistung möglich
von ?? auf 80% in 18min bei 400km (WLTP) nachgeladenen km, was tatsächlich 300km in weniger als 20min bedeuten sollte
eher Fokus auf Effizienz als auf große Speicherkapazitäten und auch keine Angabe über verbauten Speichergrößen.
Motorenaufbau wurde mit dem Taycan verglichen
Grundsätzlich Heckantrieb, zusätzlich Allrad
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