Elektroauto Forum

Jogobo hat geschrieben: Das Geräusch hat definitiv nichts mit der Bremse zu tun.

Sorry, ich habe doch glatt im falschen Thread geantwortet. Das hätte eigentlich in den "Bremsen fest" gerostet Thread gehört! Dort geht es auch um üble Geräusche. Mein Irrtum.

Ist das was ich glaube das es ist ???

Wenn Du jetzt noch erzählst, was wir hier gemau sehen …

Ich denke das ist die Getriebesperre - die bei manchen sehr unschöne Geräusche macht nachdem am Hang geparkt wurde.

Auf dem Bild oben gehe ich mal davon aus, dass es einmal zu oft clonk gemacht hat

Aber wie gesagt, das mit der Getriebesperre ist eine Vermutung - daher meine Frage an das sachkundige Personal !

Sollte es sich um den Fängerstift handeln, könnte der nächste Rückruf vor der Tür stehen.

Der gebrochene Hebelarm gehört zu der Sperrklinke rechts, die in das Sternrad in der Bildmitte greift.

Gretchenfrage ist: Was für ein Getriebe zeigt das Bild überhaupt? Quellenangabe und etwas mehr Kontext wären schon angebracht,

Quellenangabe: Facebook Ioniq 5 Gruppe (https://www.facebook.com/groups/675790979724734)
Kontext: Ein Bild mit Text in einer Sprache die ich nicht spreche
Annahme: Da das Bild in einer Ioniq 5 Gruppe gepostet wurde, gehe ich davon aus, dass das Bild die Reduction Gear Box des Ioniq 5 zeigt.
Die bisherigen Kommentatoren haben aber offensichtlich die Box auch noch nie von innen gesehen - somit alles nur Vermutungen.

Aber vielleicht gibt es ja hier jemanden der das übersetzen kann?

Mein polnisch ist aus der ersten Klasse, aber da steht wohl, dass das zum Ioniq 5 Reduktionsgetriebe gehört. Die Vermutung war also 100% würde ich sagen.

Jemand mit einem Facebook-Account (also nicht ich) könnte den Text auch bei translate.google.com einfüttern.

Danke für die Sprache-Identifikation und den Hinweis mit Google Translate - hier die Lösung:

Polnisch:
Ciąg dalszy naszych zmagań z tylnym silnikiem Ioniqa 5.
Okazało się, ze urwał się kawałek blokady biegu „P” w skrzyni redukcyjnej i uzwojenie ma uszkodzoną izolację.
Mamy parę pomysłów na przyczynę zaistniałej usterki, ale bardziej chciałbym skupić się na tym co zastaliśmy w uzwojeniu.
Okazuje się, ze izolatory uzwojenia są miejscami za krótkie i nie chronią odpowiednio przed przebiciem. Dobrze to widać na 4 i 5 zdjęciu. Na ostatnim zdjęciu przestawiona jest druga strona uzwojenia i tam izolatory są takie jakie być powinny.
Niestety moim zdaniem jest to wada fabryczna. Ciekawe czy będzie to regularna usterka, która dosięgnie każdego Ioniqa 5
P.s. Mamy plan na naprawę tego bałaganu

Deutsch:
Unser Kampf mit dem Ioniq 5-Heckmotor geht weiter.
Es stellte sich heraus, dass ein Stück der "P"-Blockierung im Untersetzungskasten gebrochen war und die Wicklung eine beschädigte Isolierung hatte.
Wir haben einige Ideen für die Ursache des Fehlers, aber ich möchte mich mehr auf das konzentrieren, was wir in der Wicklung gefunden haben.
Es stellt sich heraus, dass die Wicklungsisolatoren stellenweise zu kurz sind und keinen ausreichenden Schutz gegen Durchschlag bieten. Auf den Fotos 4 und 5 ist es gut zu erkennen. Das letzte Foto zeigt die andere Seite der Wicklung und dort sind die Isolatoren so, wie sie sein sollten.
Leider handelt es sich meiner Meinung nach um einen Fabrikationsfehler. Ich frage mich, ob es ein regelmäßiger Fehler sein wird, der alle 5 Ioniq betrifft
Ps. Wir haben einen Plan, um dieses Chaos zu beheben


Wenn ich das richtig interpretiere, dann wissen die Poster auch nicht so wirklich warum die Sperre gebrochen ist.
Ihnen ging es mehr um die Folgeschäden (?) an der Wicklung des E-Motors