Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
Re: Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
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Hallo,
schön wieder was von informierter Stelle zu hören. Bedeutet das 2019 bestellbar oder lieferbar? Es bleibt bei ungefähr doppelter Akkukapazität und gleichen (oder besseren) Garantiebedingungen?
Gruß
Andi
schön wieder was von informierter Stelle zu hören. Bedeutet das 2019 bestellbar oder lieferbar? Es bleibt bei ungefähr doppelter Akkukapazität und gleichen (oder besseren) Garantiebedingungen?
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Re: Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
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Re: Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
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"Wäre" eigentlich umsetzbar. Lt einem Angebot wurden mir für ca. 25€ /Stk NMC Zellen mit 42Ah angeboten. Abmessungen sind Identisch. Bei 82Ah und 377,4 V als Nominale Spannung liegt man bei etwa 31kW Kapazität. Der Preis wäre somit auch überschaubar. Nur das BMS kann eigenständig nicht angepasst werden...... Ohne VW geht da gar nichts. Kreisel rückt keine Informatinen aus. Es bleibt nur der Hersteller "Ficosa" als Ansprechpartner über.
PS. 7.2 kW Onboard Lader habe ich bis dato aufs Eis legen müssen. Es ist quasi unmöglich an die Daten des Ladegerätes zu kommen ggf. zu entschlüsseln. Außerdem erfolgt das Anlernen ausschließlich online direkt über VW.
ABER. Ich hab in kürze ein wassergekühltes 6.6 kW 1 phasiges Ladegerät am Tisch liegen. Ich rechne damit es bis spätestens Mitte 2018 zum laufen gebracht zu haben. In Summe wären dann bis zu 16kW AC-seitig möglich. Mal schauen wir weit ich es in das System einpflegen kann.
Eine bidirektionales Laadegerät hat mir der Hersteller für Ende 02.2018 zugesagt.
lg Lukas
PS. 7.2 kW Onboard Lader habe ich bis dato aufs Eis legen müssen. Es ist quasi unmöglich an die Daten des Ladegerätes zu kommen ggf. zu entschlüsseln. Außerdem erfolgt das Anlernen ausschließlich online direkt über VW.
ABER. Ich hab in kürze ein wassergekühltes 6.6 kW 1 phasiges Ladegerät am Tisch liegen. Ich rechne damit es bis spätestens Mitte 2018 zum laufen gebracht zu haben. In Summe wären dann bis zu 16kW AC-seitig möglich. Mal schauen wir weit ich es in das System einpflegen kann.
Eine bidirektionales Laadegerät hat mir der Hersteller für Ende 02.2018 zugesagt.
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Einfacher wäre es vermutlich, die baugleichen e-Golf Zellen mit 37 Ah zu nehmen und die originalen mit 25 Ah zu ersetzen. Wenn das BMS halbwegs lernfähig ist, sollte es die größere Kapazität auch so akzeptieren, ohne dass man irgendwas neu parametrieren muss.
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Re: Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
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Ja ich bin selber stark am überlegen testweise einen Akkublock auf die 42Ah Zellen zu tauschen. Die Zellen entsprechen 1zu1 die der Up oder e-Golf Zellen.
Die Zelle den Ups wiegt jedoch in etwa 750g. Die 42Ah liegt bei 950g. Alles vertretbare Werte.
Doch wirklich fraglich was das BMS dazu sagt. Du hast doch mal ein Fahrzeug erfolgreich aufgerüstet und entsprechend programmiert. Was hast du für Erfahrungswerte.
Die Zelle den Ups wiegt jedoch in etwa 750g. Die 42Ah liegt bei 950g. Alles vertretbare Werte.
Doch wirklich fraglich was das BMS dazu sagt. Du hast doch mal ein Fahrzeug erfolgreich aufgerüstet und entsprechend programmiert. Was hast du für Erfahrungswerte.
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Re: Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
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Von welchem Hersteller sind denn die 42 Ah Zellen? Wenn Ladeleistung und Temperaturfenster vergleichbar zu den Panasonic Zellen sind, kann man das schon machen. In der Theorie gehe ich davon aus, dass das Auto lernfähig ist und beim Zyklieren die Zellspannungen beobachtet. Im Idealfall ist es so, dass es erkennt, dass einfach wesentlich mehr Ah in den Akku gepresst werden können, bevor die Ladeschlussspannung erreicht ist. Wenn dann in der MFA auch noch die Reichweitenanzeige und der Ladezustand passend darauf reagieren, umso besser. Garantieren kann das aber keiner, auch ich nicht.
Eigentlich bräuchte man dafür ein "Spielauto", mit dem man solche Experimente durchführen kann. Wenn es funktioniert, könnte man es als Nachrüstsatz anbieten.
Mit dem Upgrade das ich zusammen mit Citysax durchgeführt habe, ist das eher nicht vergleichbar. Der Think hat nur geschaut, dass die Gesamtspannung des Batteriepakets halbwegs passt. Es war dem BMS jedoch egal, wie man das erreicht hat, denn es gab serienmäßig keine Einzelzellüberwachung.
Eigentlich bräuchte man dafür ein "Spielauto", mit dem man solche Experimente durchführen kann. Wenn es funktioniert, könnte man es als Nachrüstsatz anbieten.
Mit dem Upgrade das ich zusammen mit Citysax durchgeführt habe, ist das eher nicht vergleichbar. Der Think hat nur geschaut, dass die Gesamtspannung des Batteriepakets halbwegs passt. Es war dem BMS jedoch egal, wie man das erreicht hat, denn es gab serienmäßig keine Einzelzellüberwachung.
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Re: Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen
- Bestellbar 2019 Ja
- doppelter Akkukapazität ja
- Was ist unter Garantiebedingungen zu verstehen? 8 Jahre gibt es doch jetzt schon auf die Batterie oder ist das Gesamtfahrzeug gemeint?
Oder wird hier das Gesamtfahrzeug gesehen mit derzeit 2 Jahren Garantie?
- Wärmepumpe muss ich klären
- Größeres Ladegerät ja
Preislich versucht man natürlich das Fahrzeug günstiger als jetzt für den Kunden anbieten zu können
Dann auch als Skoda und Seat ja
- doppelter Akkukapazität ja
- Was ist unter Garantiebedingungen zu verstehen? 8 Jahre gibt es doch jetzt schon auf die Batterie oder ist das Gesamtfahrzeug gemeint?
Oder wird hier das Gesamtfahrzeug gesehen mit derzeit 2 Jahren Garantie?
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Preislich versucht man natürlich das Fahrzeug günstiger als jetzt für den Kunden anbieten zu können
Dann auch als Skoda und Seat ja
AndiH hat geschrieben:Hallo,
schön wieder was von informierter Stelle zu hören. Bedeutet das 2019 bestellbar oder lieferbar? Es bleibt bei ungefähr doppelter Akkukapazität und gleichen (oder besseren) Garantiebedingungen?
Gruß
Andi
Zuletzt geändert von Helbig am Do 11. Jan 2018, 07:45, insgesamt 4-mal geändert.
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Klingt doch schon mal ganz gut. Ich bin gespannt, was sie daraus machen. Wärmepumpe würde ich nehmen, wenn sie leise ist. Die bisher eingesetzten Wärmepumpen haben die Nachbarschaft beim Vorklimatisieren geweckt.
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Das klingt alles sehr gut! 2019 läuft bei mir die Garantie für den e-Up! ab. Das könnte ein Grund zum Wechseln sein, wenn das Fahrzeug passt...
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