Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Guten Morgen,
Ich wurde nun auch von Volkswagen angerufen und über den Rückruf informiert. Hab noch keinen Termin ausgemacht. Ich seh das Ganze ganz entspannt, etwas kleineres als einen konventionellen Up kann ich als Leihwagen wahrscheinlich nicht befürchten
Ich wurde nun auch von Volkswagen angerufen und über den Rückruf informiert. Hab noch keinen Termin ausgemacht. Ich seh das Ganze ganz entspannt, etwas kleineres als einen konventionellen Up kann ich als Leihwagen wahrscheinlich nicht befürchten
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Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Wie angekündigt, ein kurzer Bericht zur Rückruf Aktion.
Wie bereits in einigen Beiträgen geschrieben, werden ein paar Schrauben gelöst, der Akku abgelassen und rundherum mit einer Dichtmasse (keine Ahnung wie die genau heißt) versiegelt und dann wieder verschraubt damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Laut Auskunft des Mechanikers gibt es zwischen dem Akkugehäuse und dem Akku aber noch eine Art "Alufolie" die die Abwärme des Akkus vom Gehäuse selbst abschirmt. Somit würde die Feuchtigkeit nur bis zur Folie vordringen können, aber nicht bis zum Akku. Er meinte, bei meinem Modell (3/2017) wäre schon vorher alles in sehr gutem Zustand gewesen...
War somit alles halb so schlimm und ich merke auch fahrtechnisch keinen Unterschied zu vorher.
Wie bereits in einigen Beiträgen geschrieben, werden ein paar Schrauben gelöst, der Akku abgelassen und rundherum mit einer Dichtmasse (keine Ahnung wie die genau heißt) versiegelt und dann wieder verschraubt damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Laut Auskunft des Mechanikers gibt es zwischen dem Akkugehäuse und dem Akku aber noch eine Art "Alufolie" die die Abwärme des Akkus vom Gehäuse selbst abschirmt. Somit würde die Feuchtigkeit nur bis zur Folie vordringen können, aber nicht bis zum Akku. Er meinte, bei meinem Modell (3/2017) wäre schon vorher alles in sehr gutem Zustand gewesen...
War somit alles halb so schlimm und ich merke auch fahrtechnisch keinen Unterschied zu vorher.
VW e-UP Facelift von 3/2018 - 2/2022 / VW e-Golf Facelift seit 2/2022 / PV-Anlage mit 5,18 kWp seit 8/2019
Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Mein e-up ist gerade eben in der Werkstatt, bekomme ihn nachmittag wieder. Als Leihwagen hab ich einen Q3 Quattro bekommen. 1,7t hat das ding. Und ziemlich "riesig" und unübersichtlich beim rangieren. komplett alles schwarz im Innenraum, mir persönlich zu düster. Und wieder schalten zu müssen nervt etwas. hab ihn schon paarmal abgewürgt, vergessen zu kuppeln. Und der Diesel-Motor tackert einem ständig ins Ohr.....
Aber nette Spielereien wie der neue Bildschirm als Tacho (weiß den namen dafür grad nicht). Blaue Ambiente-Beleuchtung an den Türen auch schick.
Einstellbares Fahrwerk und so. naja. Audio-System mit Subwoofer in der Reserverad-Mulde ziemlich enttäuschend. Also natürlich besser wie im Up, aber hatte da mehr erwartet.
Zum mal damit fahren ganz ok, aber freue mich schon wieder auf meinen kleinen unkomplizierten e-up mit hellem Innenraum, keine Schalterei und lautlosem Antrieb
Aber nette Spielereien wie der neue Bildschirm als Tacho (weiß den namen dafür grad nicht). Blaue Ambiente-Beleuchtung an den Türen auch schick.
Einstellbares Fahrwerk und so. naja. Audio-System mit Subwoofer in der Reserverad-Mulde ziemlich enttäuschend. Also natürlich besser wie im Up, aber hatte da mehr erwartet.
Zum mal damit fahren ganz ok, aber freue mich schon wieder auf meinen kleinen unkomplizierten e-up mit hellem Innenraum, keine Schalterei und lautlosem Antrieb
Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Den upi hab ich 150km von hier gekauft. In nem neben gelegen Autohaus die erste Inspektion machen lassen.
Da wird sich wohl keiner zuständig fühlen. evtl wird bei dem nächsten Service etwas erkannt. ???
Da wird sich wohl keiner zuständig fühlen. evtl wird bei dem nächsten Service etwas erkannt. ???
Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Habe gestern meinen e-Up! (EZ 06/2015) zum Service angemeldet. Auf Nachfrage hieß es das die Abdichtung des Akku geprüft wird. Es wird auch in der normalen Service Zeit gemacht und Ersatzfahrzeug gibt es auch nicht.
Seit 02/2016 über 6.000 Liter Diesel NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Moin,
Meiner ist morgen dran. Im VW Zentrum Oldenburg, ist die einzige Hochvolt Werkstatt hier im Kreis. Vom kostenlosen Leihwagen wusste man bei der Abgabe nichts mehr. Mein eigentlicher Vertragshändler in der Nachbarstadt ist leider nicht Hochvolt zertifiziert. Ich bin gespannt wie es ausgeht...Ich hab zu der Werkstatt keinen guten Draht (Dienstwagen meiner alten Firma, viel blöd gelaufen).
Meiner ist morgen dran. Im VW Zentrum Oldenburg, ist die einzige Hochvolt Werkstatt hier im Kreis. Vom kostenlosen Leihwagen wusste man bei der Abgabe nichts mehr. Mein eigentlicher Vertragshändler in der Nachbarstadt ist leider nicht Hochvolt zertifiziert. Ich bin gespannt wie es ausgeht...Ich hab zu der Werkstatt keinen guten Draht (Dienstwagen meiner alten Firma, viel blöd gelaufen).
Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Ich konnte heute einen Blick auf die Aktion erhaschen.
Es wird die Abdichtung zwischen Ober-und Unterschale des Batteriegehäuses überprüft (die Gehäusehälften sind miteinander verklebt) und zusätzlich eine Wachsschutzschicht auf die Naht augetragen.
Der Aus- und Einbau der Batterie ist garnicht so schlimm wie ich gedacht hätte.
Fahrzeug wird stromlos gemacht und alle Verbindungsstecker zur Batterie gelöst (sind nur 2 oder 3 Stecker)
Der Filzschutz unterm Auto wird abgeschraubt und schon sieht man die Batterie welche mit insgesamt nur 12 Schrauben an der Karosserie befestigt ist.
Batterie wird von unten abgestütz,die Schrauben gelöst und danach langsam abgelassen.
Aluschutz der Oberschale wird nach oben umgepfalzt,Naht überprüft,Wachs aufgetragen und verstrichen,Aluschutz wieder umgepfalzt und Batterie wieder eingebaut.
Habe ein paar Bilder gemacht
Es wird die Abdichtung zwischen Ober-und Unterschale des Batteriegehäuses überprüft (die Gehäusehälften sind miteinander verklebt) und zusätzlich eine Wachsschutzschicht auf die Naht augetragen.
Der Aus- und Einbau der Batterie ist garnicht so schlimm wie ich gedacht hätte.
Fahrzeug wird stromlos gemacht und alle Verbindungsstecker zur Batterie gelöst (sind nur 2 oder 3 Stecker)
Der Filzschutz unterm Auto wird abgeschraubt und schon sieht man die Batterie welche mit insgesamt nur 12 Schrauben an der Karosserie befestigt ist.
Batterie wird von unten abgestütz,die Schrauben gelöst und danach langsam abgelassen.
Aluschutz der Oberschale wird nach oben umgepfalzt,Naht überprüft,Wachs aufgetragen und verstrichen,Aluschutz wieder umgepfalzt und Batterie wieder eingebaut.
Habe ein paar Bilder gemacht
Re: Rückrufaktion Gehäuse Hochvoltakku
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Di 16. Mai 2023, 23:36
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Letzter Beitrag von -db- « Di 25. Jul 2023, 06:06Antworten: 18
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Sturmstein » Mo 5. Jun 2023, 10:46 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 18
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Letzter Beitrag von -db-
Di 25. Jul 2023, 06:06
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Rückrufaktion Batterie Megane E-Tech
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Antworten: 2von JohannaR » Mi 2. Aug 2023, 19:45 » in Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen - 2
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Mi 9. Aug 2023, 14:00
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Letzter Beitrag von kilowattstunden « Sa 6. Jan 2024, 18:42Antworten: 43
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon Elektronenschieber » Sa 12. Aug 2023, 09:18 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 43
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Sa 6. Jan 2024, 18:42
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