Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!

[siggy]

Passt nicht ganz ist aber auch nicht ganz verkehrt hier? Frage:
City Wien habe ich bisher für eine Ortsbeschreibung gehalten. Um Klarzumachen das die zur Stadt gehören. Bei einer der letzten Änderungen in Wien wurde erläutert das diese Ladestelle wäre eben nicht City Wien sondern würde zu einem anderen Ladeanbieter gehören. Ist als City Wien ein Ladeanbieter?

[Helfried]

Das City-Präfix ist für Wien Energie Ladesäulen der City-Kategorie gedacht. Das ist nicht räumlich gemeint.
Die City-Säulen genießen in Wien eine besonders attraktive Gesetzeslage sowie nette Tarife.

[Ez2517]

Passt nicht ganz ist aber auch nicht ganz verkehrt hier? Frage:
City Wien habe ich bisher für eine Ortsbeschreibung gehalten. Um Klarzumachen das die zur Stadt gehören. Bei einer der letzten Änderungen in Wien wurde erläutert das diese Ladestelle wäre eben nicht City Wien sondern würde zu einem anderen Ladeanbieter gehören. Ist als City Wien ein Ladeanbieter?

.. siehe hier:

https://www.wienenergie.at/privat/produ ... ke-tarife/

Die "Wien Energie" Ladesäulen sind in die Kategorien "City", "Spot/Parking" und "Fast" unterteilt. Leider führt das dazu, dass kaum ein Tarifrechner (GoingElectric oder Chargeprice) die Ladepreise richtig rechnen kann, die haben offenbar pro Betreiber nur ein Tarifmodell hinterlegt. Es geht ja nicht mal aus der Wien Energie Webseite eindeutig hervor, welcher Tarif angewendet werden wird - so ist für "City" nur ein 11 kW Tarif angegeben, die Säulen können aber auch 22 kW, wenn man allein dort lädt (es ist vermutlich auch für 22 kW derselbe Tarif wie für 11). Für "Fast" wiederum ist nur ein Stundentarif für "DC 50 kW" angegeben, es gibt aber auch Wien Energie Ladesäulen, die nur 20 kW DC können (vermutlich zahlt man dort dann aber auch den 50er Tarif).

LG, Brandy

[Helfried]

Übrigens fehlen bei den neueren City-Stationen noch die Fotos. Da ist Mitarbeit erwünscht.
Leider weigert sich mein Handy neuerdings, unter 11 Grad Fotos zu machen. Nicht wegen des Akkus, sondern das Display wird bei Kälte immer schwarz, komische Sache (Tipps dazu gerne per PN!).
Wenn jeder eine City-Station fotografiert, sind wir in einer Woche durch!

[Athlon]

Heizung im Auto an machen hilft

[Helfried]

Haben eigentlich die diversen historischen Kelag-Ladestationen noch immer keinen RFID-Sensor?

Beispiel
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... f-12/1073/
(Traumlage, störungsfrei seit 2013)

[Hinundher]

Nein....hab vor kurzem mit einem Zuständigen Tel. leider nicht möglich auch nicht eine Verrechnung nach verbrauchter Energie das Zeitmodel "bleibt", ach was ein Display ist doch schnell per Stichsäge oder Kreischneider eingebaut , die Technik in den Ladestastionen kann das , nein Hans das dürfen wir nicht den dann verliert die Ladestation ihre Betriebserlaubnis !!

Warum hab ich da angerufen .....eine Unterschrift fehlt noch am Kaufvertrag für einen neuen Verbrenner , diese Antwort hat die Waage Richtung Verbrenner kippen lassen !!
nachdenklicher Gruß .

[i3lady]

es gibt doch Anbieter mit kwh verrechnung, auch bei kelag

i3s 94Ah

[tweetsofniklas]

Hat hier schon jemand bei der Gemeinde nachgefragt? Ich meine der Go-e Charger war schon immer fürs Carsharing, aber die Schukos frei zugänglich. Und dass die EVN „abgebaut“ dazuschreibt wundert eigentlich nicht, wenn 3m daneben eine EVN Ladesäule steht.

[lucas7793]

Gerade auf Facebook gelesen:
Die Kelag reduziert ab 1. März die 43 kW Ladestationen auf 22 kW.

Sehr geehrte Damen und Herren!
Sehr geehrte E-MobilistInnen!

In den letzten Jahren hat es große Fortschritte im Bereich der E-Mobilität gegeben: Ladestecker wurden standardisiert und die Ladesysteme der Fahrzeuge wurden in Richtung schnelles Laden mit Gleichstrom weiterentwickelt.
Schnelles Laden mit Wechselstrom bis zu 43 kW hat sich nicht durchgesetzt - es gab bisher nur ein Fahrzeugmodell welches diese Ladeleistung nutzen konnte. Heute laden alle am Markt befindlichen Fahrzeuge mit Wechselstrom mit maximal 22 kW.
Aus diesem Grund werden unsere 43 kW Wechselstrom-Ladepunkte kaum genutzt, weshalb wir die Ladeleistung dieser insgesamt 22 Kelag-Ladepunkte per 1. März 2021 von 43 kW auf 22 kW reduzieren. Damit einhergehend sinken die Kosten der Ladevorgänge und die Ladepunkte werden wieder für alle Kunden attraktiv.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Kelag-E-Mobility-Team