e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Sehr interessant, er findet das Licht und das Fernlicht gut. Aber, nachvollziehbar. Auch klar, mit kaltem Akku ist Schnellladen eher kein Schnellladen mehr und der Akku hat nahe 0° nur 90% seiner Kapazität. Das stimmt mit dem Datenblatt der Akkuzelle überein. Also sind im Winter 200 km mit 90 km/h drin. Und 136 km mit 120 km/h. Da meine „Fernreisen“ alle so knapp unter 300 km entfernt sind, reicht mir damit auch im Winter ein Stop.
https://youtu.be/lwAn6qn8q0E
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
wichtige Info für alle Pendler, die flott Autobahn fahren wollen.
Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Schneller wären wegen der Ladeleistung aber eher zwei Stopps, da die Ladeleistung in der oberen Hälfte sehr zäh ist.ACDCisenough4me hat geschrieben: ↑Da meine „Fernreisen“ alle so knapp unter 300 km entfernt sind, reicht mir damit auch im Winter ein Stop.
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Mit dem kleinen Akku (alter EUP) bei 6°C / Regen und 105Km/h bin ich auch schon 100km weit gekommen. Mit Heizung 21,5°C im eco Mode. Sicher kein starkes Beschleunigen und keine Bergfahrt.
Wer auf 5 -10 Km/h Geschwindigkeit versichten kann kommt mit diesem Auto auch viel weiter.
E-UP 03/2017 leider verkauft
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Hier mal die Daten von Björns Test. Man sieht halt Autobahn über 100 km/h und e-up passen nicht zusammen. Sollte man bei der Kaufentscheidung unbedingt berücksichtigen!
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Ich bin mal sehr gespannt - wenn ich meinen Citigo irgendwann mal habe werde ich versuchen, mal eine Testfahrt auf der Autobahn mit "Windschattensurfen" zu machen - das mache ich jetzt mit meinem Verbrenner auch schon öfter, wenn sich die Gelegenheit ergibt - einfach hinter einen LKW klemmen und mit 80-90 kmh im Windschatten cruisen. Da kann man sicherlich nochmal etwas mehr Reichweite rausholen, vor allem bei dem schlechten CW-Wert der Drillinge. Und mehr als ein paar Minuten verliert man da auf den Strecken, die mit dem Akku machbar sind, dadurch auch nicht
mfg der Kevin
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Hier noch die Werte von Björns Geilo-Oslo Test.
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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Ja besser so, das Laden am CCS sieht echt nach Qualen aus bei max 30 KW Ladeleistung, die dann auch noch zeitig abfällt.
Ranger Kevin hat geschrieben: ↑Ich bin mal sehr gespannt - wenn ich meinen Citigo irgendwann mal habe werde ich versuchen, mal eine Testfahrt auf der Autobahn mit "Windschattensurfen" zu machen - das mache ich jetzt mit meinem Verbrenner auch schon öfter, wenn sich die Gelegenheit ergibt - einfach hinter einen LKW klemmen und mit 80-90 kmh im Windschatten cruisen. Da kann man sicherlich nochmal etwas mehr Reichweite rausholen, vor allem bei dem schlechten CW-Wert der Drillinge. Und mehr als ein paar Minuten verliert man da auf den Strecken, die mit dem Akku machbar sind, dadurch auch nicht
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Re: e-up 36,8 kWh Reichweitenvideo bei 90/120 km/h von Bjørn Nyland
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@ Ranger Kevin : Im Sommer komme ich in der Ebene mit "stur rechte Spur" auf knapp über 8 kWh/100km. Das wären dann mit dem alten e-Up! schon fast 200km. Da läuft die Reichweiten Prognose aufwärts
Seit 02/2016 über 6.000 Liter Diesel NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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