Telekom GET CHARGE sollte aufgeteilt werden

[Volker.Berlin]

Meiner Meinung nach sollten wir zwei separate Ladekarten haben, eine für "bevorzugte Partner" und eine für "sonstige Partner".

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -GmbH/335/

[Misterdublex]

Ich denke wir sollten die Einteilung nicht abhängig machen von Tarifen der einzelnen Stromanbieter. In 14 Tagen ist vielleicht wieder alles anders.

[Volker.Berlin]

Wieso unterscheiden wir dann bei anderen Anbietern unterschiedliche Tarife, zum Beispiel mit und ohne Grundgebühr, oder für Stromkunden? Das Argument ergibt überhaupt keinen Sinn. Wenn man das so sieht, dann sollte man gleich alle Preisangaben weglassen, denn ja, die ändern sich ständig. Aber genau deswegen ist GoingElectric als aktuelle, gut gepflegte Informationsquelle doch so wichtig und wertvoll!

Wie soll jemals eine Kostenvorhersage funktionieren, wenn man alles in einen Topf wirft? Und wäre es nicht wünschenswert, Ladestationen für 29 ct anzeigen zu lassen und solche für 89 ct rausfiltern zu können?

[PowerTower]

Die richtigen Ladekosten sind doch bereits beim jeweiligen Verbund hinterlegt (siehe hier). So wird für jede Ladestation der korrekte Preis ermittelt.

[kub0815]

Meiner Meinung nach sollten wir zwei separate Ladekarten haben, eine für "bevorzugte Partner" und eine für "sonstige Partner".

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -GmbH/335/

Mann kann gar nicht genug von diesen plastikdingern haben. Mein Vorschlag war eher das man einstellen kann. Ob man die benutzen will.

[mweisEl]

Jedenfalls scheint das Get Charge Preismodell auch E-Auto "Spar Experten" zu überfordern
https://youtu.be/soQQ9N0utwM?t=995

"You known the price on Get Charge is 0.29 € per kWh"

[BrabusBB]

Wieso unterscheiden wir dann bei anderen Anbietern unterschiedliche Tarife, zum Beispiel mit und ohne Grundgebühr, oder für Stromkunden?

Hier werden aber die Begrifflichkeiten durcheinander geworfen.
Wir unterscheiden bei GE nicht nach Tarifen, sondern nach Verträgen (Karten, Apps, ...), die eine Tarifstruktur haben.

Dass an unterschiedlichen Ladestationen unterschiedliche Preise mit derselben Karte anfallen können, ist so neu jetzt nicht.
Bei NewMotion gibt es auch keinen Einheitstarif für alle Stationen.
Da macht es auch keinen Sinn, ein paar Dutzend NewMotion-Tarife bei GE einzuführen.

[Volker.Berlin]

Gut, danke für die Erläuterung. Bleibt die Frage, wie ich die Anzeige der Ladestationen so filtern kann, dass mir Ladestationen, die 89 ct kosten, nicht angezeigt werden.

[Volker.Berlin]

Und noch eine Frage: Wie und wo genau kann ich nun hinterlegen, dass das Laden an den Inselwerke-Ladestationen mit GET CHARGE 29 ct kostet? Ich muss das jetzt nicht bei jeder einzelnen Ladestation eintragen, oder?

[mweisEl]

Da macht es auch keinen Sinn, ein paar Dutzend NewMotion-Tarife bei GE einzuführen.

Bei NM würde das tatsächlich keinen Sinn machen, da es fast unbegrenzt viele Tarifvarianten gibt, die sich zudem gerne unvermittelt ändern.

Bei Get Charge hingegen, die ja leider selber keine (geo-)graphische Suche nach 0,29 € vs. 0,89 € anbieten, aber eben nur diese 2 Tarife haben, würde es mehr als Sinn machen dies im GE-Stromtankstellenverzeichnis abzubilden. Dann wären Falschaussagen mit Blick auf die GE-Karte, Einstellung "Get Charge 0,29" von Süddeutschland (wo der 0,29 € Tarif eine absolute Ausnahme ist) sofort passé.